Strona 1 z 2

Golf IV 1.9 TDI 90 km ALH nie odpala (klapa gasząca!!)

: ndz lip 12, 2009 11:02
autor: xplo
Witam, od 3 dni miałem jakieś problemy z autem. Zaczęło się gdy pojechałem do Apteki wracam po 10 min odpalam a tu nic. Rozrusznik kręci ale auto nie odpala... Za 3 razem cyk i odpalił. Przyjeżdżam do domu gaszę to samo, ale za drugim razem.

Kolejny dzień znowu za 3 razem.


Dzisiaj przed chwilą idę do auta odpalać i nic. 7 razy próbowałem nie chce odpalić.

Wyszedł błąd na komputerze po chwili " OIL PRESSURE STOP " i zapaliła się ikonka oleju. Sprawdzam więc poziom oleju i jest na połowie...

Tak to po odpaleniu jezdził normalnie, miał kopa, nie kopcił i spalanie było niskie. Co to może być ??

: ndz lip 12, 2009 11:49
autor: Adek99
Sprawdź czy przy odpaleniu mrugnie ci kontrolka od świec żarowych jeśli nie to przekaźnik 109 do wymiany!!

: ndz lip 12, 2009 11:58
autor: xplo
Nic nie mruga :(. Rozrusznik słyszę ale silnik nie odpala. Po dłuższym kręceniu po jakichś 3 sekundach wyjdzie ten błąd OIL PRessure Stop. Ale to chyba przez to, że nie udalo sie odpalić auta.

Gdzie jest ten przekaźnik nie mogę go znaleźć :grrr:

: ndz lip 12, 2009 12:16
autor: Adek99
ten przekaźnik jest pod kierownicą!! Ja ostatnio tak miałem swoim!! Jak go puknąłem to zaskoczył!!

[ Dodano: 12 Lip 2009 12:21 ]
tutaj masz trochę info:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... %BCnik+109

: ndz lip 12, 2009 14:24
autor: xplo
Uwaga znalazłem przyczynę !! Proszę o pomoc co z tym zrobić. Podejrzewam, że jest to klapa gasząca.

Gdy gaszę silnik ona się powinna zamknąć i spowrotem otworzyć. U mnie się ona nie otwiera za każdym razem !! Gdy pchnąłem ją palcem otworzyla się i auto odpaliło w sekundę.

Tak to wygląda:

http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10731.JPG

Jakie zadanie spełnia klapa gasząca. Czy jest za razem odpowietrzeniem karteru.

http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG


Co tym steruje i jak się nazywa. ( czy podciśnienie z karteru) ?
http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10733.JPG

: ndz lip 12, 2009 15:22
autor: krispol68
Też tak miałem ostatnio w swoim ALH. Odpiąłem czujnik temp. cieczy chłodzącej. Odpaliłem na dotyk i od razu go zgasiłem . Nastepnie wpiąłem w/w czujnik i potem za każdym razem sinik odpalał. Istotnie musi się zapalić /mrugnąć/ kontrolka świec żarowych.

: ndz lip 12, 2009 16:26
autor: J.B.S.
Trzeba spróbowac to oczyscic moze dlatego sie zacina
Czasem zbiera sie tam duzo brudu

: pn lip 13, 2009 15:53
autor: xplo
Więc tak klapa się przyklejała w środku od nagaru. Wyczyszczone i narazie jest ok...

: pn lip 13, 2009 16:13
autor: jasiuh
xplo pisze:Więc tak klapa się przyklejała w środku od nagaru. Wyczyszczone i narazie jest ok...
Jak to można wyczyścić ? Jak to rozebrac ?

: pn lip 13, 2009 23:32
autor: xplo
Ja tego całkowicie nie wykręcałem bo było by za dużo roboty. Odczepiłem jedynie wąż który zaznaczyłem na tej fotce czerwoną strzałką http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , po zdjęciu węża widać dokładnie tą klapę, wziałem szmatę i skrobałem palcem z 30 minut, później prysknąłem na szmatę WD40 i znowu paluch wcisnąłem przemyłem, póżniej ponownie wytarłem. Można było w moim przypadku zauważyć jak się blokuje na nagarze (nie chciała się otworzyć). A sufu to tam było od cholery zapewne od nowości "7 lat" nikt tam nie zaglądał.

: wt lip 14, 2009 15:32
autor: jasiuh
xplo pisze:Ja tego całkowicie nie wykręcałem bo było by za dużo roboty. Odczepiłem jedynie wąż który zaznaczyłem na tej fotce czerwoną strzałką http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , po zdjęciu węża widać dokładnie tą klapę, wziałem szmatę i skrobałem palcem z 30 minut, później prysknąłem na szmatę WD40 i znowu paluch wcisnąłem przemyłem, póżniej ponownie wytarłem. Można było w moim przypadku zauważyć jak się blokuje na nagarze (nie chciała się otworzyć). A sufu to tam było od cholery zapewne od nowości "7 lat" nikt tam nie zaglądał.
Dzięki wyczyściłe, tak dużo nagaru nie było. :pub:

: sob sty 09, 2010 12:43
autor: xplo
Ponownie to samo mineło 5 mięsięcy, co prawda teraz to wygląda troche inaczej. Nie chce znowu odpalić, rozrusznik kręci. Wysiadłem podniosłem maskę ta wajcha od klapy gaszącej w dobrej pozycji. Więc wziąłem poruszałem tą wajchą i zauwazylem, że znowu sie zatrzymuje prawdopodobnie od nagaru :(. Tylko dziwne, że auto nie chciało odpalić gdy wajcha była w pozycji leżącej :/. Poruszałem nią i odpalił. To nie jest chyba normalnym objawem... Czy ktoś mógłby pomóc ??

Chodzi o tą wajchę http://uznam.net.pl/~mattpl/SNV10732.JPG , ona powoduje poruszanie się elementu w tej czarnej gruszce. Tak to wygląda przykładowo na allegro http://motoallegro.pl/item864448787_vw_ ... m_egr.html

: sob sty 09, 2010 14:05
autor: Qto
Może spróbuj jeszcze raz wyczyścić?? Najlepiej jakbyś ustrojstwo wykręcił...i żebyś nie dłubał tam 30min to użyj nitro.

: sob sty 09, 2010 14:20
autor: xplo
Jutro mam zamiar znowu, zdjąć tą rurę i w miejscu zamykania się klapy wyczyscic. Jednak co mnie dziwi, dlaczego on nie chce odpalać nawet jak klapa jest otwarta :/. Muszę palcem ruszyć dźwigienką jakby zamknąć ją i otworzyć (jak na zdjęciu) dopiero odpali.

Dobrze rozumiem, że ona się tylko zamyka w momencie gaszenia silnika a tak podczas postoju jest otwarta ?