Domykanie szyb z pilota, montaz tempomatu, czujnik temp zewn
: ndz mar 15, 2009 23:06
Witam. Mam parę pytań jak w temacie:
1) Mam domykanie szyb z kluczyka i się zastanawiam czy nie powinno być tak, że powinny się też zamykać z pilota? Oczywiście chodzi mi o ori pilota. Nic nie było grzebane. Alarm fabryczny. Czytałem gdzieś, że da się VAGiem to uaktywnić żeby się z pilota zamykały prawda to?
2) Czy dołożenie tempomatu to jakaś grubsza akcja czy raczej plug&play jak się kupi manetkę i aktywacja VAGiem?. Bo sprawdzałem dzisiaj VAGiem zegary i kontrolkę od tempomatu mam, chyba że wszystkie mają kontrolkę.
3) Wariuje mi czujnik temperatury zewnętrznej. Czasami pokazuje np. -45 C. I na Climatronicu i na FISie. Generalnie bym się tym nie przejmował gdyby nie to, że Climatronic wtedy wariuje bo grzeje na full obojętnie jaką mu się temperaturę zada i wtedy jest to mocno wkur... . VAG pokazał "czujnik temp. zewn., zwarcie do masy itd.". Kasowanie nic nie pomogło więc to usterka mechaniczna. I teraz pytanko: gdzie jest ten czujnik w Mk4 i czy da radę go samemu wymienić korzystając ze zwykłego lewarka czy lepiej nie kombinować i oddać do fachowca?
Sorry, że taka litania ale zależy mi na tych trzech rzeczach, a trzech tematów z rzędu raczej nie ma sensu zakładać.
1) Mam domykanie szyb z kluczyka i się zastanawiam czy nie powinno być tak, że powinny się też zamykać z pilota? Oczywiście chodzi mi o ori pilota. Nic nie było grzebane. Alarm fabryczny. Czytałem gdzieś, że da się VAGiem to uaktywnić żeby się z pilota zamykały prawda to?
2) Czy dołożenie tempomatu to jakaś grubsza akcja czy raczej plug&play jak się kupi manetkę i aktywacja VAGiem?. Bo sprawdzałem dzisiaj VAGiem zegary i kontrolkę od tempomatu mam, chyba że wszystkie mają kontrolkę.
3) Wariuje mi czujnik temperatury zewnętrznej. Czasami pokazuje np. -45 C. I na Climatronicu i na FISie. Generalnie bym się tym nie przejmował gdyby nie to, że Climatronic wtedy wariuje bo grzeje na full obojętnie jaką mu się temperaturę zada i wtedy jest to mocno wkur... . VAG pokazał "czujnik temp. zewn., zwarcie do masy itd.". Kasowanie nic nie pomogło więc to usterka mechaniczna. I teraz pytanko: gdzie jest ten czujnik w Mk4 i czy da radę go samemu wymienić korzystając ze zwykłego lewarka czy lepiej nie kombinować i oddać do fachowca?
Sorry, że taka litania ale zależy mi na tych trzech rzeczach, a trzech tematów z rzędu raczej nie ma sensu zakładać.
