Forum.VWGolf.pl

Witam,
Ostatnio zauważyłem, że nie działa mi klakson. Pomyślałem przepalił się bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik nr 13 na nowy 10A. Przekręciłem stacyjkę i klakson dalej nie działa. Sprawdziłem ponownie bezpiecznik i znowu spalony. Włożyłem kolejny 10A i tym razem uważnie patrzyłem na niego. Gdy przekręciłem stacyjkę bezpiecznik się natychmiastowo przepalił. Czyli gdzieś jest zwarcie.

Poradzicie gdzie szukać?

Powtórz jeszcze raz próbę z wyjetą zworką (lub przekaźnikiem) od klaksonu w skrzynce bezpieczników. Łatwiej bedzie gdybać jak bedziesz wiedział czy ponownie sie przepali czy nie. pozycja 11 z pierwszego obrazka http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... asten.html

Witam,
Ja mam taki sam problem jak ty admadmadm.
Dzisiaj odkrecilem kierownice, odpiolem wszystkie kostki pod kierownica i nadal wywala mi bezpiecznik nr 13.
Nie widac zadnych sladow nadpalonyc kabli itp.

Prosze o pomoc!!!

odepnij klakson i zamiast niego wsadz zarowke zobacz czy masz na napiecie tam i czy klakson nie ma zwarcia

A oglądałeś trąbkę klaksonu?

Przy odpietym klaksonie tez wywala bezpiecznik

dzikk pisze:Przy odpietym klaksonie tez wywala bezpiecznik

No to zostaje Ci poszukać gdzie mógł się przetrzeć kabel i stykać do masy.

Dobrym i tanim (odpadają koszty kolejnych bezpieczników) sposobem jest wyjęcie bezpiecznika sygnału (16 w starszej a 13 w nowszej skrzynce) i wpięcie zamiast niego lampki kontrolnej; lampka ma być wpięta między oba zaciski bezpiecznika, nie jednym do zacisku bezpiecznika a drugim do masy jak to zwykle się sprawdza... W polecanym połączeniu lampka "robi" za bezpiecznik i jednocześnie wskazuje na żywo czy nadal jest zwarcie.
Druga osoba rusza w tym czasie wiązką elektryczną do sygnału, na odcinku od okolic akumulatora poprzez pas przedni aż do samego sygnału na spód pojazdu. Zwarcie do masy robi kabelek koloru czarno-żółtego.

Dzieki bardzo za zainteresowanie.
Dzisiaj nie uda mi sie tego sprawdzic. Jutro sprawdze i dam znac.

Pozdrawiam