Golf IV 1.9 TDI 90 km ALH nie odpala (klapa gasząca!!)

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Golf IV 1.9 TDI 90 km ALH nie odpala (klapa gasząca!!)

Post autor: xplo » ndz lip 12, 2009 11:02

Witam, od 3 dni miałem jakieś problemy z autem. Zaczęło się gdy pojechałem do Apteki wracam po 10 min odpalam a tu nic. Rozrusznik kręci ale auto nie odpala... Za 3 razem cyk i odpalił. Przyjeżdżam do domu gaszę to samo, ale za drugim razem.

Kolejny dzień znowu za 3 razem.


Dzisiaj przed chwilą idę do auta odpalać i nic. 7 razy próbowałem nie chce odpalić.

Wyszedł błąd na komputerze po chwili " OIL PRESSURE STOP " i zapaliła się ikonka oleju. Sprawdzam więc poziom oleju i jest na połowie...

Tak to po odpaleniu jezdził normalnie, miał kopa, nie kopcił i spalanie było niskie. Co to może być ??
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 14:29 przez xplo, łącznie zmieniany 3 razy.



Awatar użytkownika
Adek99
_
_
Posty: 991
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 14:26
Lokalizacja: Lubelskie
Kontakt:

Post autor: Adek99 » ndz lip 12, 2009 11:49

Sprawdź czy przy odpaleniu mrugnie ci kontrolka od świec żarowych jeśli nie to przekaźnik 109 do wymiany!!



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » ndz lip 12, 2009 11:58

Nic nie mruga :(. Rozrusznik słyszę ale silnik nie odpala. Po dłuższym kręceniu po jakichś 3 sekundach wyjdzie ten błąd OIL PRessure Stop. Ale to chyba przez to, że nie udalo sie odpalić auta.

Gdzie jest ten przekaźnik nie mogę go znaleźć :grrr:
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 12:05 przez xplo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Adek99
_
_
Posty: 991
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 14:26
Lokalizacja: Lubelskie
Kontakt:

Post autor: Adek99 » ndz lip 12, 2009 12:16

ten przekaźnik jest pod kierownicą!! Ja ostatnio tak miałem swoim!! Jak go puknąłem to zaskoczył!!

[ Dodano: 12 Lip 2009 12:21 ]
tutaj masz trochę info:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... %BCnik+109



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » ndz lip 12, 2009 14:24

Uwaga znalazłem przyczynę !! Proszę o pomoc co z tym zrobić. Podejrzewam, że jest to klapa gasząca.

Gdy gaszę silnik ona się powinna zamknąć i spowrotem otworzyć. U mnie się ona nie otwiera za każdym razem !! Gdy pchnąłem ją palcem otworzyla się i auto odpaliło w sekundę.

Tak to wygląda:

http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10731.JPG

Jakie zadanie spełnia klapa gasząca. Czy jest za razem odpowietrzeniem karteru.

http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG


Co tym steruje i jak się nazywa. ( czy podciśnienie z karteru) ?
http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10733.JPG



krispol68
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pn mar 10, 2008 11:11
Lokalizacja: podkarpackie

Post autor: krispol68 » ndz lip 12, 2009 15:22

Też tak miałem ostatnio w swoim ALH. Odpiąłem czujnik temp. cieczy chłodzącej. Odpaliłem na dotyk i od razu go zgasiłem . Nastepnie wpiąłem w/w czujnik i potem za każdym razem sinik odpalał. Istotnie musi się zapalić /mrugnąć/ kontrolka świec żarowych.



Awatar użytkownika
J.B.S.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1819
Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
Lokalizacja: Radom

Post autor: J.B.S. » ndz lip 12, 2009 16:26

Trzeba spróbowac to oczyscic moze dlatego sie zacina
Czasem zbiera sie tam duzo brudu



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » pn lip 13, 2009 15:53

Więc tak klapa się przyklejała w środku od nagaru. Wyczyszczone i narazie jest ok...



jasiuh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: ndz sie 13, 2006 14:40
Lokalizacja: kraków

Post autor: jasiuh » pn lip 13, 2009 16:13

xplo pisze:Więc tak klapa się przyklejała w środku od nagaru. Wyczyszczone i narazie jest ok...
Jak to można wyczyścić ? Jak to rozebrac ?



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » pn lip 13, 2009 23:32

Ja tego całkowicie nie wykręcałem bo było by za dużo roboty. Odczepiłem jedynie wąż który zaznaczyłem na tej fotce czerwoną strzałką http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , po zdjęciu węża widać dokładnie tą klapę, wziałem szmatę i skrobałem palcem z 30 minut, później prysknąłem na szmatę WD40 i znowu paluch wcisnąłem przemyłem, póżniej ponownie wytarłem. Można było w moim przypadku zauważyć jak się blokuje na nagarze (nie chciała się otworzyć). A sufu to tam było od cholery zapewne od nowości "7 lat" nikt tam nie zaglądał.



jasiuh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: ndz sie 13, 2006 14:40
Lokalizacja: kraków

Post autor: jasiuh » wt lip 14, 2009 15:32

xplo pisze:Ja tego całkowicie nie wykręcałem bo było by za dużo roboty. Odczepiłem jedynie wąż który zaznaczyłem na tej fotce czerwoną strzałką http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , po zdjęciu węża widać dokładnie tą klapę, wziałem szmatę i skrobałem palcem z 30 minut, później prysknąłem na szmatę WD40 i znowu paluch wcisnąłem przemyłem, póżniej ponownie wytarłem. Można było w moim przypadku zauważyć jak się blokuje na nagarze (nie chciała się otworzyć). A sufu to tam było od cholery zapewne od nowości "7 lat" nikt tam nie zaglądał.
Dzięki wyczyściłe, tak dużo nagaru nie było. :pub:



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » sob sty 09, 2010 12:43

Ponownie to samo mineło 5 mięsięcy, co prawda teraz to wygląda troche inaczej. Nie chce znowu odpalić, rozrusznik kręci. Wysiadłem podniosłem maskę ta wajcha od klapy gaszącej w dobrej pozycji. Więc wziąłem poruszałem tą wajchą i zauwazylem, że znowu sie zatrzymuje prawdopodobnie od nagaru :(. Tylko dziwne, że auto nie chciało odpalić gdy wajcha była w pozycji leżącej :/. Poruszałem nią i odpalił. To nie jest chyba normalnym objawem... Czy ktoś mógłby pomóc ??

Chodzi o tą wajchę http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , ona powoduje poruszanie się elementu w tej czarnej gruszce. Tak to wygląda przykładowo na allegro http://motoallegro.pl/item864448787_vw_ ... m_egr.html
Ostatnio zmieniony sob sty 09, 2010 12:45 przez xplo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Post autor: Qto » sob sty 09, 2010 14:05

Może spróbuj jeszcze raz wyczyścić?? Najlepiej jakbyś ustrojstwo wykręcił...i żebyś nie dłubał tam 30min to użyj nitro.



xplo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 237
Rejestracja: śr maja 14, 2008 11:33
Lokalizacja: Świnoujście

Post autor: xplo » sob sty 09, 2010 14:20

Jutro mam zamiar znowu, zdjąć tą rurę i w miejscu zamykania się klapy wyczyscic. Jednak co mnie dziwi, dlaczego on nie chce odpalać nawet jak klapa jest otwarta :/. Muszę palcem ruszyć dźwigienką jakby zamknąć ją i otworzyć (jak na zdjęciu) dopiero odpali.

Dobrze rozumiem, że ona się tylko zamyka w momencie gaszenia silnika a tak podczas postoju jest otwarta ?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 424 gości