Forum.VWGolf.pl

Witam, tym razem mam pewien problem z ABS-em, mianowicie od pewnego czasu kontrolka
ABS-u po zapaleniu auta świeci cały czas, lecz gdy zgaszę i odpalę go raz jeszcze kontrolka działa jak kiedyś, czyli świeci przez chwile, po czym gaśnie.

Udało mi się sprawdzić i rzeczywiście gdy podczas jazdy kontrolka świeciła bez przerwy ABS nie działał, tzn koła zblokowało w momencie...

Problem polega na tym, że raz to działa a raz nie, i tutaj proszę o jakieś wsparcie będę wdzięczny.

Pzdr.

Podjedź na komputer,bo coś z czujnikiem lub przewodem nie tak i zdiagnozuj,która strona...

Byku21 pisze:Podjedź na komputer,bo coś z czujnikiem lub przewodem nie tak i zdiagnozuj,która strona...

Hmmm, a jak w Krakowie znaleźć kogoś z VAG-iem ?? ??

W grupie małopolskiej napisz,że szukasz kogoś z kompem...Na pewno się ktoś zgłosi i pomoże.

Pozwolę się dopytać jeszcze jak kształtują się mniej więcej ceny czujników, i czy są jakieś rodzaje, np różnych firm? Ogólnie które warto zakupić, a który byście mi odradzili??

Dzięki.

Czujniki to za 25-60 złotych kupisz,zależy jakie ceny kto narzuci...Ogólnie nie ważne jaka firma,bo ja mam najtańsze,po 15złotych za sztukę kupiłem i działa tak jak powinno...

http://moto.allegro.pl/item716471801_cz ... 04_pp.html


... dobrze mysle ze tak to wygląda?

Tak wygląda

Byku21 , a jeśli chodzi o ABS potrzebne są jakieś specjalne tarcze?, bazując na Twoim doświadczeniu poleciłbyś mi jakieś tarcze i klocki?
Słyszałem, że dobrze sprawują się te elementy firmy TRW...



Wiem wiem było dużo tematów ale proszę o Twoją opinie... hehe


pozdrawiam.

O tej firmie nie wypowiem się za bardzo...Na tarcze tylko nie możesz zapomnieć o dokupieniu koronki i tyle...

Witaj
Najprawdopodobniej masz uszkodzony przewód łączący czujnik z instalacją !
Aby nie płacić w serwisie za diagnozę sprawdź kabelki dochodzące do czujników na przedniej osi! Najlepszy jest kanał gdzie wiedziesz Golikiem i dokonasz wizualnych oględzin kabla dochodzącego do czujników L+R
Miałem takie dwa przypadki ze kabel od Prawego czujnika był przetarty!!
I to dokładnie na początku buły takie objawy jak opisałeś!
Rezystancja samego czujnika to około 1 k Ohma – możesz to zmierzyć za pomocą elektronicznego miernika rozpinając kabel dochodzący z instalacji do kostki czujnika przy tarczy.(Mierzysz wtedy sam czujnik!)
Kabelek dochodzący to dość elastyczny przewód o grubości około 5mm
Jak stwierdzisz przetarcie to skróć go trochę skręć przewody i zalutuj używając koszulek termokurczliwych do zabezpieczenia miejsca połączenia !!!
W sterowniku na pewno zapisał się błąd – później jest zalecane wykasowanie błędu.
Miłej pracy

Byku21 pisze:O tej firmie nie wypowiem się za bardzo...Na tarcze tylko nie możesz zapomnieć o dokupieniu koronki i tyle...

Nie znam się zabardzo na tym, jakie koronki ?

chodzi o pierścień czujnika ABS-u