Forum.VWGolf.pl

Witam was kupilem niedawno gorfa mk2. . sprzedawca mowil ze obroty czasami spadaja i po chwili wzrastają ale to akurat mnie nie martwi jak nowy problem.. zauwazylem czasami stoje na krzyzówce i obroty na luzie zamiast mieć 1xxx to maja 2xxx czego to moze być wina?


Next problem to auto czasami dusi sie szarpie..




Plx pomóżcie ^^


pozdrawiam

trzeba wymienic swiece przewody jesli chodzi o duszenie silnika i szarpanie silnika a falowanie obrotow moze byc spowodowane brudna przepustnica albo silnik krokowy

hmmm może napisz najpierw czy silniczek chodzi na LPG czy na benzynce, to potrafi sporo wyjaśnić...

1,6 benzyna żadnego gazu :p bleee xD


silnik krokowy.. ale zastanawia mnie te obroty co wzrastają do 2tys. moze automatyczne ssanie sie zacina? co zrobic?

Silniczek krokowy, znana przypadłość przy tych objawach

Pozwólcie że podepnę się pod temat.Też falują mi obroty (silnik GTI 8v)gdy przeglądałem układ dolotowy to wewnątrz przepustnicy jest czarna sadza . Niedawno zmieniałem też filtr powietrza a już jest przepalony .

Pavlo GT pisze:falowanie obrotow moze byc spowodowane brudna przepustnica

. To znaczy że winna temu falowaniu jest przepustnica tak?.

Sprawdź czujnik temperatury, spradź czy auto nie dostaje lewego powietrza...

Czujnik wymieniłem od temperatury ten w chłodnicy i nic nie pomogło :S

zabrudzona przepustnica co najwyżej będzie powodem dławienia się auta przy dodawaniu gazu, ale nie będzie powodem wahań obrotów.

Marcin85 pisze:Pozwólcie że podepnę się pod temat.Też falują mi obroty (silnik GTI 8v)gdy przeglądałem układ dolotowy to wewnątrz przepustnicy jest czarna sadza . Niedawno zmieniałem też filtr powietrza a już jest przepalony .

kwestia tego czy twój RV jest na digifancie czy na ke-jetroniku
jesli na ke-jet to moze byc kwestia regolacji, a na digi silniczek krokowy przepustnica...

Spid3r pisze:spradź czy auto nie dostaje lewego powietrza...

to tez jest wazne przy ke-jet ale wtedy leniwie wchodzi by na odr itp

[ Dodano: 23 Gru 2008 18:05 ]

gospek_ns pisze:silnik krokowy.. ale zastanawia mnie te obroty co wzrastają do 2tys. moze automatyczne ssanie sie zacina? co zrobic?

jak bedą falowac obr sprobuj odlaczyc krokowca i zobaczysz jaka bedzie reakcja. ja bym stawial na krokowca. chociaz te gazniki w 1.6 to jest jedna wielka nie wiadoma

GTI KR,

gazniki w 1.6 to jest jedna wielka nie wiadoma

widzisz Panie gospek_ns zeby nie bylo ze nie mowilem

Zauwazylem ze obroty rosną bo rozgrzaniu auta.. i na wolnych obrotach zamiast mieć x1000 to maja na x2000 i nie chca spadac.. musze auto wylaczyc i jest przez kilka minut dobrze.. po przejechaniu kilku metrów znow to samo.. widac cos sie zacina ;s

czujnik temeratury moze byc przyczyna ale niekoniecznie. Prawdopodobnie masz elektroniczny gaznik, silnik PN. Jezeli masz wokol gaznika duzo wtyczek elektrycznych to wlasnie ten silnik. Przeczysc koniecznie wtyczki wokol gaznika i czujnikow temeperatury, potem szukaj inny przyczyn!!!
(najczesciej szeroka wtyczka od nastawnika przepustnicy przy gazniku!)

[ Dodano: 01 Sty 2009 20:27 ]
a pedal gazu sam sie wsiska, czy po tym postoju zmienia pozycje na wyzsza?

No mam wrazenie jak by auto dalej chcialo jechac a pedal gazu lekko sie zapada i obroty rosną a silnik ryczy jak bym go piłował ^^ dzieki za porady dzis zaczne cos grzebac ^^

[ Dodano: 03 Sty 2009 15:47 ]
Silnik ten co mowisz silnik PN.

[ Dodano: 03 Sty 2009 15:50 ]
A i zauwazylem ze rozpędzony lece . . daje na luz to czasem auto gaznie..