Forum.VWGolf.pl

Witam, juz kiedys pisalem tutaj o moim problemie z golfem III 93r 1.8 ABS, mianowicie autem szarpało, dławiło przy 2- 2,5 tys obrotów, trzymało go na obrotach aż przy dodaniu wiekszego gazu puszczał. Wymienilem wszystko co moglo by byc tego przyczyna i nic nie pomagało. Pewnego dnia odnalazlem podejscie pod VAG ob 1 cos takeigo i podpiołem kompa i wyskoczyla taka diagnoza (00515 - camshaft position hall sensor (G40) 03-00 - no signal. Zapewne zepsuty czujnik byl tego przyczyna ale co z tym zrobic czy wymieniac sam czujnik, czy cały aparat zapłonowy bo ponoc to wychodzi taniej jezeli kupic uzywke ???? Prosze o porade ?? Z góry dzieki

A Vag pokazał ten błąd przy odpalonym czy zgaszonym silniku?
Jak tylko przy zgaszonym to standard i nie ma najmniejszego powodu do obaw.

Na zgaszonym silniku ale przyczyną jest caly czas to szarpanie wiec nie wiem czy jest on odpowiedzialny za tą usterke

Chdzi mi o to że przy zgaszonym silniku zawsze Vag pokaże ten błąd, z bardzo prostej przyczyny- nie obraca się aparat zapłonowy i czujnik Halla nie generuje impulsów.

Tak jak wyżej napisał kolega po podłączeniu do kompa wyłączonego silnika zawsze wyjdzie błąd czujnika halla. W twoim przypadku to prawdopodobnie lewe powietrze sprawdź przy włączonym silniku podtawę gumową poruszając nią oraz poruszj przewodami powietrza a zwłaszcza tym od serwa(sprawdź dwa zaślepione miejsca w tym przewodzie zatykając je palcami i *#cenzura#* się w pracę silnika). Przynajmniej u siebie znalazłem w ten sposób żródło problemu. Czujnik halla musisz mieć dobry skoro auto odpala a skoro zawieszają ci się obroty sprawdź silnik krokowy ewentualnie przesmaruj linkę gazu może sie zacinać.

Tak rozumie ale czy ten czujnik mogl by byc odpowiedzialny za ta usterke co opisuje. Jeszcze jak będę mogl to sprawdze na zapolonym silniku czy ten bład wyskakuje. Bo jak narazie nie moge znaleźć przyczyny


Podstawe wtrysku nie dawno wymienialem wiec to napewno odpada