
może ktoś miał podobne objawy?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
może ktoś miał podobne objawy?
witam wczoraj golf odmówił dalszej jazdy w najmniej oczekiwanym momencie bywa niestety. Sprawa wygląda następująco odpalam samochód zaskakuje na sekunde spada z obrótów i gaśnie i tak cały czas na gazie i na bęzynie ten sam problem nawet jak próbuje go troszke przygazowac to i tak gaśnie nie trzyma wcale obrotów miał ktoś podobny problem co to może być co do wymiany z góry dzieki za jakieś wskazówki . 

Sprawdź czujnik w aparacie zapłonowym... Podłącz zgodnie z jego oznaczeniami na obudowie + i - 12V, a ze środkowego zacisku "0" powinno pojawiać się napięcie kiedy obracasz wałkiem w aparacie (oczywiście względem masy). Nie pamiętam czy napięcie p
pojawia się kiedy jest przerwa czy kiedy jest metal... ale to łatwo sam zauważysz...
jednak w silniku 2E miałem podobne objawy jak ty i okazało się że spadł mi wąż podciśnienia przy przepustnicy i auto zachowywało się podobnie. Jednak dało się obserwować strzały w dolot na gazie...
pojawia się kiedy jest przerwa czy kiedy jest metal... ale to łatwo sam zauważysz...
jednak w silniku 2E miałem podobne objawy jak ty i okazało się że spadł mi wąż podciśnienia przy przepustnicy i auto zachowywało się podobnie. Jednak dało się obserwować strzały w dolot na gazie...
- wieslaw608
- Nowicjusz
- Posty: 41
- Rejestracja: śr gru 10, 2008 06:36
- Lokalizacja: Zaklików
- Kontakt:
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
- w PN nie ma przepływomierza...wieslaw608 pisze:a sprawdzałeś przepływomierz ja tak miałem jak mi padł przepływomierz na chwilę odpalał a za chwilę gasł
Czujnik halla - może być, choć ja bym obstawiał na coś z podciśnieniem - albo jakiś węzyk nieszczelny, albo podstawa gaźnika pęknieta, wentualnie nastawnik przepustnicy wastępnej padnięty.
ooo stary jasne że tak... szukaj na forum... ale nie poddawaj się tak łatwo...
[ Dodano: 04-05-09, 22:09 ]
Lipek81, a czy sądzisz (jako znawca PN'ek) że sam gaźnik czyli te wszystkie membranki i nastawniki w środku mają duży wpływ na pracę silnika na gazie??
dEDOs22, obejrzyj dokładnie gaźnik i okolice, jest dużo materiałów do tego zasilania. Sprawdź wszystkie kostki elektryczne dochodzące do gaźnika, obejrzyj czy nie ma jakichś luźnych przewodów podciśnieniowych, no i tą nieszczęsną podstawę...
jeśli nie sprawdzisz tego co Forumowicze pisali wcześniej to nie wiemy na czym stoimy...

[ Dodano: 04-05-09, 22:09 ]
Lipek81, a czy sądzisz (jako znawca PN'ek) że sam gaźnik czyli te wszystkie membranki i nastawniki w środku mają duży wpływ na pracę silnika na gazie??
dEDOs22, obejrzyj dokładnie gaźnik i okolice, jest dużo materiałów do tego zasilania. Sprawdź wszystkie kostki elektryczne dochodzące do gaźnika, obejrzyj czy nie ma jakichś luźnych przewodów podciśnieniowych, no i tą nieszczęsną podstawę...
jeśli nie sprawdzisz tego co Forumowicze pisali wcześniej to nie wiemy na czym stoimy...
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
- nie znam się na gazie, ale wiem, że w przypadku pracy na gazie przepustnica gaźnika jest nadal wykorzystywana. Jeżli zostanie całkowicie zamknieta, to może to powodować zgaśnięcie - tak przynajmniej mi się wydaje. Wolnymi obrotami w tym gaźniku steruje nastawnik przepustnicy - i jezeli jest uszkodzony może np. nie trzymać uchylonej przepustnicy na wolnych obrotach.-=ren=- pisze:Lipek81, a czy sądzisz (jako znawca PN'ek) że sam gaźnik czyli te wszystkie membranki i nastawniki w środku mają duży wpływ na pracę silnika na gazie??
We wcześniejszym poście pomyliłem się i napisałem:
- chodziło mi o nastawnik przepustnicy, ale nie wstepnej, tylko głównej.Lipek81 pisze:nastawnik przepustnicy wastępnej
-
- Mały gagatek
- Posty: 137
- Rejestracja: pt lut 16, 2007 18:13
- Lokalizacja: Polanica Zdrój
- Kontakt:
Ostatnio dużo bawiłem się przy PNie i z tego co pamiętam to chyba najszersza wtyczka ta przed gaźnikiem po odpięciu właśnie powodowała takie objawy jak opisujesz. Ona zaś podpięta jest do Nastawnika Przepustnicy, i jeśli dobrze myślę to możesz mieć pękniętą membranę właśnie w tym nastawniku. Popatrz dokładnie czy wszystkie wtyczki są powciskane 

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=179008 - były projekt, biały
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=377545 - nowy projekt mk1. Swap, nisko i szeroko ]:->
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=377545 - nowy projekt mk1. Swap, nisko i szeroko ]:->
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 130 gości