Forum.VWGolf.pl

witam
Panowie mianowicie mam taki problem że mam słabo dogrzany silnik i wskazówka mi leży nieznacznie po przejechaniu 30km leci powietrze ale letnie no czyli termostat mam do wymiany i tu pojawia się problem odkręciłem śrubę z góry druga śruba do której dostęp jest kiepski nie da się odkręcić jest na nasadkę 10 ale nasadka przeskakuje widoczność słaba ale wydaje mi się że śruba jest zjechana co zrobić aby ją odkręcić? Sinik 1.3 91rok golfik.
a druga sprawa od czasu do czasu poszarpuje mi silnikiem przy niskich obrotach jak zmieniam biegi np. nie jest to wina filtru paliwa? czekam na pomoc

sprobuj odkrecic to kluczem nasadowym szesciokatnym (ktory pasuje idealnie do lba sruby) jezeli nie da rady to na twoim miejscu probowalbym nabic na leb sruby klucz 9mm dwunastokatny (klucze oczkowe przewaznie sa 12 katne ale najlepszy bedzie nasadowy)
jak nie da rady o leb do sciecia i jak juz sciagniesz kruciec od wody to zlapiesz jakimis kombinerakami lub kluczem morse`a

agrala pisze:sprobuj odkrecic to kluczem nasadowym szesciokatnym (ktory pasuje idealnie do lba sruby) jezeli nie da rady to na twoim miejscu probowalbym nabic na leb sruby klucz 9mm dwunastokatny (klucze oczkowe przewaznie sa 12 katne ale najlepszy bedzie nasadowy)
jak nie da rady o leb do sciecia i jak juz sciagniesz kruciec od wody to zlapiesz jakimis kombinerakami lub kluczem morse`a

no będę próbował tylko taką nasadkę muszę załatwić.

a jak się nie da to TIG i dospawaj szpargała

dobra nasadka wystarczy,ale jakościowo musi byc lepsza od śruby.

edzio pisze:dobra nasadka wystarczy,ale jakościowo musi byc lepsza od śruby.

no właśnie jest problem z odkręceniem ale pytałem mechanika on mówił abym z odkręcił całość z boku kluczami imbusowymi i wtedy ale nie wiem co miał na myśli czy co z całym bokiem

ty chcesz sciagnac element ktory odsloni termostat - 2 sruby na klucz 10
mechankowi chodzi o odkrecenie calego krocca w ktorym jest termostat, kruciec jest przymocowany do bloku silnika za pomoca dwuch srub na imbusa
jak odkrecisz calosc to lepiej bedzie ci sie dostac do tmtych srub
uwazaj na ten plastik bo jest kruchy - lubi pekac przy gornej srubie imbusowej

agrala pisze:ty chcesz sciagnac element ktory odsloni termostat - 2 sruby na klucz 10
mechankowi chodzi o odkrecenie calego krocca w ktorym jest termostat, kruciec jest przymocowany do bloku silnika za pomoca dwuch srub na imbusa
jak odkrecisz calosc to lepiej bedzie ci sie dostac do tmtych srub
uwazaj na ten plastik bo jest kruchy - lubi pekac przy gornej srubie imbusowej

a dokładnie tak jak mówisz dziś ide walczyć dalej dam znać jak poszło

ej a ja mam na 13 te śruby od termostatu to normalne czy cos kombinowane?

tochu pisze:ej a ja mam na 13 te śruby od termostatu to normalne czy cos kombinowane?

niestety nie mogę odkręcić czeka mnie wizyta u mechanika

odkerc calosc, wez to na warsztat, natnij srube plk do metalu tak zeby mozna ja bylo odkrecis srubokretem - to powinno pomoc

nie spotkalem sie jeszcze ze srubami 8mm (klucz 13) przy termostacie, wszedzie byly 6mm czyli ktos pewnie przekrecil gwint i przegwintowal gwintownikiem M8

witam....mam maly problem przy caddy I 1,6 td(taki sam jak golf I)mianowicie nie mam doplywu cieplego powietrza do kabiny(caly czas leci zimne tylko na szybe jest cieple).myslalem ze to bedzie termostat ale wymienilem go i dalej jest to samo...co to moze byc prosze o pomoc...???

agrala pisze:nie spotkalem sie jeszcze ze srubami 8mm (klucz 13) przy termostacie, wszedzie byly 6mm czyli ktos pewnie przekrecil gwint i przegwintowal gwintownikiem M8

chwila bo może ja coś pochrzaniłem.
Na klucz 10 mam dwie śruby patrzac od strony chlodnicy, wchodzi w nie wąż (o to chodzi?) a na 13 mam to do bloku przykrecone pod kopułką. A w końcu to gdzie jest ten termostat pokażcie foto :] bo ja sie juz pogubilem a wymienic musze ;p