Forum.VWGolf.pl

Kłopoty z moim 1.8 rp spadły na mnie jak grom...
Dusił sie na wysokich obrotach, potem zaczął przerywać, dzisiaj zaczął strzelać z filtra aż zerwało zatrzaski. Na prawidłowych podpięciach kabli (1-3-4-2) w ogóle nie zapalił, dopiero jak podpiąłem pierwszy kabel (najbliżej głowicy), do drugiego tłoka tzn. tego bliżej skrzyni odpalił . Co sie stało to nie mam bladego pojęcia, może przyczyna leży w rozrządzie pomóżcie bo aż sie płakać chce.

ustaw od nowa rozrząd i dopiero podepnij prawidłowo przewody na kopułce...nie kombinuj z zamienianiem przewodów WN miejscami....to jest NIEBEZPIECZNE

ArthiD pisze:Kłopoty z moim 1.8 rp spadły na mnie jak grom...
Dusił sie na wysokich obrotach, potem zaczął przerywać, dzisiaj zaczął strzelać z filtra aż zerwało zatrzaski. Na prawidłowych podpięciach kabli (1-3-4-2) w ogóle nie zapalił, dopiero jak podpiąłem pierwszy kabel (najbliżej głowicy), do drugiego tłoka tzn. tego bliżej skrzyni odpalił . Co sie stało to nie mam bladego pojęcia, może przyczyna leży w rozrządzie pomóżcie bo aż sie płakać chce.

Kolego kolejnosc podpiecia kabli to swietosc!
Zapnij tak, jak powinny byc, ustaw zaplon, rozrzad i dopiero probuj odpalic - szukaj gdzie indziej, nie w kolejnosci podpiecia kabli WN...

Sprawdziłem rozrząd i znak z tyłu koła zębatego który ma być równo z linią głowicy jest około centymetr niżej. Czy to dużo, i czy to może być przyczyną że nie chce odpalić. Bo jest tak że jak już ma "złapać" to strzela z filtra.

ArthiD pisze:Czy to dużo, i czy to może być przyczyną że nie chce odpalić

oczywiście że może i jeśli tak jest to jest dużo... tylko zastanów się czy to właściwy znak... ja zawsze ustawiałem górne kółko na znak i dolne i wtedy aparat tez powinien się ustawić na znak... nie otwierałem przy skrzyni.

Przewody ustaw w kolejności zapłonu od znaku na aparacie.. wtedy ustawia się na 1, kolejność jak wyżej... nie odpalaj broń boże na LPG. Tylko PB!!

jeśli masz przesunięte znaki i przeskoczył Ci rozrząd to zastanów się dlaczego tak se stało...

i Co się stało że auto przestało zapalać?? czy coś się działo wcześniej?? czy po prostu zszedłeś rano do auta a on nic...

może musisz poszukać innych przyczyn w układzie WN i sterownika.

JAK NIE SPRAWDZISZ DOKŁADNIE ROZRZĄDU I KOLEJNOŚCI ZAPŁONU NIE MA O CZYM DYSKUTOWAĆ

Było tak wymieniłem silnik z JH na RP na początku ustawiłem zapłon na ucho i pracował prawidłowo ale spalanie 17l. To wziąłem lampę i patrze a tu wyprzedzenie 18' ustawiłem 9' no bo gaz. I od tego momentu sie zaczęło kichanie strzelanie. Z dnia na dzień było coraz gorzej, ciężkie palenie z rana, a potem to już wogule. Czuje że rozrząd od początku był walnięty i dlatego ustawiając na ucho wyszło takie wyprzedzenie. A szukając przyczyny mogłem z czymś przedobrzyć.

morał prosty, SPRAWDŹ ROZRZĄD USTAW ZAPŁON! a auto powinno działać jak nowe

Działa Ale i tak sam bym nie dał rady. Był mechanik i co było:
1. Rozrząd walnięty o 2 zęby.
2. Pasek rozrządu źle naciągnięty.
3. Aparat zapłonowy źle ustawiony.
4. Koło zamachowe źle ustawione, przez co ustawienie zapłonu lampą pogarszało jeszcze wszystko.
Za wszystkie rady wielkie dzięki!!!

Nie da się źle ustawić koła zamachowego. Koło zamachowe daje się tylko w jednym miejscu przykręcić do wału, tak samo jak dolne koło od strony rozrządu, tez tylko w jednym miejscu...

Wygląda na to, że ktoś zmieniał Ci rozrząd i źle ustawił koła, bo nie przewidział, że przy naciąganiu paska przekręci mu się górne koło, a co za tym idzie też i wałek pośredni aparatu...

Nie zapomnij o plusikach dla kolegów którzy tak dzielnie Ci pomagali...

Podziękowałem na koncu postu ale to nie żadna regresja, a co do koła zamachowego mechanik stwierdził to samo że nie da sie go inaczej ustawić, tyle tylko że silnik kupiłem bez koła i założyłem od starego tzn. JH. Wydedukował że może dlatego znak sie nie zgrał

ArthiD pisze:tyle tylko że silnik kupiłem bez koła i założyłem od starego tzn. JH. Wydedukował że może dlatego znak sie nie zgrał

nie ma takiej opcji... np w 1,6PN koło pasowało do 2.0 2E więc reszta też powinna... miałem na myśli plusiki na dole pod odpowiedziami - punkty w zamian za podpowiedź która pomogła Ci znaleźć usterki