Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie

Mam pewien problem z polo 1.4 classic. Mianowicie nie zapala na zimnym (tj. po nocy) tzn kreci rozrusznikiem ale nie moze zagadac:/ Swiece, kable, kopolka, palec, filtr powietrza wymienione... Jeszcze dzis wymienie filtr paliwa.
Jak sie go wezmie na pych to z trudem ale zapali a potem to juz jak sie go przegazuje i pojezdzi to zapali za kazdym razem nawet jak postoi troche. Ale zas jak postoi troche to jak zapali i chce mu dac gaz to on sie dusi i gasnie i tak kilka razy dopiero jak sie depnie mocno to juz wchodzi na obroty i da sie jezdzic i potem juz nie ma z tym problemow... Co moze byc uszkodzone? Spotkal sie ktos z takim problemem?

Za wszystkie sugestie z gory dziekuje

pozdrawiam

ps. gdzie w tym polo jest filtr paliwa?

może trza się pod Vaga podpiąć i zobaczyć co go boli....filtr paliwa pewnie między zbiornikiem a tylną belka skrętną przynajmniej w hatchbacku jest nad tylną belką...

możliwe że czujnik temperatury płynu

czujnik temperatury masz do wymiany

zgadza sie dziekuje za pomoc po wyjeciu wtyczki zapala odrazu heh
Z tym filtrem tez tak jest odrazu wymieniony ale zasyfialy byl bo odrazu szybciej wtrysk reaguje bo podpinalem pod VAGa. Ale ciekawostka jest to ze nie wykrywa bledu tego czujnika

A teraz gdzie go kupic? w zwyklym motoryzacyjnym dostane? jakiejs firmy polecacie czy to obojetne?

Czujnik musisz mieć taki jak jest przewidziany przez producenta ponieważ możesz zarżnąć kompa no i znacznie zwiększy Ci się zużycie paliwa .

[ Dodano: 02 Cze 2009 14:10 ]
Czujkę najlepiej kupić w sklepie VW lub w Intercarsie!

shibby pisze:Ale ciekawostka jest to ze nie wykrywa bledu tego czujnika

Bo VAG wykrywa tylko uszkodzenie typu przerwa/zwarcie,a nie błędne (zanizone/zawyzone) wartosci. Zanim kupisz nowy, sprawdz czy ten jest na pewno uszkodzony, a nie np. ma problem ze stykami. Przeczyść dobrze styki czujnika i wtyczki i sprawdz jeszcze raz.