Forum.VWGolf.pl

Witam
jak w temacie mam kłopot z hamulcami otóż po wymianie klocków pedał hamulca jest twardy tak jak by servo nie działało do końca wydaje się spod niego jakieś syczenie i mało tego kiedy wciskam hamulec na biegu jałowym samochód zaczyna gasnąć ??
czy ktoś miał podobny problem lub wie co mogło się stać??
z góry dziękuje za pomoc
pozdrawiam

masz pewnie problem z nieszczelnym czarnym wezem co idzie do serwa -jak jest pekniety to podczas wciskania pedalu hamulca bedzie gasl -sprawdz ten waz

sprawdziłem węża jest oki

lc123 pisze:sprawdziłem węża jest oki

Skoro jest syczenie to nie jest oki... Syczeć nie powinno... No chyba że jak zgasisz silnik i beziesz chciał zdjąć wąż to będzie syczało i po odpaleniu pedał przez chwilkę będzie twardy a po chwili zmięknie. Jeśli u Ciebie jest cały czas twardy to musisz sprawdzić skąd to syczenie...

Jeżeli tylko po naćiśnięciu pedału występuje syczenie (i w tym momęcie auto przygasa) i jest słabe wspomaganie hamulców to jest padnięte serwo..

padnięte serwo nie powoduje gaśnięcia silnika, z całą pewnością wężyk od podciśnienia jest do dupy.

Gdy padnie servo to pedał hamulca jest prawie tak twardy jak na zgaszonym silniku. Oczywiscie przewody musza byc szczelne. A jesli syczy to jest inaczej. Poszukaj nieszczelności.

jeżeli jest padnięte sewo i puszcza ciśnienie po naćiśnięciu hamulca to auto może zgasnąć lub przygasać (jest to spowodowane naglą zmianą podciśnienia w kolektorze ssącym)..

1. Odpowietrz hamulce.
2. Sprawdz servo odpalajac samochod z wcisnietym pedalem hamulca, gdy odpalisz powinien opasc.
3. Taki efekt moga dawac przegnite przewody hamulcowe metalowe idace do tylnich kol tak bylo u mnie hehe