Forum.VWGolf.pl

mam problem!! otóz w golfie III ( 1.8 benzyna + gaz) gdy silnik nabierze temperatury wyrzuca wode przez korek do wlewania wody!!typ silnika to ABS !! była juz sprawdzana głowica i wszystko z nia było wporzadku!! chłodnica i termostat tez jest ok!! nawet kupiłem drugi silnik i dalej jest to samo!!! nie wiem czym to jest spowodowane!! moze ktos wie??jest tez podejrzenie pekniecia gniazda czy to mozliwe?? aha wymieniłem tez uszczelke pod głowica ale dalej było to samo!!cisnienie w tłokach jest powyzej 11

Poluźnij korek, nie może być do końca zakręcony!

mr_simon pisze:Poluźnij korek, nie może być do końca zakręcony!

ma byc zakrecony do konca, wez od jakiegos kumpla inny korek i sprawdz, jesli to jego wina to kup nowy koszt to maks 20zl

Oprocz korka sprawdzilbym pompe wody. Korek musi byc zakrecony do konca. Jesli jest sprawny uklad bedzie sie sam odpowietrzal

mialem to samo .... przyczyna - zatkany przewod "odpowietrzajacy" lub inaczej przelewowy... do tego byl uszkodzony wlacznik wentylatora i nie wlaczal "I biegu" co doprowadzalo do gotowania... po przetkaniu i wymianie wlacznika miod-malina.....
dodam ze wczesniej plukalem silnik, chlodnice, wymienialem termostat i inne dziwne rzeczy... ot.. takie głupstwo

sprawdz oring na korku... byc moze spadł i nie trzyma korek tak jak należy... mi wurzucał wode okropnie a terasz jest juz cacy... oring musi byc w takim rowku... mi spadł i lezał sobie w głebi korka a wygladał tak orgilanes wiec od razu nie zaczaiłem... przyjżyj sie dokładnie... mi pomogło

jest tez podejrzenie pekniecia gniazda czy to mozliwe?? aha wymieniłem tez uszczelke pod głowica ale dalej było to samo!!cisnienie w tłokach jest powyzej 11

a ja bym podejrzewał coś innego tylko napisz czy tak samo dzieje się na samej benzynie jeśli jest ok to napisze ci co to moze być

profilaktycznie wymien korek,

a wogole, jak z temperatura ? w normie? moze mu za goraco? pecznieja przewody? czy w normie, czyli wlaczy sie wentyaltor i za chwile wylacza i jest ok?

[ Dodano: Wto Lis 08, 2005 22:42 ]
dalej, jeszcze to sprawdz, od chlodnicy odchodzi cienki przewod do zbirniczka, na pracujjacym silniku (luz) odkrec od zbiorniczka i zobacz czy z niego leci plyn, u mnie kiedyc ten krociec w chlodnicy sie zapchal i to powodowalo ze sie nie odpowietrzal. Czy to sie dzieje tylko na luzie, czy jak jezdzisz tez? czy da sie w ogole samochodem jezdzic czy stai po wymianie uszczelki w dalszym ciagu. Aha jezeli nie bedzie leciec z tego cienkiego to tez moze pompa byc walnieta ewentualnie jak termostat? kiedy byl zmieniany?

Tez mialem taki probel. Wymienile wszystko łącznie z rurkami i nic to nie pomogło. W końcu spuscilem troche plynu i po sprawie. Wszystko zaczelo dzialac normalnie.

Badyl2666 pisze:Tez mialem taki probel. Wymienile wszystko łącznie z rurkami i nic to nie pomogło. W końcu spuscilem troche plynu i po sprawie. Wszystko zaczelo dzialac normalnie.

czyli miales korek zapieczony albo cos nie tak ze zbirniczkiem. W normalnym droznym ukladzie w zbiorniczku jest obiek zabezpieczajacy przed zbyd duza iloscia plynu, po prostu go wylewa...

moj znajomy mial podobnie, kiedy gasił auto to wyrzucało mu wode, zmienil korek i problem znikł

podejrzewam ze masz zaduzo plynu w chlodnicy.sprawdz na zimnym silniku/rano/wzbiorniku wyrownawczym musi byc minimum /nie pomiedzy max a min/tylko rowno z minimum .oczywiscie przy otwartym na max ogrzewaniu.itak samo jak dolewasz plyn silnik musi byc zimny i ogrzewanie na max.najlepiej wlacz silnik rano i niech chodzi az sie nagrzej wtedy powinien wlaczyc sie wentylator na chlodnicy/smiglo/jesli wentylator sie niezalaczy to znaczy ze jest problem z czujnikiem temperatury lub z samym wentylatorem.
powodzenia

miałem podobny problem ktory polegał na tym ze miałem walnięty termostat, nie otwierał mi dużego obiegu przepływu wody ,woda często dochodziła do 110 stopniC a do tego padł mi czujnik włączania wentylatora , taki na dole przy chłodnicy no i rzygało parą ze zbiorniczka wyrównawczego .Sprawdz TERMOSTAT I TEN CZUJNIK czy poprawnie działają.