Syncro nie pali na dwa cylindry 3 i 4
: śr kwie 22, 2009 19:30
Witam mam taki problem a mianowice moj golfik 2 1.8 98km + lpg nie pali na 3 i 4 cylinder zarowna na benzynie jak i na gazie dlatego prosze was o pomoc. Opisze co bylo robione z samochodem w ostatnich 3 miesiacach a w zeszlym tygodniu popsuply sie te cylindry.
No wiec 3 miesiace temu byl robiony generalny silnika napinacz, rolka napinacza, pasek rozrzadu, uszczelka pod glowica, planowanie glowicy, uszczelka kolektora ssacego, pompa wody, termostat, i jakies tam *#cenzura#* krocce plastikowe itp. Do zeszlego tygodnia samochod jezdzil super az po umyciu silnika karcherem zaczely sie problemy najpierwe strasznie szarpal palil na trzy cylindry a ostatnio przestal palic juz na dwa na 3 i 4. Wymieniane byly kable, swiece, kopulka, wszystko myte odtluszczane sprawdzane byly wtryskiwacze tryskaja rowno sprawdzane bylo cisnienie i jest po 12atm na 3 i 4 cylindrze co dziwne to 3 i 4 swieca jest sucha tak jakby paliwko nie dochodzilo a wtryski jak juz mowilem ok przez to ze pali na 2 cylindry niema wolnych obrotow a na max wcisnietym pedale osiaga 5 tys obrotow przy probie ruszenia strzela z rury. Prosze o pomoc bo juz niemam sil ani kasy na wymiane nieppotrzebnych rzeczy tym bardziej ze 3 miesiace temu mialem kapitalke silnika.
No wiec 3 miesiace temu byl robiony generalny silnika napinacz, rolka napinacza, pasek rozrzadu, uszczelka pod glowica, planowanie glowicy, uszczelka kolektora ssacego, pompa wody, termostat, i jakies tam *#cenzura#* krocce plastikowe itp. Do zeszlego tygodnia samochod jezdzil super az po umyciu silnika karcherem zaczely sie problemy najpierwe strasznie szarpal palil na trzy cylindry a ostatnio przestal palic juz na dwa na 3 i 4. Wymieniane byly kable, swiece, kopulka, wszystko myte odtluszczane sprawdzane byly wtryskiwacze tryskaja rowno sprawdzane bylo cisnienie i jest po 12atm na 3 i 4 cylindrze co dziwne to 3 i 4 swieca jest sucha tak jakby paliwko nie dochodzilo a wtryski jak juz mowilem ok przez to ze pali na 2 cylindry niema wolnych obrotow a na max wcisnietym pedale osiaga 5 tys obrotow przy probie ruszenia strzela z rury. Prosze o pomoc bo juz niemam sil ani kasy na wymiane nieppotrzebnych rzeczy tym bardziej ze 3 miesiace temu mialem kapitalke silnika.