Problem z zidentyfikowaniem
: wt lip 14, 2009 09:19




Witam mam VW Corrado ze Swapem silnika z Mk3 2.0 16 v ABF i mam taki problem pierwsza sprawa - od czego są kabelki pokazane na zdjęciach , mało się znam a uważam , że chyba raczej powinny być podłączone .
Druga sprawa co jest odpowiedzialne za obroty , bo np. jeżeli trzymam gaz tak koło 3 tyś/obr i tak cały czas np. podczas jazdy to przerywa i strasznie nierówno chodzi . Również jak się mocniej chce przygazować to na początku go zatyka .
Proszę bardzo o pomoc