Forum.VWGolf.pl

Cze Wszystkim. Coś nagle mi się spsuło w nawiewie wewnętrznym, działa tylko na 4, a 1-3 nie reaguje, stało się tak nagle bo było wcześniej o.k. Proszę o radę. DZIĘKI!! PIO

a jaki samochód ?

regulacja nawiewu jest zazwyczaj zrobiona w ten sposób ze masz drut oporowy nawiniety na trzpień. Zamontowane jest to zazwyczaj obok wentylatora od nawiewu.
Jesli przerwie ci sie drut oporowy na samym początku to nie masz zadnego "biegu nawiewu" tylko 4 poniewaz 4 stopien nawiewu jest to bezpośrednie podłączenia do silnika od wentylatora omijajac drut oporowy. Może się przerwać np w dalszej części drutu wówczas bedziesz miał np. 1 i 4 bieg.. Poszukaj w sklepie na schrocie takiego wałka z drutem oporowym (zapomniałem fachowej nazwy tego) albo rozbierz, znajdź przerwaną część drutu i ją skręc normlanie kombinerkami (na jakis czas pomoże)

najlepiej kupić używane lub jak kasa pozwala nowe. ja płaciłem za używkę 80pln

Pewnie nie ma co sie bawić w naprawę,kupić na szrocie do 100zł .

Ja też tak miałem. Działał nawiew tylko na 4. Okazało się że przyczyna tego tkwi w takiej małej blaszce która jest pod przełącznikiem intensywności nawiewu, wystarczy ją wyjąć i odpowiednio przegiąć. Do wymontowania tego chyba wystarczy zdjąć samo pokrętło i pęseta.

Powodzenia

Juz było o tym pisane i były fotki co mogło sie popsuć. trzeba sie troche pobawić i posprawdzać przed kupnem części:
blaczki przy przłączniku
moze w dmuchawie przepalił sie bezpiecznik, niewydaje mi sie aby całą trzeba było wymianiać

U mnie wystarczyło tak jak napisał marekos zdjąć osłonę i pokrętło i podgiąć blaszki tylko nie za mocno, gdyż może się blokować. A jeżeli to nie pomoże wtedy szukać dalej.

U mnie było podobnie. Myślałem, że to opornik. Poszedłem do sklepu, a znajomy podpowiedział mi żebym pokombinował przy włączniku, popodginał blaszki. To było to. Wszystko działa jak należy. Proponuję to zrobić, tylko ostroznie.

U mnie wystarczylo to co u marekos'a

a jak nie to na targu kupisz takie wentylatorki na12v.za 14 zl

w mk III mojej mamy był ten sam problem i pomogło podgięcie blaszek pod pokrętłem od wiatraka z tego co koledzy piszą to chyba najczestsza przyzcyna

a ze tak spytam nie fachowo jak zdjac to pokretlo ?? szarpnac czy jakos delikatniej ??

[ Dodano: Nie Wrz 18, 2005 10:20 ]
bo oczywiscie mam to samo !?