Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich,
jak w temacie w moim MKII GTi wysiadły te 3 rzeczy ?
Nie wiem za co sie wziąść najpierw i gdzie szukać usterki. Czy MFA jest powiązany z obrotomierzem ? gdzie szukac przyczyny braku podświetlania deski rozdzieczej ?
Jedyną rzecz jaka sprwdziłem to bezpieczniki i wszystkie sa ok. Skąd wziąść żaróweczkę podświetlającą znaczek świateł awaryjnych ?
Z góry wielkie dzięki za jakieś sugestie.
Pozdrawiam
Sebastian

Ad.1. MFA - co dokładnie Ci wysiadło?? jeżeli w ogóle nic nie ma na wyświetlaczu MFA to brak jest albo zasilania albo masy.
Ad.2. Obrotomierz - albo sygnał z cewki zapłonowej(zobacz czy przy cewce nie masaz wolnego kabla albo masa
Ad.3. Podświetlenie zegarów - jeżeli to tylko podświetlenie zegarów to albo kabelek (styk 58 we wszystkich przełącznikach) albo masa.
CZyli ja proponuję na początko podociskać wtyczki przy zegarach, a następnie sprawdzić masę we wtyczce od zegarów, gdyż ona mogła spowodować wszystkie 3 uszkodzenia.
Żaróweczkę taką (12V) można kupić w większości sklepów z elektryką samochodową lub alarmami i audio. musisz niestety wziąć starą na zapas bo jesdt kilka wymiarów. W autoryzowanym serwisie VW(ASO) raczej nie ma co szukać bo u nich można kupić tylko cały przełącznik(tak mi powiedzieli w Krakowie NA Armii Krajowej) . Jeżeli nie znajdziesz żaróweczki bez kłopotu możesz wziąć diodę świecądą na biało i stosowny rezystor(w sklepie elektronicznym ok 10KR(kilo ohmów)) i po kłopocie(nawet nie wiem czy to nie jest najlepszy pomysł). Pozdrawiam

Usterka MFA wygląda tak że wyswietlacz pokazuje tylko godzinę i nie reaguje na przełącznik.
W sprawie obrotomierza to nie wiem. Przed wczoraj wymienił mi znajomy w sklepie przewody wysokiego napięcia, i od tego czasy dwa razy MFA i Obrotomierz działały i tak na przemian. Może rzeczywiście coś się polużnilo, normalnie masakra .
Dzięki i pozdrawiam
Seba

czyli sprawdź przewody przy cewce(może być naderwany pod osłonką wsuwki więc pociągnij za każdy i wewntualnie dociśnij. Jeżeli mfa nie reaguje na przyciśnięcia to może to być poluzowująca się wtyczka w liczniku lub biała wtyczka pod plastikową osłonką kierownicy i stacyjki. Wygląda podobnie jak wtyczka zasilająca od dysku twardego lub cr-rom w komputerze pc

Ja miałem ten sam problem aż w końcu zrobione. Kupiłem drugi licznik i działa. Już nawet nie pamietam u ilu elektryków byłem i doszli do wniosku że padła płyta w liczniku. Nie miała przejscia prądu. Nie znalazłem chętnego który by to naprawił.
U mnie MFA nie przełączał obrotek nie działał nie świeciła kontrolka temp. wody i ciśnienia oleju. Licznik na 1 wtyke.

Możesz popróbować poruszać kablami w szkrzynce z przekażnikami kostką przy liczniku poczyścić mase po lewej od bezpieczników i pod maską gdzie się da.

Pozdrawiam i powodzenia.