Forum.VWGolf.pl

Witam jak w temacie... wpadlem w poslizg. po uderzeniu 2x kapec (nie wiem jak moje alu to zniosły)
wymienilem kola na inne ... ale przednie jest strasznie pochylone... dzis na warsztacie rozebralem wszystko wachacz caly,amor tez wygladalo jak by sie przestawil na regulacji... ale po zkozeniu wszystkiego dalej tak samo kolo jest pochylone zamieszcze fory by bylo widac jak to wyglada... z punktu optycznego ...

http://img232.imageshack.us/my.php?image=97786116.jpg
http://img21.imageshack.us/my.php?image=87395476.jpg
http://img8.imageshack.us/my.php?image=96400392.jpg
http://img8.imageshack.us/my.php?image=32125146.jpg

Jedz na stacje diagnostyczną oni ci dokładnie powiedza co i jak sie skrzywilo

a jak to sie ma do działu diesel ?

Przepraszam zapomnialem zmieniac dział
jezeli mozesz to przenies go do zawieszenia... bede wdzieczny...

marmax88 Ciekawe czy dojade bo kapec jest ;(( a 2,2 wiatru nie zejdzie opona??

j4s1u, skrzywiona piasta lub dolne mocowanie amortyzatora ale raczej to piasta będzie skrzywiona

arwam, ile bedzie kosztowala naprawa??

nie wiem ile u ciebie kosztuje robocizna ale części powinny w 150zł się zamknąć a sama naprawa nie jest jakaś trudna tylko potem jeszcze geometria i zbieżność.

poszla piasta:( mam od mk2 piaste i zwrotnice ale bez abs:( bedzie paspwala??

nie

Co wy z ta piastą wymyślacie? Przecież to mało realne aby ją pokrzywić tak, że koło dostanie pochylenie w "plusie" tak bardzo jak na fotkach. Druga sprawa to gdyby to była piasta to po obróceniu kola o 180 stopni pochylenie koła zmieniło by się na "minusowe".
Powodem takiego stanu rzeczy mogą być: uszkodzony wahacz, uszkodzony amor lub zwrotnica, uszkodzona belka. Nie piszesz jak z drugiej strony, więc zakładam, że oki, a więc cała belka nie uległa przesunięciu względem nadwozia. Nie widzę elementów zawieszenia, więc nie zaryzykuje twierdzenia o uszkodzonym (przesuniętym) górnym punkcie mocowania amora. Na rozregulowany kąt pochylenia to także nie wygląda. Plusowe pochylenie jest zbyt duże.

Jarowo pisze:Co wy z ta piastą wymyślacie? Przecież to mało realne aby ją pokrzywić tak, że koło dostanie pochylenie w "plusie" tak bardzo jak na fotkach. Druga sprawa to gdyby to była piasta to po obróceniu kola o 180 stopni pochylenie koła zmieniło by się na "minusowe".
Powodem takiego stanu rzeczy mogą być: uszkodzony wahacz, uszkodzony amor lub zwrotnica, uszkodzona belka. Nie piszesz jak z drugiej strony, więc zakładam, że oki, a więc cała belka nie uległa przesunięciu względem nadwozia. Nie widzę elementów zawieszenia, więc nie zaryzykuje twierdzenia o uszkodzonym (przesuniętym) górnym punkcie mocowania amora. Na rozregulowany kąt pochylenia to także nie wygląda. Plusowe pochylenie jest zbyt duże.

Kolego, ja zapytam się tylko po jakiej jesteś szkole że akurat taką gafe szczeliłeś?


zależy jakiego jeszcze słownictwa kto używa

Panowie nie bijmy sie... to jest forum i każdy ma prawo cos napisac ^^. z tego mk2 mam zwrotnice z piasta... wykrecilem dzis ta po "wypadku" dalem ta z mk2... opuscilem lewarek i kolo jest proste... Jarowo wahacz jest prosty jedyne co to luz na pierwszej tulejce... ale wymienie wszystkie. dzwonilem do kuzyna co sprowadza angliki jutro bede wiedzial czy ma zwrotnice z abs. Od kumpla zalatwilem amorki "monroe" 2 sztuki za 100 zeta bo dobry ziomek.

arwam, co masz na myśli? Czy to co nazywamy piastą, czy to kiedy koło jest w plusie , a kiedy w minusie, czy też ew. coś innego? Daj znać, a ja jutro odpowiem na twoje pytanie, bo nie będę miał wcześniej możliwości

[ Dodano: 23 Lut 2009 07:20 ]

j4s1u, Znakiem tego co piszesz pokrzywiłeś zwrotnicę.

no chyba tak... mam mozliwosc kupienia zawieszenia od gti ... w promocji ale wiadomo belka itp... wacham sie... szkoda mi alu... musze sie mocno zastanowic... fajni by bylo dac alu 15" fajnie wyglada ale naprawy w razie w ceny UP... musze sie mocnie zastanowic...