Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.

Po kolizji mam do wymiany lewy drążek kierowniczy, gdyż był strzał w koło i się wygiął. Odkręcę do od zwrotnicy, tylko nie wiem jak się go odkręca w miejscu zaznaczonym strzałką.

Poproszę o jakieś instrukcje, abym niepotrzebnie czegoś nie odkręcał...

zdejmujesz gumę , masz tam przegub kulisty z przeciwnakrętką , popuszczasz przeciwnakrętkę i odkręcasz cały drążek , tylko zaznacz sobie farbą na końcówce dokąd był wkręcony drążek , potem będziesz wiedział dokąd wkręcić nowy

[ Dodano: 26 Mar 2009 16:13 ]
oczywiście nigdy nie trafisz idealnie , ale ten błąd wyrównasz na ustawieniu zbieżności

dokladnie tak jak to opsial kolega powyzej ....

ale tak myślę, czy go wymieniać?? ja bym go wyprostował i podjechał na ustawienie zbieżności

prezesso pisze:ale tak myślę, czy go wymieniać?? ja bym go wyprostował i podjechał na ustawienie zbieżności

lepiej nie rób tego , szkoda bedzie jak Ci pęknie kiedyś w drodze przy 120

Czy mi się dobrze wydaje chyba guma na przegubie do wymiany, bo szkoda przegubu

jeszcze nie wiadomo jak to odebrała maglownica , bo strzał był nie byle jaki

Beszczyk pisze:Czy mi się dobrze wydaje chyba guma na przegubie do wymiany

mażeta jest OK

miś fazi pisze:lepiej nie rób tego , szkoda bedzie jak Ci pęknie kiedyś w drodze przy 120

jednak wymienię - koszt niewielki. Zresztą elementów zawieszenia nie powinno sie naprawiać typu prostowanie, spawanie itp.itd - dobra rada starego fachmana.

[ Dodano: 26 Mar 2009 22:00 ]

jeszcze nie wiadomo jak to odebrała maglownica , bo strzał był nie byle jaki

po założeniu dojazdówki dojechałem na podwórko 12 km, ale starsznie autoi pływało na lewo i prawo - skrzywiony drążek - to pierwsze co może myć przyczyną (rozbieżność \-/)