Forum.VWGolf.pl

witam mam taki problem z moim mk3 mianowicie gasnie mi samochod po 1-2 sek po odpaleniu niezaleznie czy na gazie czy benzynie jedyny sposob na uruchomienie to przygazowac odrazu po przekreceniu kluczyka siwece przewody i rozrusznik mam nowe poradzcie cos bo idzie zima i bedzie niezdrowo dla silnika tak przygazowywac na zimnym silniku pozdrawiam

Jaki olej masz zalany , odpalasz go na wciśniętym sprzęgle? aku naładowany?

mi tak gasł jak walnięty był hall, ale towarzyszyły temu inne objawy. To może być wiele rzeczy ale halla też bym sprawdził.

mam to samo - nie odpala mi jak nie wcisne pedalu gazu (zarowno na benzynie jak i lpg)

na dniach bede wymienial lambde (bo mi padla) jaki krokowca... ponoc to moze byc jego wina.


u ciebie tez tak jest ze jak juz odpali (z wcisnietym gazem) to masz bardzo niskie obroty ktore rosna wraz ze wzrostem temp silnika (po dluzszej chwili dochodza do +/- 1000rpm i juz sa stabilne) ?

jak kolega pisze to krokowiec, sąda lambda działa po rozgrzaniu silnika a tym samym wydechu

ludzie w którym świecie wy żyjecie od kiedy auto po1 -2 sekundach gaśnie po tych objawach co wy piszecie . Kolego sprawdź imobilajzer który jest wbudoiwany w kluczyku i możesz mieć uszkodzony czytnik bo ja robiłem doświattczenie jakie som objawy gdy się wciągnie imobilajzer z kluczyka i dokładnie som takie same objawy jak ty piszesz praktycznie zapalasz auto i nie zdeżysz dać mu gazu jak zgaśnie

Bond29 pisze:udzie w którym świecie wy żyjecie od kiedy auto po1 -2 sekundach gaśnie po tych objawach co wy piszecie . Kolego sprawdź imobilajzer który jest wbudoiwany w kluczyku i możesz mieć uszkodzony czytnik bo ja robiłem doświattczenie jakie som objawy gdy się wciągnie imobilajzer z kluczyka i dokładnie som takie same objawy jak ty piszesz praktycznie zapalasz auto i nie zdeżysz dać mu gazu jak zgaśnie

Coś mi tu "śmierdzi" skoro :

semp pisze:jedyny sposob na uruchomienie to przygazowac odrazu po przekreceniu kluczyka

Bond29 pisze:ludzie w którym świecie wy żyjecie od kiedy auto po1 -2 sekundach gaśnie po tych objawach co wy piszecie . Kolego sprawdź imobilajzer który jest wbudoiwany w kluczyku i możesz mieć uszkodzony czytnik bo ja robiłem doświattczenie jakie som objawy gdy się wciągnie imobilajzer z kluczyka i dokładnie som takie same objawy jak ty piszesz praktycznie zapalasz auto i nie zdeżysz dać mu gazu jak zgaśnie

zgadza sie, ale co ma przygazowka do immo?

Bond29 pisze:ludzie w którym świecie wy żyjecie od kiedy auto po1 -2 sekundach gaśnie po tych objawach co wy piszecie . Kolego sprawdź imobilajzer który jest wbudoiwany w kluczyku i możesz mieć uszkodzony czytnik bo ja robiłem doświattczenie jakie som objawy gdy się wciągnie imobilajzer z kluczyka i dokładnie som takie same objawy jak ty piszesz praktycznie zapalasz auto i nie zdeżysz dać mu gazu jak zgaśnie

Kolego a w jakim ty świecie żyjesz ? do szkoły nie chodziłeś?

Co ma immobiliser do odpalania na wciśniętym pedale gazu. Jak masz immo uszkodzony lub czytnik to sobie możesz gazować aż się zes*****sz :green_fuck:

chase1 pisze: u ciebie tez tak jest ze jak juz odpali (z wcisnietym gazem) to masz bardzo niskie obroty ktore rosna wraz ze wzrostem temp silnika (po dluzszej chwili dochodza do +/- 1000rpm i juz sa stabilne) ?

A czujnik temperatury sprawny?

witam wszystkich ponownie olej mam zalalny elf15w40 odpalam go na wcisnietym sprzegle a akumulator sprawny i naladowany
chase1 mam bardzo podobne objawy do twoich bo pracuje tak nierowno i na zimnym silniku niskie a pozniej jak sie rozgrzeje to normalnie pracuje i odzyskuje moc jak wymienisz krokowca to daj znac.
AndrzejYankes czujnik temperatury termostat i wentylator nowy bo padlo mi chlodzenie na wakacjach
Bond29 kolego masz po czesci racje bo objawy naprawde sa podobne do tego jak odpalanie kluczykiem bez imobilajzera bo ojciec mi dorobil kluczyk i nie wiedzial ze w srodku jest imo i dorobil mi bez i nie moglem odpalic auta tym kluczykiem bo po 2 sek gasl ale to raczej nie w tym problem bo po kilku probach udaje mi sie go odpalic a zeby byl problem w imo to nie odpalil bym go
wiec panowie mamy tak: CZUJNIK HALLA, KROKOWY,LAMBDE kolega tobi mowi ze to nie lambda ale mialem przypadek na rozgrzanym troche silniku bo przejechalem jakies 2-3km po miescie i zaszedlem do sklepu i tez nie dalem rady odpalic wiec moze lambda?

W czasie "niezapalania" należy konkretnie walnąć piąstką w parapet nad licznikiem (poważnie!) - jeśli pomoże to tzw zimne lutowanie lub obluzowany przekaźnik w alarmie fabrycznym umieszczanym właśnie w tym rejonie, za licznikiem w środku.
W ECU jest funkcja "kick-down" czy jakoś tak, że w razie niebezpieczeństwa np. przy ryzykownym wyprzedzaniu auto jedzie omijając wszelkie takie głupstwa jak alarm, podobno ale się sprawdza.

Ja bym na początek proponował przeczyścić przepustnice może pomóc ale z tego co piszesz to może tez być czujnik położenia przepustnicy! Spawdź to czyszczenie nic nie kosztuje!

krokowiec dzisiaj przyszedl (lambda tez)
jutro, albo w sobote bede zakladal - dam znac ; ale na dzien dzisiejszy jestem rawie pewien ze to wlasnie krokowiec

zrob sobie maly test - przekrec kluczyk (nie pdpalaj silnika), otworz maske, poruszaj przepustnica i nacisnij palcem na trzpien krokowca (czasami dusilem go kilka razy), wroc do samochodu i bez cofania luczyka oraz wciskania pedalu gazu odpal silnik (przekrec dalej).
u mnie odpalal bez problemu