Forum.VWGolf.pl

Witam.

Silnik niedogrzewał mi się podczas jazdy i kupiłem nowy termostat i go zamontowałem, a wtedy się przegrzewał silnik. Dodaję że z nowym termostatem dolny wąż był chłodny jak i część chłodnicy. Włożyłem z powrotem stary termostat i znowu było po staremu, że silnik się niedogrzewał i tak teraz jeżdżę bo przynajmniej się nie przegrzewa.

Czy mogło się zdarzyć że nowy termostat był zepsuty i dlatego silnik sie przegrzewał jak go zamontowałem?

według mnie tak . Bo jakis czas temu siadł koledze czujnik od wentylatora i kupił nowy i tez był uszkodzony. a termostat mozesz sprawdzic wkłasajac go do naczynia z woda i podgrzac i przy 87 stopniach ma sie zaczas otwierac

Często nowe termostaty są wadliwe. Jedne po zagotowaniu płynu w aucie potrafią działać potem poprawnie, a innym nie mija i nadają się tylko do reklamacji. Często w wodzie wrzącej widać, że się taki termostat otwiera, a po montażu do auta pupa i nie otwiera się. Idź tam gdzie kupiłeś ten termostat i go zamień na inny.

ja to przerabialem wczesna jesienia
2 czujniki z rzedu byly nie sprawne i jeden termostat
a narobilem sie przy tym jak glupi nie podejzewajac na poczatku czujnikow czy termostatu nowych ze sa nie sprawne
i szukajac innych przyczyn

nieraz i nowy termostat sprawny potrafi zagotować autko jak się odwrotnie zamontuje poprawiałem ostatnio w A4 taki przypadek

[ Dodano: 17 Gru 2008 09:53 ]
i wierzcie mi da się odwrotnie zamontować

no to trudno... będe musiał zareklamować termostat...

norek111 pisze:i wierzcie mi da się odwrotnie zamontować

próbowałem odwrotnie i nie potrafiłem, jak tobie sie udało to naprawde szacunek

tomsoad pisze:no to trudno... będe musiał zareklamować termostat...

norek111 pisze:i wierzcie mi da się odwrotnie zamontować

próbowałem odwrotnie i nie potrafiłem, jak tobie sie udało to naprawde szacunek

pisałem o A4

Drugi termostat kupiłem nowy i dalej wąż dolny chłodnicy zimny czyżby drugi termostat też uszkodzony?

Na starym termostacie wąż dolny jest ciepły i jest obieg, tylko że wtedy obieg jest cały czas.

Może układ zapowietrzony? Może uszczelka pod głowicą?

Przegrzany to znacz? jak temperatura? zdaje się ze otwiera sie on początek 87stopni, pełne otwarcie koło 105 stopni. temperatura pracy silnika 90-95 stopni. jak wstawiasz nowy wyczyść dokładnie miejsce montaż termostatu

topsped pisze:Przegrzany to znacz? jak temperatura?

Od tej informacji trzeba by zacząć, a kolejna sprawa to czy kupujesz dobry remostat - różnia sie temp. otwarcia?

Adamtd pisze:

topsped pisze:Przegrzany to znacz? jak temperatura?

Od tej informacji trzeba by zacząć, a kolejna sprawa to czy kupujesz dobry remostat - różnia sie temp. otwarcia?

Termostat jest dobry - 87 stopni temperatura czyli taka jak starego - te nowe są firmy Vernet 1439.87J

A przegrzewa się tak... niewiem jaka jest skala ale temp. dochodzi mniej więcej w połowie międzi normalnym położeniem (chyba 90 stopni) a maxymalnym.

tomsoad pisze:Termostat jest dobry - 87 stopni temperatura czyli taka jak starego - te nowe są firmy Vernet 1439.87J

Dalej nie napisałeś co dla Ciebie jest za wysoka temperatura. Idzie para z pod maski? wyrzuca płyn ze zbiornika wyrównawczego? ja bym poczekał na te objawy. na nowym termostacie temperatur będzie znacznie wysza w okolicach 100stopni.jaki CI napisałe pełne otwarcie termostatu jest w okolicy 105 st. wskaźnik w II jak sama nazwa sugeruje na temperaturę wskazywać a nie mierzy. włóż nowy termostat odpal i czekaj, aż sie porządnie nagrzeje.

tomsoad, wywal tego Verneta i kup Wahlera

[ Dodano: Nie Gru 28, 2008 7:06 pm ]
tomsoad, standardowe sprawdzenie sprawnosci termoastatu :
odpal zimne auto , zlap za weze , gorny powinien sie nagrzeawc szybciej niz dolny, jak beda miały taka sama temperature to znaczy ze termostat sie otwiera ( sprawdz wskazówke na zegarze ) jak wichura sie wlaczy to temp jest ok 92 stopni , jak wichura sie wlaczy szybciej to jest 105 stopni, jezeli Ci sie nie wlacze wiatrak to moze go sprawdz czy na krotko dziala ? czy z czujnikiem w chłodnicy wszsytko ok, czy chłodnica jest rownomiernie nagrzana ? ewentualnie jeszcze moze czujnik od wskazowki przekłamuje.

topsped pisze:Dalej nie napisałeś co dla Ciebie jest za wysoka temperatura. Idzie para z pod maski? wyrzuca płyn ze zbiornika wyrównawczego?

Płyn wyrzuca z wyrównawczego jak sie troche nagrzeje, a temp. jest tak jak napisałem - zamiast połowa skali to jest 3/4 i dolny wąż chłodnicy zimny, wiatrak sie nie załącza. Dalej go nie grzałem bo niewiem czy to bezpieczne. Przecież nie może tak być - temp pracy ma być 90 to jak może być 100 stopni na nowym termostacie? To znaczy że jest walnięty.

Wiatrak działa, pisłałem w pierwszym poscie że działa wszystko bez włożonego termostatu jak należy.