Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczow zwracam się do Was z kolejnym pytaniem dotyczącym mojego golfa 3 1.8. Jest to benzyna+lpg i mój problem jest taki ze po przejechaniu kilku km, autku zaczynają spadać obroty (w tym momencie szarpie autem) i gaśnie. Tak mam tylko na luzie albo wciśniętym sprzęgle, gdy w momencie spadania obrotów dodam gazu zaczyna na chwile normalnie działać po czy znowu to samo. Na benzynce znowu mam 2 tys. obrotów...na luzie/sprzęgle. Wydaje mi się ze to silniczek krokowy ale przed zakupem chciałbym się upewnić. Proszę o pomoc.

silniczek krokowy to stabilizator biegu jałowego ! on ma za zadanie ustabilizowac obroty zwłaszcza wtedy kiedy silnik schodzi z wysokich obrotów
z tego co piszesz mozna wnioskowac ze faktycznie moze byc felerny krokowiec ale trzeba by było to dokładnie sprawdzic mozna wykrecic i ewentualnie go przeczyscić

Miałem różne problemy z silnikiem krokowym, dodatkowo jak wiadomo gazownicy zamiast do swojej głowy sięgają zwykle do naszej kieszeni... Woziłem się żeby mi to wyregulowali. W końcu się wku**** zamiast krokowego zainstalowałem manualny zawór i reguluje ręcznie. Raz wyregulowany nie ma właściwie problemów - tylko w zimę ustawiam mu większą dawkę gazu. A co do spalania - może i w większe (choć pewnie porównywalne) ale mniej nerwów i auto jeździ jak powinno

jez pisze:zamiast krokowego zainstalowałem manualny zawór i reguluje ręcznie

hmmmmm ale nie w mono -wtrysku ????

[ Dodano: Nie Maj 10, 2009 22:52 ]
poprawnie wyregulowana instalka 2 generacji sprawia frajde z jazdy!!!!!bezawaryjnej
na lpg przejechałem ponad 100 tys i wszystko hula

A moze czujnik temperatury? Jak jezdzilem na benzynie to trzymal 2 tys czasami obroty falowaly, na gazie zachowywal sie inaczej raz mial wyzsze a raz sie dusil, obroty sie zawieszaly przy puszceniu gazu, wymienilem czujnik na oryginalny i jest ok. Aha pojechalem na komputer i pokazalo czujnik polozenia walka rozrzadu Takze nie jezdzij po diagnostykach bo moze Ci pokazac cuda i bedziesz tracic kase bez sensu...