Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów .

Niestety w golfie padł silnik -mk1 '83 1,5 ( prawdopodobnie uszczelka pod głowicą - idzie płyn do jednego z cylindrów i dmucha do wody ) - chyba nie będę go remontował bo i pewnie głowica jest całkowicie do roboty a i dół też nie jest pierwszej młodości ...


Moje pytanie - trzeba szukać silnika - tylko jakiego - jaki silnik podejdzie do skrzyni ?
1,5 , 1,6 , 1,8 - z golfa mk2 - bo tych silników jest najwięcej ...


a może jakiegoś dizela - czy do tej skrzyni która tam jest ( 5 biegów ) podejdzie jakiś dizel - tak żeby prędkości na poszczególnych biegach były w miarę sensowne ... może 1,5d , 1,6d ?

To jest samochód "roboczy", więc trzeba to zrobić w miarę tanio i małym nakładem pracy...


Z góry dziękuje za pomoc

moim zdaniem 1.6 D bylby najlepszym rozwiazanie w tym przypadku

poszukaj na szrotach jakis Mk I lub II dieslem i wez wtedy wszystko co bedzie potrzebne do swapa ... lapy podejda z tym niema problemu,musisz zrobic elektryke do grzania swiec

dizel właśnie chyba by najbardziej pasował ... z elektryką nie ma problemu ...


co ze skrzynia ( bo nie chce mi się targać jeszcze skrzynie półosi itp..) ? co z zegarami ? wydech ( czy będzie pasował do kolektora z dizela , bo reszta mnie nie interesuje ) ?

nie wiem jak z wydechem ale skrzynia pasi bankowo ;)ja do swojego klekota 1,6 zalozylem od 1,8 i bangla zegary beda chodzić tylko nie bedziesz mial kontrolki od grzania swiec jak co to pisz pw mam zegary od mk1 klekota ktore byly w moim caddy

to bardzo mnie to cieszy ... kontrolka od świec nie stanowi problemu - mogę dołożyć zwykłą diodę bo jest tam miejsce w zegarach


silnik już znalazłem z mojej okolicy - 1,6d z golfa mk2 . chce się do calej operacji dobrze przygotować, bo samochód będę robił zdala od miasta i nie chce jeździć kilka razy po jakiś uchwycik śróbkę itp...


a jak wygląda sprawa z rozrusznikiem - jest tan sam czy inny ? i ze sprzęgłem - bo mam prawie nowe , a wtym 1,6d jest do zmiany ...


może ktoś wie czy wydech pasuje ( samo mocowanie do kolektora) ?

xsilver, rozrusznik z beny do diesla nie podejdzie, sprzęgło powinno(w końcu do tdi zakładają od vr'a). a wydech zawsze można trochę pospawać. jeśli bierzesz silnik od mkII to weź też zegary z niego(jak bd)

wg katalogu sprzegło w 1,5 jest 190mm a w 1,6d 200mm - więc powinno podejść .

rozrusznik trzeba zmienić - z benzyny ma 1,1kW z dizela 1,7kW i ma chyba dłuższą ośkę ...


posp[awanie wydechu nie stanowi problemu - tylko problem będzie jak kielich nie będzie pasował - bo go nie wyspawam sam



Co do zegarów - prędkościomierz może być z benzyny - bo skrzynia zostaje , poziom paliwa tak samo , obrotomierz - nie jest konieczny , natomiast ważna jest temperatura silnika - jest inaczej wyskalowane ? inna oporność czujnika ?

witam wszystkich. posiadam obecnie golfa 2 z silnikiem 1.6 TD z 87 roku 5 biegowa skrzynia . 2 lata temu zmieniałem pierścienie ,panewki i uszczelniacze i prze ten okres czasu był praktycznie spokój. lecz na dzień dzisiejszy silnik stracił sprężanie i pali okrutnie olej . planuje zmienić silnik bo remont tego będzie zbyt drogi ale juz nie chce takiego samego bo ciężko będzie dostać dobry.zastanawiałem sie nad jakims od vw polo 1.9 D 1.6 D , golfa III zeby pasował do mojej skrzyni.czy może ktoś mi pomóc jaki silnik najbardziej pasuje do mego golfika od jakiej marki tylko diesel i powyżej 90 roku. podaje swój nr gg 11866497

dziś rozebrałem zabrałem się za silnik - ciśnienie na cylindrach - 3szt po 10 bar , 1 szt 7,5 bar . Skorodowana uszczelka pod głowicą , gładzie cylindrowe wyglądaja przyzwoicie , ciśnienie oleju świetne ...


I chyba zmienie uszczelke pod głowicą , dotre zawory na paście , ustawie zawory , zmienie pasek i dalej maszyna będzie się toczyć ...
Jeszcze rozbiore całkowicie głowice i zobacze jakie są gniazda


Powiem wam , że jak na 250 tyś przebiegu , z czego 100 tyś na gazie to silnik jest w dobrym stanie - ale to pewnie dlatego że cały czas jezdził na syntetyku ...