jak sprawdzic airbagi?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 949
- Rejestracja: ndz cze 29, 2008 22:45
- Lokalizacja: Orzesze
- Kontakt:
jak sprawdzic airbagi?
witam.
da sie jakos sprawdzic sprawwnosc airbagow? czy jedynie patrzec na kontrolke?
bo jak juz mam te airbagi to chcialbym je miec nie tylko w teori
da sie jakos sprawdzic sprawwnosc airbagow? czy jedynie patrzec na kontrolke?
bo jak juz mam te airbagi to chcialbym je miec nie tylko w teori
Co spam? To też jest sposób nie?
Ostatnio zmieniony czw sty 08, 2009 15:33 przez 2RaZ, łącznie zmieniany 2 razy.
moje fotki: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1716783#1716783
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10578
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
z tą kontrolką oleju to może i fakt, ale czy po podpięciu VAG-a pod sterownik poduch nie będzie pokazywał błędu?miś fazi pisze:podpiąć sie pod VAG , tylko czasem zakładają zaślepki a kontrolke łączą do kontrolki oleju , po to aby gasła i pokazywała że poduszki są sprawne , a ich nie ma
[ Dodano: 08 Sty 2009 14:41 ]
ale po co 80? wystarczy z 10 km/h2RaZ pisze:Co spam? To też jest sposób nie?
1.odpiąc aku
2.wypiąć airbag przy odłączonym aku
3.podpiąć aku
4.sprawdzic na vag czy wyskoczyl prawidłowy błąd poduszki kierowcy lub pasazera każdy błąd ma swoj opis nie da sie pomylić poduszki kier... od poduszki pasaż...,analogicznie postępować z poduszkami bocznymi-wtyczki pod fotelami
5.wszystkie operacje z wpinaniem i wypinaniem poduszek od systemu robić na odłączonym aku...
Obwód poduszki na wtyczce wejsciowej mierzyć omomierzem ma być obwód zamknięty
~2,2kohma
co do podpinania pod kontrole oleju to przeżytek ,teraz robi sie to w bardziej wyrafinowany sposób
1.przecinasz wiązki od airbagu w dowolnym miejscu
2.wkładasz opornik
3.przez OBDII łączysz sie interface crash data i naprawiasz sensor
4.Kasujesz błedy Air Bagu wszystko wygląda super nawet pod Vagiem tylko ze ty masz zaślepki a nie "JAŚKI"
można tez zastosowac układ imitujący diagnostyke air bag-efekt gaśnięcia kontroli
tak teraz nas dymają handlarze
Brutalna prawda sory więc uważajcie
2.wypiąć airbag przy odłączonym aku
3.podpiąć aku
4.sprawdzic na vag czy wyskoczyl prawidłowy błąd poduszki kierowcy lub pasazera każdy błąd ma swoj opis nie da sie pomylić poduszki kier... od poduszki pasaż...,analogicznie postępować z poduszkami bocznymi-wtyczki pod fotelami
5.wszystkie operacje z wpinaniem i wypinaniem poduszek od systemu robić na odłączonym aku...
Obwód poduszki na wtyczce wejsciowej mierzyć omomierzem ma być obwód zamknięty
~2,2kohma
co do podpinania pod kontrole oleju to przeżytek ,teraz robi sie to w bardziej wyrafinowany sposób
1.przecinasz wiązki od airbagu w dowolnym miejscu
2.wkładasz opornik
3.przez OBDII łączysz sie interface crash data i naprawiasz sensor
4.Kasujesz błedy Air Bagu wszystko wygląda super nawet pod Vagiem tylko ze ty masz zaślepki a nie "JAŚKI"
można tez zastosowac układ imitujący diagnostyke air bag-efekt gaśnięcia kontroli
tak teraz nas dymają handlarze
Brutalna prawda sory więc uważajcie
Ostatnio zmieniony czw sty 08, 2009 15:53 przez Fahoo, łącznie zmieniany 1 raz.
ktoś co robi takie myki z poduszkami to zaręczam Ci że nie będzie podpinał VAG , przecinał kabelki i dokładał opornizek , tylko po chamsku podłączy sie pod kontrolke i finał bo ktoś kto robi takie myki to na pewno jest idiota i pewno nie wie nawet co to jest VAG , ja osobiście nigdy bym czegoś takiego nie zrobił
miś fazi, robią ,robią myki
ty myślisz ze kurtyna,napinacze takie tanie są???w volvo przy strzale odpalaja się wszystkie ładunki- trzeba jakos oszukac...
...mysle ze trzeba byc debilem zeby nie zauwazyc ze po przekreceniu kluczyka airbag sie kopci i gasnie razem z kontrolka oleju,myślisz e ze oni myśla ze jesteśmy az tak naiwni?
ty myślisz ze kurtyna,napinacze takie tanie są???w volvo przy strzale odpalaja się wszystkie ładunki- trzeba jakos oszukac...
...mysle ze trzeba byc debilem zeby nie zauwazyc ze po przekreceniu kluczyka airbag sie kopci i gasnie razem z kontrolka oleju,myślisz e ze oni myśla ze jesteśmy az tak naiwni?
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 949
- Rejestracja: ndz cze 29, 2008 22:45
- Lokalizacja: Orzesze
- Kontakt:
odnowie stary temacik
jak powinno wyglądać to coś przy progach od airbagow?
u mnie poduchy napewno są obie... ale tez pewne jest to ze auto miał dzwona z przodu, teraz auto stoi u blacharza no i pod błotnikiem od pasażera widać ze ta "belka" była kiedyś klepana.
w progach mam takie podłużne coś do którego idzie mnóstwo kabelków ;p
tylko zastanawia mnie to, ze bliżej kierownicy tez są zaczepny na jakby drugie takie urządzenie.
a to co pisał kolega Fahoo, jest pewna metoda? na sprawdzenie czy wszystkie części są na swoim miejscu od air bagów?
jak powinno wyglądać to coś przy progach od airbagow?
u mnie poduchy napewno są obie... ale tez pewne jest to ze auto miał dzwona z przodu, teraz auto stoi u blacharza no i pod błotnikiem od pasażera widać ze ta "belka" była kiedyś klepana.
w progach mam takie podłużne coś do którego idzie mnóstwo kabelków ;p
tylko zastanawia mnie to, ze bliżej kierownicy tez są zaczepny na jakby drugie takie urządzenie.
a to co pisał kolega Fahoo, jest pewna metoda? na sprawdzenie czy wszystkie części są na swoim miejscu od air bagów?
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/313741.html][img]http://images.spritmonitor.de/313741.png[/img][/url]
Mój Mk3 :P
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246130
Mój Mk3 :P
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246130
- bradley
- Forum Master
- Posty: 1046
- Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
brynol, Ty mowisz o pirotechnicznych napinaczach pasow
1. Odpinam aku
2. Odpinam poduszke
3. Zdejmuje kierownice bo potrzebuje manetke zmienic
4. podpinam poduszke
5. podlaczam aku
Wyskoczy jakis blad na vag? Bo kontrolka gasnie z poduchy a nie mam teraz sposobnosci zeby podpiac sie pod vaga i sprawdzic czy wszystko ok.
Czy w sytuacji:Fahoo pisze:1.odpiąc aku
2.wypiąć airbag przy odłączonym aku
3.podpiąć aku
4.sprawdzic na vag czy wyskoczyl prawidłowy błąd poduszki kierowcy lub pasazera każdy błąd ma swoj opis nie da sie pomylić poduszki kier... od poduszki pasaż...,analogicznie postępować z poduszkami bocznymi-wtyczki pod fotelami
5.wszystkie operacje z wpinaniem i wypinaniem poduszek od systemu robić na odłączonym aku...
1. Odpinam aku
2. Odpinam poduszke
3. Zdejmuje kierownice bo potrzebuje manetke zmienic
4. podpinam poduszke
5. podlaczam aku
Wyskoczy jakis blad na vag? Bo kontrolka gasnie z poduchy a nie mam teraz sposobnosci zeby podpiac sie pod vaga i sprawdzic czy wszystko ok.
VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 182 gości