Forum.VWGolf.pl

zastawiam sie jakimi kosztami i jakimi metodami mozna zrobic z silnika AAM 75 km co kolo 100 km. Podobno sie da, widzialam na ktorejs zagramanicznej stronce. Napewno wymiana walka + komuter od ABS, to juz ~ 90 km, dotego dolot ... jak sadzicie ?

Tez nad tym mysle bo troche slaby nie

AAM ma mniejsze przepustnice w gazniku co sie niby nazywa wtrysk jednopunktowy.

Chcecie mieć wiecej koni to se silnik zmiencie tak jak ja zrobiłem

Mój golfik takze wyjechał z salonu jako AAM i to w dodatku na automacie!!. Niby to wersja dla ubogich niemców była, ale co to za oszczedność jak diabeł chłonoł 12 litrów w miesice!

Zakupiłem motor ze skrzynią manualną od GTI za smieszne pieniądze i to w dodatku z papierami. Znajoy mechanik mi go wrezał w autko a elektryk wsio podłonczył.

Mam 115 koni autko lata jak szalone, ja wkoncu moge se biegi pozmieniać i pali o 4 litry mniej od AAMa. Zycze powodzenia w zabawach ale wg mnie to nie ma sensu bo 100 koni napewno z niego nie wyciągniecie!! a jeśli juz to wyjdzie wam tyle co byście wstawili ABF czyli 150 koni a wtedy to jest zabawa i spali tyle co AAM nie grzebany

już gdzieś o to pytałem ale dalej nie uzyskałem odpowiedzi PROSIMY fachowców o rade no spoko tylko ze ja gazowni jeżdze : i co w takim przypadku... P.S ile dałeś za ten silnik ? i jak było z papierkową robotą ?

dzidzia pisze:AAM ma mniejsze przepustnice w gazniku co sie niby nazywa wtrysk jednopunktowy.
...

buhahahahahahahahahahhah , taaaaaa ma tez mniejsze trybka co sie niby nazywa skrzynia biegow, i wogole jezdzi na ON a nie Pb,

a tak na serio, polecam lekture ETKA on prawde powie o roznicach miedzy AAM a ABS