Forum.VWGolf.pl

Witam

Panowie mam golfa III 1.8 GT silnik ABS 90KM i mam zalozone sprezyny od GTI !! A jak wiadomo golfy GTI byly ciezsze i auto wydaje mi sie teraz strasznie terenowe?? Czy jesli zaloze sprezyny od GT to obnizy sie tak jak powinien ?? Czy moze jest dobrze z gleba?? Ale wydaje mi sie ze jest za wysoko i wogle jest trzaska mi w zawieszeniu mimo iz mam wymienione cale zawieszenie (Amorki, wszyskie gumy, tuleje, poduszki mcpersona, odboje wszystko przod i tyl)

Zdjecie ilustrujace cala sytuacje

djkula1, moj tez na rh cup

no ale mimo wszystko moj stoi duzo nizej, szczegolnie przod, u Ciebie jest nienaturalnie wysoko przynajmniej moim zdaniem.. sprezyny od GTI czasem moga pogorszyc, bo jak sam stwierdziles gti jest ciezsze.. zaloze albo dedykowane obnizajace, albo seryjne, albo dokup sobie do tego co masz talerzyki obnizajace, pod tym haslem na alegro znajdziesz..

wysoko ? ja mialem z 5-8 cm nizej u siebie w gti , jazda byla koszmarem ...
wywaliłem sprezyny na nowe standartowe ,
podczas wymiany okazało sie np ze na tyle
mialem o 1 zwój mniej bo były tam jakies tuningowane
teraz po wymianie jest super , wrescie tym samochodem jezdzi po naszych drogach
w miare komfortowo a zapędów do kozakowania i tak nie mam bo to śmieszne
ze 115 koniami więc jestem zadowolony.
a u mnie wysokość jest teraz praktycznie taka jak u ciebie
tak ze z tym obniżaniem to sobie przemyśl co chcesz osiągnąć

Widzialem duzo wersji GT takich jak ja mam i byly duzo nize Chyba czeka mnie wymiana springow ale chyba te z wersji GT bo na -40 to szkoda troche amorkow bo dostaja troche w dupe co nie ??

no seryjnie w GT i tak jest niższe o 25mm niż seria.

djkula1 pisze:o na -40 to szkoda troche amorkow bo dostaja troche w dupe co nie ??

no to niestety prawda..wiec jak masz nowe, to szkoda zeby niedlugo puscily...

2RaZ pisze:no seryjnie w GT i tak jest niższe o 25mm niż seria.

rozne zrodla mowia o nizszych springach, ale w przypadku tych z wersji GTI

djkula1, od czego masz amortyzatory? Też od GTI? Bo to one sa niższe o 25 mm nie sprężyny. Chodzi o długość amora. Długość sprężyn po wyjęciu będzie zależeć od ich twardości, a rodzajów spręzyn nawet do GTI było kilka, oraz od stopnia zużycia.

sprezyny od gt są takie same jak w gti to raz

a o tym ze gti są ciezsze to ocb:D? cieze o ile 20 kg:>? no sory ale dla mnie to smieszne ..

Nie nie mam amortyzatorow od gti A one byly krotsze napewno ?? Bo pierwsze slysze takie cos ??

[ Dodano: 04 Cze 2009 21:32 ]
Jest jeszcze opcja ze sa to sprezyny od TDI A TDI jest napewno troche bardziej cieższy co nie ??

djkula1, wg katalogow jakie maja chociazby w IC to amory od gti nie sa krotsze, ale wg ich katalogu rowniez springi nie sa krotsze czy twardsze niz np w zwyklym 1.8.. a przynajmniej tak mnie poinformowano jak bylem kiedys szukajac najlepszej oferty...

Napewno napewno. Nie wiem dokładnie o ile, GT ma niższe chyba o 10, a GTI o 20 lub 25 mm. Już teraz wiesz czemu auto masz za wysokie. Ale ja bym tak zostawił. Moda na glebę każdemu szybko przechodzi kto dużo jeździ.

[ Dodano: Czw Cze 04, 2009 9:35 pm ]
haps, katalog intercars obejmuje to co mają do zaoferowania w podróbach.A tańsze firmy mogą mieć i zwykle mają np na tył dwa rodzaje amorów, do GTI i do wszystkich innych. To tylko fabrycznie jest chyba z 8 lub więcej rodzajów spręzyn i amorów

http://www.moto.allegro.pl/item63022221 ... rezyn.html

ewentualnie zastosuj takie talerzyki..

jakos mnie korci wymiana na sprezyny od GT. Bo tez mnie dziwia tak jak pisalem wczesniej trzaski w zawieszeniu mimo ze mam wszystko wymienione.

a tuleje belki? Skąd te trzaski słychać, przód, tył?