Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z mojim golfikiem 3 1,6 b 75km . Problem polega na tym iż autko po odpaleniu strasznie szarpie silnikiem tak jak by nie chodził na wszystkie tłoki ale chodzi bo sprawdzałem na 1 i 2 tłoku po ściągnięciu kalbi jest duża rużnica na dwóch kolejnych też jest ale w troszke mniejszym stopni i niewiem co może byc przyczyną . Świeca wymienione , kable też , kopółka palec , cewka wysokiego napięcia , myslałem że może to być wina zapłonu ale kolega prubował mi go ustawić który zna się na tych sprawach i nic to nie daje . Za pomoc z góry dziękuje

szarpie tylko po odpaleniu , jak jest zimny ? a jak się rozgrzeje to jest lepiej czy nie

niema różnicy czy jest zimny czy ciepły i tak całym silnikiem szarpie

Jak wygladaje swiece po wyjeciu po takiej pracy ? Sa czarne normalne ?

jakby ktos do mnie przyjechał z takimi objawami to pierwsze co by mi przyszło na myśl , to źle założone kable na świece , ale skoro mówisz że kolega sie na tym zna , to chyba odpada , moze masz przestawiony rozrząd

no to tez parzyłem tylko auto było by strtasznie słabe a tak nie jest wiadomo coś tam stracił na mocy bo czuć tylko ten silnik strasznie się trzepie i słychać jak by nie palił na wszystkie gary ale po strawdzeniu każdy gar reaguje w mniejszym lub większym stopniu

[ Dodano: 28 Mar 2009 18:08 ]
no coś takiego jak by były czarne takie są świece

Jak jeszcze raz zalozysz ten sam temat, otrzymasz warna za zasmiecanie forum !!!

miś fazi, dokladnie to jest tak jak napisal sprawdz jeszcze raz dokladnie ustawienie kabli

no to tez parzyłem tylko auto było by strtasznie słabe a tak nie jest wiadomo coś tam stracił na mocy bo czuć tylko ten silnik strasznie się trzepie i słychać jak by nie palił na wszystkie gary ale po strawdzeniu każdy gar reaguje w mniejszym lub większym stopniu

[ Dodano: 28 Mar 2009 18:08 ]
no coś takiego jak by były czarne takie są świece

Takie cos podchodzi mi na ustawienie kolejnosci zaplonu odwrotnie do ruchu walka rozrzadu mialem takia sama zagadke ostanio. Sprawdzic poprawnosc podlaczenia kabli.

kolego jakie masz oznaczenie silnika?

własnie problem polega na tym iż niewiem jaki mam kod silnika bo niewiem gdzie to sprawdzić a mam silnik z aluminowom miską olejową i deklem od zaworów a ponoć jden tylko taki model wychodził

[ Dodano: 28 Mar 2009 22:33 ]
Prawdopodobnie jest to silnik AEE bo o podobnym wyglądzie znalazłem silnik na allegro

no to kolego zdemontuj oraz wyczyść bardzo dokładnie komin przepustnicy szczególnie miejsca w których klapka styka się z kominem... po tym procesie adaptacja na Vagu (bloki pomiarowe, kanał 001, przełącz nastawy) O adaptacji jest trochę pisane na forum także bez problemu znajdziesz

ale w takim razie co to może być bo nic z bardzo niewiem z tych opisów co może być uszkodzone lub gdzie może tkwić porblem

zacznij od przepustnicy tak jak pisałem wyżej... może być po prostu za bardzo zabrudzona i będą problemy z obrotami...