Forum.VWGolf.pl

jestem posiadaczem mk II 1.3 wtrysk '91 od jakiegos czasu silnik pracuje nierowno i odczuwa sie spadek mocy.ze dwa razy zdarzylo mi sie ze ciezko odpalal na cieplym silniku.trzeba bylo go dlugo pomeczyc zeby zagadal. z tad moje pytanie do szanownych forumowiczow czym to moze byc spowodowane? nie mam LPG przewody, swiece, kopulka wymienione rok temu. z gory dziekuje

czesc

Szkoda ze nie podałes ile auto ma przejechane. Ja miałem cos podobnego w moim starym MK2 z 1,6 z 90 roku. Ciezko odpalał i strasznie stracił na mocy. Okazalo sie ze to uszczelka pod glowica zostala przepalona miedzy cylindrami. Nie miałem innych objawów takich jak dym z rury wydechowej czy płyn chłodniczy w oleju silnika. Warto sprawdzic stopień spręzania.

sprawdz: przeplywomierz, wtryskiwacze, czujnik temperatury, sprezanie na poszczegolnych cylindrach

samochod ma niewiele przejechane bo 111000 dlatego wykluczam jakies powazniejsze uszkodzenia mechaniczne typu uszczelka pod glowica ale sprezanie sprawdze. niestety nawet nie moge sprawdzic kodow blyskowych bo w tym modelu nie ma zlacza.

Mi uszczelka pod głowica poleciała jak miałem przejechane (licznikowo) 144 tys km. Pytanie czy jestes pewien ile ma przejechane twoj golf z tym to rózne rzeczy bywają. Ktos mi mowił ze aby wyjac zegary z golfa 2 trzeba jakąs plombe zerwac. Ze znajduje sie ona za zegarami koło linki od predkościomierza. Ale czy to prawda. U mnie tego nie było ale wiem ze w moim było brzebane

oleju w wodzie nie mam ale spr. sprezania wszystko wyjasni. A tak w ogole to jak sprawdzic wtryskiwacze ?

zobaczyc jak rozpryskuja paliwo, powinna byc ladna, rownomierna chmurka;
musisz wymintowac listwe z wtryskiwaczami i sprawdzic wzrokowo

a gdzie znajduje sie czujnik temperatury i jak go sprawdzic i jak sprawdzic przeplywomierz ?

a nie przegzales go czasem??

jakie są orientacyjne koszta wymiany uszczelki pod głowicą?

ja go nie przegzalem ale mam go od 4 miesiecy wiec nie wiem jak poprzedni wlasciciel. Wybieram sie jutro spr. sprezanie to sie okaze