Problem z hamulcami
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z hamulcami
Mój problem polega na ty ze pedał hamulca schodzi mi do podłogi. Jestem po wymianie pompy , korektora siły hamowania , tylnych zacisków, klocków. Układ odpowietrzyłem zgodnie ze sztuka i dalej lipa jakieś pomysły ??
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Tomalaa, a czesci (pompa, regulator) kupiles nowe czy uzywane????
Ostatnio zmieniony śr lis 12, 2008 20:39 przez jagr14, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 903
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
- Lokalizacja: POZNAŃ
- Kontakt:
po wymianie tarcz i klocków oraz wyczyszczeniu zacisków i montażu całości do kupy , swoje mk4 odpowietrzałem cztery razy włącznie z pompą i dopiero za czwartym razem wszystko było git. objawy też były podobne -pedał rósł w miare pompowania po pewnym czasie wchodził w podłogę i powtórka pompowania. trzeba próbować aż do skutku. choć czasem szlag człowieka trafia ale dalej jedziem z tym koksem nie łam rąk walcz
pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.
-
- Ma gadane
- Posty: 173
- Rejestracja: ndz mar 02, 2008 17:51
- Lokalizacja: częstochowa
- Kontakt:
to dalej masz problem z zapowietrzonymoi hamulcami .jakiedys mialem podobny problem w innym bolidzie.zrów tak moze ktos stwierdzi ze zle ale ja mysle ze skutecznie.odkrec prawy tyl odpowietrzniuk na zacisku naciagnij na niego jakis przewud byle przezroczysty.odkrec odpowietrznik i niech ci ktos pompuje pedał hamulca non stop wciskajac pedal od poczatku do konca i dosc szybko ok 10razy na kazde kolo.jak juz bedziesz konczyl kazde kolo to nie zakrecaj odpowietrznika odrazu tylko powoli po pół obrotu tak zeby jeszcze troszke płyny przy pompowaniu jueszcze schodzil.mysle ze powinno pomuc .prosze napisac po skaczeniu pracy przy bolidzie co z tego wyszkło
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 903
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
- Lokalizacja: POZNAŃ
- Kontakt:
Tomalaa, zrób mały test na otwartej przestrzeni rozpędz go dość dobrze i równocześnie wduś sprzęgło i hamulec opór puszczając jednocześnie kierownice ale asekuruj rekoma powinien bolid w czasie hamowania iść prosto nie ściągać kierownicy jeżeli ciągnie w którąś strone to bedziesz wiedział która trzyma robiłem tak u siebie i wyszło że trzymała prawa po obróbce ponownej było dobrze -próby i doświadczenia to najlepsza metoda według mnie.pozdro.
pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 321 gości