Forum.VWGolf.pl

powiedzcie mi Forumowicze co jest nie tak jeśli na zegarze pisze mi IN01 ?? wczesniej pisało mi IN00 to mówiliście że wszystko jest gitara ale dzisiaj zatankowałem sobie LPG powier przekręcam kluczyk patrze a tam IN01 ? co teraz mnie czeka ??

O stary *#cenzura#*, sprzedaj samochod bo to juz zlom A tak na powaznie. Jest to inspekcja. Poszukaj w wyszukiwarce jak sie ja kasuje bo nie pamietam za bardzo. poprostu czas zmienic plyny i takiem tam (przypomina ci).Oczywiscie nie musisz zmieniac plynu jesli jeszcze nie czas na to. Wiadomo ze nie ustawiales inspekcji. Zapala sie po jakims czasie jeszcze moze byc 02. Ogolnie nie ma powodu do zmartwien wszystko ok

spec-88 pisze:powiedzcie mi Forumowicze co jest nie tak jeśli na zegarze pisze mi IN01 ?? wczesniej pisało mi IN00 to mówiliście że wszystko jest gitara ale dzisiaj zatankowałem sobie LPG powier przekręcam kluczyk patrze a tam IN01 ? co teraz mnie czeka ??

nic Cie nie czeka..... przeczytaj sobie to:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... +olejowych

słuchajcie zastanawiałem sie czy to czasem nie od tego ze mi klocki zaczeły piszczeć czasem ( tzn dzisiaj mi zapiszczały gdy temp pow. przekraczała 35*C ) przy hamowaniu i sądziłem ze... są jakieś czujniki w klockach i że to znak że trzeba wymienic no ale jak mówicie ze to nic takiego to gitara

spec-88 pisze:słuchajcie zastanawiałem sie czy to czasem nie od tego ze mi klocki zaczeły piszczeć czasem ( tzn dzisiaj mi zapiszczały gdy temp pow. przekraczała 35*C ) przy hamowaniu i sądziłem ze... są jakieś czujniki w klockach i że to znak że trzeba wymienic no ale jak mówicie ze to nic takiego to gitara

Wsio gra tylko skasuj inspekcje i ośka , nie bierz do głowy bo osiwiejesz

na FAQ znajdz temat "kasujemy inspekcje serwisowe i olejowe" tam jest szeroko i bardzo czytelnie przedstawiony schemat kasowania tych inspekcji od razu z mozliwoscia ustawienia dowolnej sekwencji (w czasie lub kilometrach) na kolejna wymiane
po odpaleniu na moment pojawia sie prawidlowo IN00, IN01 to jeszcze nie problem, nie masz sie co spieszyc, bo to jest tylko przypomnienie ze bedzie potrzebne kasowanko jezdzij dopoki nie wyskoczy Ci IN02 a wtedy mozesz go skasowac i po bolu

ps: inspekcja nie ma nic wspolnego z klockami, a przy ostatnich temperaturach to my tez fiksujemy

no a co będzie leśli go teraz skasuje ?

spec-88 pisze:no a co będzie leśli go teraz skasuje ?

jak skasujesz to bedzie pojawiało sie IN00 - tak ma być

dokladnie. Ja tak niedawno zrobilem. Zgodnie z opisem na tym forum i wszystko jest cacy.

qrde nie umiem tzn wg instrukcji :
IN01 - Inspekcja
1. Włączyć zapłon.
2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A]. i jak trzymam wciśniety to cały czas... mi sie godzina przestawia...
3. Wyłączyć zapłon.
4. Zwolnić przycisk [A].
5. Wcisnąć i zwolnić przycisk [A].i tutaj sie zaczynają schody nie pokazuje mi sie to :

6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN01".
tak własciwie to mi sie nic nie dzieje prócz tego że godzina sie tylko przestawia :]
a co do dalszej czesci to niewiem jak będzie :] bo nieumiem tam dojść :]

7. Obracać (jak mam obracać jak to jest przycisk do wciskania ) przycisk do ustawiania minut zegara cyfrowego w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "OEL".
8. Wcisnąć przycisk [A], pojawia się wskazanie
9. Wcisnąć przycisk , pojawia się wskazanie
10. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

prosze o pomoc

[ Dodano: Sro Sie 03, 2005 11:11 ]
ok inspekcja sasowana