Forum.VWGolf.pl

Witam.
Ostatnimi czasy mam problem z moją polówka 1.9D (nie SDI) AEF 1998r. Okazalo sie ze linka cięgna pomiedzy lewarkiem a skrzynią biegów tez jest do wymiany. Chodzi konkretnie o jej zakonczenie od strony skrzyni. Na obrazku jest to taki kwadracik pomiędzy śróbą (nr 50), a podkłądką (nr 51) wykonany z metalu, gumy i plastiku jak sądzę.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c3 ... 38258.html
Plastikowy kwadracik o rozmiarach ok. 3x2 cm powinien byc wypelniony tworzywem sztucznym/gumą z metalowym otworem na sróbkę jak to jest na rysunku. Niestety u mnie ta swego rodzaju membrana została wytargana i zamiast małego otworu na sróbkę jest wielka dziura, została tylko ramka plastikowa bez gumowej części. Poniżej zdjęcie co z tego zostało:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fb9 ... 5ad76.html
tutaj zdjecia jak powinno być:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/627 ... 430d9.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c61 ... 2e868.html
Jako ze nie jest to element wymienny, a stanowi integralną część cięgna/linki zmiany biegów zmuszony jestem wymienić całe cięgno Niestety cięzko znalezc takie ciegno na necie czy szrotach bo jak wiadomo ten 1.9D jest mało popularny, a cena a ASO to 250zł...
Macie moze jakies pomysły jak temu zaradzić, czy dało by sie zastosować jakies alternatywne rozwiązanie? A może da się dokupić samą wkładkę w ten kwadrat o czym nie wiem?
pozdrawiam
edit:
Udalo mi sie zakupić caly lewarek wraz z parą cięgien, wiec wymienilem wszystko. Cena byla atrakcyjna, a lewarek był wzglednie nowy, mało zuzyty i w bardzo dobrym stanie bo pochodzil z Seata Arosy 1.0 MPI 2003r

No nie pozostaje Ci nic więcej jak wyrzeźbić takie coś własnymi siłami... kawałek mocnej gumy, obrobiony jakims papierem pilnikiem albo czymś, potem otwór w środek, gdzie stawisz tulejkę odpowiedniej wysokości aby mogło sie to swopbodnie obracać, na koniec wcisnąć wyrzeźbiona gumkę w ten kwadrat i dla pewności podkleic jakimś klejem typu K+D albo coś do szyb samochodowych... Taki mój plan...