Forum.VWGolf.pl

wymieniłem kopułkę, palec oraz kable WN [sentech 8338] i wszystko było ok.
obroty na luzie 850-900
po przejechaniu ok 13 km zaczął strasznie szarpać i przerywać.

Co może być przyczyną? wadliwe kable po rozgrzaniu silnika czy może mój jakiś drobny błąd przy zakładaniu kabelków?

mgutek pisze:wadliwe kable po rozgrzaniu silnika czy może mój jakiś drobny błąd przy zakładaniu kabelków?

może któryś kabel za słabo był wciśnięty na świece lub w kopułkę i podczas jazdy "obruszał się", nie łączył i pod wpływem drgań zaczął silnik przerywać.

Przyczyna jest prosta , zrobiłeś pewnie to samo co ja, kupiłem w sklepie palec za duży , bo są dwa rodzaje palca , założyłem i niby pasował ale jakoś kopułka ciężej wchodziła ale założyłem , auto odpaliło przejechałem 3 km i zaczął szarpać przerywać , zatrzymałem się ściągnąłem kopułkę i patrze a tu wyjechała się kopułka cała od środka i palec również aż się wytopiło. Kopułka i palec były do wymiany , miałem tylko sczeszcie ze mi nie uszkodziło czujnika Halla ani całego aparatu zapłonowego. Sa dwa rodzaje palca i kopułki każdy - tak jak by dwa zestawy i jeden palec jest do jednej kopułki drugi palec do drugiej. Sprawdz czy nie zrobiłeś tego samego co ja. Zdejmij kopułkę i zobacz.

palec i kopułka dobra, zakupiłem taki sam zestaw jaki chodził do tej pory.

dzisiaj przypadkowo odkryłem, że masa idąca z cewki luźno sobie wisi. Być może to była przyczyna, ale nie wiem tego na pewno...


Po przykręceniu tej masy do bloku silnika, założyłem te "nowe" kable, przejechałem się ok 20 km żeby zagrzać silnik i w sumie nie pojawiło się żadne szarpanie. Jutro jadę w dłuższą trasę to zobaczę co się będzie działo.

No to masz już przyczynę teraz już będzie dobrze