Post
autor: 3ECI » śr sie 31, 2005 02:47
ad1. przyczyn moze byc kilka, ale obstawiam ze to kola moga byc zle wywazone, sprawdzic mozna to latwo, podnoszac kolo i nim po prostu pokrecic, jesli rzuca nim na boki tzn, ze z nim jest cos nie tak, jak juz kolo bedzie w gorze to od rzu sprawdz czy nie ma luzu na lozyski, lapiac kolo z gory i z dolu i nim ruszajac, jesli odczujesz luz tzn, ze lozysko lub kolumna Mc Person ma luzy, jesli poruszasz kolem na boki lapiac z lewej i z prawej, jesli bedzie luz tzn, ze cos w zawieszeniu jest cos do roboty
ad2. To raczej normalny obiaw, nie masz sie czym martwic, martwic bys sie mogl jakby sie palila po dodaniu gazu, tzn, ze nie ma ladowania, lub jesli sie pali slabiutko, ale sie pali tzn, ze cos jest nie tak, czasem to nawet taka *#cenzura#* jak za slabo naciagniety pasek od alternatora
ad3. jesli jezdzisz na gazie to sprawdz czy odpalasz go na benzynie czy na gazie, sprawdz czy tak samo zachowuje sie na obu rodzajach paliwa, jesli tak to cos jest do regulacji, jesli tylko na gazie tzn., ze cos jest do ustawienia z gazem, ale to standardowy objaw ze na gazie zapala nieco gorzej
ad4. co do tego to nie wiem, nie widzialem jescze automatu na oczy wiec trudno mi powiedziec jak to wyglada, ale jak to ze skrzyniami biegow kazdymi bywa, to bez kanalu sie zrobic nic samemu nie da
GTI 16V 6300 Rpm.........................THE LIFE BEGINS