Forum.VWGolf.pl

nie wiem co sie dzieje z moim autem ;/ na ostatnim badaniu technicznym zauwazylismy, ze w momencie naciskania pedalu hamulca slychac specyficzne syczenie - jakby powietrze gdzies uchodzilo, z poczatku myslelismy ze to zapowietrzony uklad hamulcowy ale go odpowietrzylismy i nic sie nie zmienilo, jakis mechanik stwierdzil ze to pompa paliwowa, a inny ze serwo a moje auto zre duzo plynu hamulcowego, mial ktos moze podobne problemy, co to moze byc??? Pomozcie bo juz na prawde nie wiadomo co zrobic pozdrawiam

jeśli masz ubytki płynu to w pierwszej kolejności znajdż wyciek pompa przewody zaciski bo to według mnie jedyny powód znikania płynu a syczeni tto możliwe że serwo ale to wszystko moje przypuszczenia

Nieszczelność przewodu podciśniena które idzie do serwa

inna wersja taka ,że w serwie od strony kabiny jest taka gąbka ,z które wystaje
dzwignia którą się przykęca do hamulca.Ona mogła się rozpaśc ze starości.Ja tak miałem gdy serwo z GTI zakładałem gąbka się rozpadła i bez niej syczało przy wciskaniu hamulca.Wymieniłem na ta z mojego starego serwa i wszystko jest ok

klio pisze:jakis mechanik stwierdzil ze to pompa paliwowa,

zmien mechanika

co do ubywania płynu to nie auto to zre, tylko albo masz niesczelnosc, albo najzwyczajniej w swiecie klocki sie zyzuwaja , tłoczek sie dalej wysuwa ( ale to sa male ubytki w zbiorniczku ) niech Ci ktos sprawdzi czy masz cylinderki w bebnie szczelne czy przewody sa ok itd.

co do syczenia to dzieie sie to na posotuj czy na odpalonym aucie ? u mnie tez syczy,, na postoju jak wcisne kilka razy , ale hamulce sa ok. sila hamowania tez ok.

pszczyna pisze:Nieszczelność przewodu podciśniena które idzie do serwa

Jedno do sprawdzenia.

Leon_Wechtel pisze:inna wersja taka ,że w serwie od strony kabiny jest taka gąbka ,z które wystaje
dzwignia którą się przykęca do hamulca.Ona mogła się rozpaśc ze starości.

A taką sytuację miałem u sibie. Dodatkowo pękł ten plastik w którym jest ta gąbka.

o tej gabce przy serwie to nawet nie wiedzialam,a co do klockow to mialam wyminione, szczeki, cylinderki tez;/ tam jest wszystko sprawne bo czesci dopiero co zmienialam, poczatkowo wlasnie tam szukalismy jakiejs usterki - hamulce normalnie mam ale jak widac to nie ma nic wspolnego z tym syczeniem pedala, a syczy i na postoju i jak jest zgaszony, dosc slyszalnie bym powiedziala a co do mechanikow to jako dziewczyna szcescia nie mam ];[

klio, nastepnym razem zapytasz sie nas co moze byc nie tak , a pozniej pojdziesz do mechanika i powiesz mu ladnie co gofra boli i na samym poczatku powiesz tez zeby Cie nie probował kiwac, bo chłopaki z forum go odwiedza i lepiej zeby sie nie osmieszał

jak syczy po wcisnieciu hamulca i jego odpuszczeniu to prawdopodobnie serwo, u dziewczyny w 206 sobie tak syczy od zimy, czasem przestaje, czasem sie nasila.. nie jak w mk3, ale w pugu to grubsza sprawa

klio

masz dwie opcje jedna to przewud cisnieniowwy idacy do serwa i druga to serwo co swiadczy o syczeniu postaraj sie je wymienic ! a dlaczego? otuz to, dluzsze uszkodzenie tego elementu powoduje twardy pedal hamulca spowodowany brakiem cisnienia a wtedy twoje hamulce nie beda skuteczne udaj sie z tym do mechanika lub do mnie na serwis


P.S brak płynu? sprawdź przewody i pompę hamulcowa przy pedale hamulca zajrzyj czy niema zapocenia !

Goku-25 pisze:przewud

1

Goku-25 pisze:otuz to

2

Goku-25 pisze:lub do mnie na serwis

szczerze to ja bym sie bał , nie widze zwiazku miedzy stanem płynu a serwem , widziales jak wyglada serwo w srodku ? a jak pompa ? nie ma mozliwosci zeby w serwie był płyn no chyba ze ty widziales co innego hehe , serwo to jest podcisnieniowy system wspomagania hamulców, a nie hydrauliczny , jak masz za mało płyny W POMPIE , to co najwyzej zatrzesz pompe, zapowietrzysz układ itd ale moze ja sie nie znam , moze nie takie serwo ja widzialem i zdawało mi sie rozbierajac na czesci kilka aut, ze serwo to serwo

guti

Tu masz racje ten ,,brak plynu'' wcial mi sie w kontekst a nie przeczytalem dokladnie mojej odpowiedzi mój bład moja odpowiedz dotyczyla syczenia a nie braku płynu A jesli chodzi o serwa to sa hydrałliczne nie w VW ale sa wystarczy poszukac na Google

dzięki za sprostowanie