Forum.VWGolf.pl

Witam!

Poszukuję schemaciku do odczytywania kodów błyskowych z kompa.
Na stronce vwgolf.pl w Poradach niestety nie ma go (nie wyświetla się).

Opisy są piękne ale nic poza tym wrrrrr.
Kto może mi przesłać jak podłączyć LED'a aby to zrobić?

Kto ma ten schemat to proszę wysłać na [email protected]

Będę niezmiernie wdzięczny.

Kiedys tez miałem kłopoty ze znalezieniem tego schematu (stronka była a obrazków nie widać było)
Z pamięci narysowalem ten schemat. Wg. niego zrobiłem sobie tester, ale dioda mi świeci cały czas, chyba że zewrę przyciskiem który prowadzi do masy na głowicy.

Może ktoś miał podobne objawy - strasznie dużo mi pali - boję sie że mam walnięty komputerek (Monojetronic)

jakby ktoś coś wiedział o tym można wrzucać na gg # 101117

Pozdrawiam GiT

[ Dodano: 15-11-2005, 15:12 ]
oczywiście pionowy ciemny prostokąt to opornik 330 Ohm 1/4 Wata wg zalecen jakiegos manuala angielskiego

może ktoś określić jak wygląda to złącze diagnostyczne koło cewki zapłonowej,czy to jest jakieś wejście wtyczka czy coś podobnego ,a może ma jakieś oznaczenie ?

w golfie znajduje się w prawo od popielniczki, wyciagasz najpierw popielniczke, potem mozesz wysunac pladtikowa zaslepke ktora zaslania zlace diagnostyczne.

Nieda sie sprawdzic golfa III za pomocą kodów błyskowych, musial bys kupic VAGa na allegro (cena 50 zł) i miec laptopa albo kompa zniesc do samochodu.

Kody błyskowe działają w golfie I

rozumiem że ten wag to program plus kable tak,jeżeli tak to czy on jest po polsku ?

pico pisze:rozumiem że ten wag to program plus kable tak,jeżeli tak to czy on jest po polsku ?

Ten Vag to interfejs + wyjście na kompa... A program instalujesz sobie jaki chcesz PL, ENG czy CHiNA

Tu masz interfejs do VW z wtykiem OBD2

http://allegro.pl/show_item.php?item=70815492

dzięki za linka.ale tam nic nie pisza o programie który trzeba zainstalować.i jest ojakimś sterowniku np.konkretnego silnika,no ale myśle że tam jest wszystko .no a co będzie jeżeli nie ?to bedzie wydana kasa w błoto

Marihuana Man pisze:ale tam nic nie pisza o programie który trzeba zainstalować

Wystarczy poszukać na google... Program sobie masz sam znaleźć ... Taki jaki ci się podoba lub jaki jest tobie najbardziej wygodny, choćby Polski Vag
http://polskivag.obd2.pl/ Jeżeli masz w aucie wtyk OBD2 to niczego więcej nie potrzebujesz.

teraz juz jestem coraz bliżej domu.jak się zdecyduje kupić takie cacko to dam tamat na forum o porade DZIEKI

Tutaj masz najtańszy VAG (też mam taki)

http://allegro.pl/show_item.php?item=71239093

Działa z golfem III, jak z innymi modelami to niewiem ale mozna zagadac z uzytkownikiem ktory to sprzedaje i on wszystko wyjasni.

Razem z urzadzeniem dostaje sie instrukacje, oraz nazwy oprogramowania z jakim wspolpracuje.

W razie czego moge podesłać programiki ktore z nim wspolpracują.

Pozdrawiam

w razie czego moj mail mp3spl @ o2.pl

gtluczek pisze:Kiedys tez miałem kłopoty ze znalezieniem tego schematu (stronka była a obrazków nie widać było)
Z pamięci narysowalem ten schemat. Wg. niego zrobiłem sobie tester, ale dioda mi świeci cały czas, chyba że zewrę przyciskiem który prowadzi do masy na głowicy.

Może ktoś miał podobne objawy - strasznie dużo mi pali - boję sie że mam walnięty komputerek (Monojetronic)

jakby ktoś coś wiedział o tym można wrzucać na gg # 101117

Pozdrawiam GiT

[ Dodano: 15-11-2005, 15:12 ]
oczywiście pionowy ciemny prostokąt to opornik 330 Ohm 1/4 Wata wg zalecen jakiegos manuala angielskiego
blinkcodetester.gif
Pobierz Plik ściągnięto 34 raz(y) 28.04 KB

mialem podobny problem z tymi kodami blyskowymi, opornik zły czy cóś. A sama dioda niby 12 Voltowa (sprzedawca zapewniał) zjarala sie przy pierwszym mrugnieciu.

Ale co dziwne- wzialem zwykly srubokret do sprawdzania napiecia w kontaktach, do tego kawalem przewodu i migało jak potrzeba.

Jak duzo Ci pali ? u mnie pod koniec ubieglego roku tez zaczal palic ogromne ilosci do 20 l obojetnie jakby sie jechalo to zawsze tyle palił. Uszkodzona okazala sie sonda po wymianie na trasie w 9 spokojnie sie miesci. Kody blyskowe czasami moga niewykazac jakiegos uszkodzenia. Sonde mozna sprawdzic w zakladach montujacych gaz lub stacjach gdzie robia przeglądy. Koszt 10-20 zł. Zalezy od zakladu.

daaroo pisze:Sonde mozna sprawdzic w zakladach montujacych gaz lub stacjach gdzie robia przeglądy. Koszt 10-20 zł. Zalezy od zakladu.

Gdy ma się troszkę pojęcia można nawet sprawdzić ją miernikiem

Pozdrówka

(dotyczy golf 3 1,8 GT, ABS).

[ Dodano: Czw Lis 17, 2005 18:11 ]
KOdy błędów

[ Dodano: Czw Lis 17, 2005 18:19 ]
Kody błędów

[ Dodano: Czw Lis 17, 2005 18:25 ]
MONO MOTRONIC (45) 10/1991-10/1994

daaroo pisze:Jak duzo Ci pali ? u mnie pod koniec ubieglego roku tez zaczal palic ogromne ilosci do 20 l obojetnie jakby sie jechalo to zawsze tyle palił. Uszkodzona okazala sie sonda po wymianie na trasie w 9 spokojnie sie miesci. Kody blyskowe czasami moga niewykazac jakiegos uszkodzenia. Sonde mozna sprawdzic w zakladach montujacych gaz lub stacjach gdzie robia przeglądy. Koszt 10-20 zł. Zalezy od zakladu.

Mysle ze musze sprawdzic wlasnie sonde lambda. W lecie mialem wyjechac nad morze i zjaral mi sie komputerek od gazu (wina gaziarzy bo zle go umocowali) - wymienili ustawiali na sonde lambda i dzialala - spalil mi wtedy ok 10-11 l gazu a wlasnie od niedawna czyli od pazdziernika wacha sie od 15 do 19 litrow i CZUJE PEWNA BEZRADNOSC

ale sprawdze jeszcze ta sonde lambda