Strona 1 z 1

Nowy problem. Brak Mocy

: wt cze 16, 2009 11:19
autor: matthias
Na samym pocztaku przepraszam jesli powielam.
Mam problem moj Golfik to III GT silnik ABS '96/97, podczas skretu do oporu cos piszczy wydaje mi sie ze to pasek(ma troche luzu), ale problem z tym ze nie wiem jak go naciagnac.
Sprawa powieksza sie kiedy na dworzu pojawia sie wiecej wilgoci(deszcz). CZasami dochodzi do sytuacji ze kierownica sie blokuje...
Wczoraj chcialem zmienic pasek, ale za Chiny nie mogę poluzowac pompy, odgrecam srube ktora luzuje napinacz i podrugiej stronie srube od ramy... i nic czy to jesczez gdzies trzyma??
Autko jest wyposazone w klimatyzacje, jesli ktos by mial jakies sugestie to bardzo prosze.

Pozdrowienia,

Niżej po krotce opisany nowy problem!!!

: wt cze 16, 2009 11:29
autor: chmurapawel
Może być skorodowane i nie chce się ruszyć, jeśli jest jakaś śruba to powinieneś ją zaobaczyć.

Może to być wina paska, lub samego kółka na pompie wspomagania

: wt cze 16, 2009 11:37
autor: Paweł Marek
matthias pisze:czy to jesczez gdzies trzyma??
tak, nad pompą, pozioma śróba stanowiąca oś na której pompa się przechyla, luzujesz ją kluczem 16.

[ Dodano: Wto Cze 16, 2009 11:38 am ]
Od razu ręką sprawdź czy oś pompy nie ma luzu i obraca się bez chrobotów, wówczas łożysko do wymiany, opis dokładny na forum w FAQ

: wt cze 16, 2009 12:52
autor: matthias
Paweł Marek pisze:
matthias pisze:czy to jesczez gdzies trzyma??
tak, nad pompą, pozioma śróba stanowiąca oś na której pompa się przechyla, luzujesz ją kluczem 16.
Dzieki to pewnie bedzie ta sruba, ale dopiero w poniedzialek zobacze co z tym jest.

: wt cze 16, 2009 13:01
autor: Paweł Marek
Musisz ją zluzować, inaczej pourwawasz zabki w śróbie regulacyjnej próbując to robić na siłę. I pamiętaj klucz 16, nie w każdym zestawie taki jest więc się zaopatrz.

: pt cze 26, 2009 09:24
autor: matthias
Pasek wymieniony. Dziekowa.
Jednak od kilku dni pojawil mi sie kolejny problem.
Na zimnym silniku golifna traci moc szczegolnie zauwazalne jest to na 2 biegu(muli po czym dostaje kopa), dziwnie tez odpala. Jednak problem znika po przejechaniu 300-500m.

: pt cze 26, 2009 12:21
autor: ziolo115
a nie ubywa płynów ustrojowych ?? nie kopci ? u mnie takie objawy o dziwo oznaczały koniecznośc wymiany uszczeli pod głowicą...

: wt cze 30, 2009 08:42
autor: matthias
Z plynami wszystko OKej. Przeczyscilem kable, swiece i kopułke i jakby pomoglo, moze to to.