Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem w skrzyni w czasie jazdy wyciekł mi wszystki olej na odcinku 20 metrów żadnych oznak usterki wszystko ok skrzynia mokra na łączeniu z silnikiem Golf III GTI 2.0 8V

Piotr TSBD pisze:żadnych oznak usterki

usterka znajduje sie wewnątrz obudowy koła zamachowego. jeżeli jest tak faktycznie jak piszesz to obstawiam uszkodzenie obudowy skrzyni od strony sprzęgła lub uszczelniacza ale raczej to pierwsze.

gracek1906 pisze:uszkodzenie obudowy skrzyni od strony sprzęgła

Z obudową jest wszystko ok nigdzie nie zaryłem i kładłem się pod spód i wszystko jest całe

to symering na wałku.bez wyjecie skrzynie sie nieobejdzie.ale cala zawartosc na 20 metrach hmm.ja bym wlal jakis olej i sprawdzil skad cieknie na kanale

wylało się nagle jak by korek wyleciał

tak czy siak jesli skrzynia cala nigdzie nic niewidac poza wyciekiem na łączeniu to skrzynia wek i sie wtedy okaze

Dzięki jak zrobię to napiszę co było pszyczyną tego nagłego wycieku

ale korek masz?sruba na duzy imbus do spuszczania oleju?na dole samym.

robiłem już kiedyś gościowi w dwójce miał podobny przypadek to nie zgadniecie co sie stało? śruba z docisku sie po luzowała i powoli wytarła dziurę w obudowie.

Piotr TSBD pisze:Z obudową jest wszystko ok

to skąd niby ten nagły wyciek? nawet jak by uszczelniacz sie rozleciał to olej by tak szybko nie ubył.

duber pisze:ja bym wlal jakis olej i sprawdzil skad cieknie na kanale

Piotr TSBD pisze:skrzynia mokra na łączeniu z silnikiem

sruby w docisku sa dosc krótkie,jak one sięgly do obudowy?ale skoro tak piszesz.nawet jesli symering "wylecial" to on jest na polowie wysokosci skrzyni.w skrzyni jest ok 2l oleju i na 20metrach chyba by caly niewyleciał.musi byc chyba jakas dziura.

śruby może i są krótkie ale bardzo blisko odudowy. u gościa ta śruba sie całkiem wykreciła ale na szcześcia udało sie skleić.kolego Piotr TSBD, czy przed to awarią nie usłyszałeś jakiś dziwnych dzwieków? skąd w ogóle wiedziałeś że coś nawaliło?

gracek1906 pisze:usterka znajduje sie wewnątrz obudowy koła zamachowego

Piotr TSBD pisze:Z obudową jest wszystko ok nigdzie nie zaryłem i kładłem się pod spód i wszystko jest całe

czytamy ze ZROZUMIENIEM, WEWNĄTRZ oznacza że kładąc się pod auto uszkodzenia nie zobazysz poza śladami oleju na ZEWNĄTRZ. Wysrał się uszczelniacz na wałku albo pękła ci obudowa skrzynki przy komorze sprzęgła. Bez zdjęcia skrzynki kupa zdiagnozujesz jeśli leje ci się z tamtąd. Skąd wiesz że wyciekł cały olej?

mate64 pisze:ysrał się uszczelniacz na wałku albo pękła ci obudowa skrzynki przy komorze sprzęgła.

właśnie tak jak w pierwszym poście napisałem uszkodzenie jest w wewnatrz tak że guzik poza cieknącym olejem nie zobaczysz. o,5h roboty, zdejmujesz skrzynie i wiesz co sie stało.

Już wiem co było przyczyną wycieku dziura w skrzyni olej wyciekł przez sprzegło tylko niewiem jeszcze co się do tego przyczyniło bo sprzengło całe a tak to wygląda że od środka od przekładni coś zrobiło dziure