Forum.VWGolf.pl

Witam,
Zacznę od tego, ze padl mi katalizator. Po poradach kolegow wstawilem strumienice, ale wywala mi blad komputera. Moze znacie jakis sposób by to ominąć!? Pozdrawiam

Który błąd bije i ile masz sond w układzie.

Sondy są dwie, a z *#cenzura#*.....nia nie zapamiętałem który to błąd!

Ja tak na chłopski rozum, to kombinowałby tak - do jednej z sąd na przewodzie sygnałowym dał rezystor - jaka wartość - to trzeba by dobrać (można eksperymentalnie wstawić potencjometr) i potem tak go reguloweać, żeby błąd zniknął. Ogólnie to jest tak, że jedna sonda jest przed a druga za katem, wiec jedna daje większe napięcie, druga mniejsze (tylko nie wiem która daje które) - bez kata obie dają tyle samo mniej wiecej.

Witam,
Pojechałem do innego mechanika, i po głębszym zinterpretowaniu wskazań komputera okazało się, że to padła pierwsza sonda!
Wspawałem jeszcze raz katalizator i kupiłem nowa sondę(380zł)-fak!
Jest już ok!
Pozdrawiam

druga sonda musi zgłaszać błąd jeśli niema katalizatora.Podejrzewam że zrobiłeś niepotrzebny zakup ale nic, ważne że naprawione

tez tak uwzam, druga sonda za katalizatorem wskazuje jego brak

Od dwóch dni jeżdżę i jak do tej pory nie wywala mi czeku! Nienawidzę tej żółtej lampki!!!!!
Za tydzień jadę na ponowne podłączenie do kompa, to zobaczymy!
Pozdrawiam!

Pierwsza sonda steruje mieszanką i w zasadzie katalizator nie ma tu niewiele do rzeczy. Druga sonda bada pośrednio stan katalizatora, komputer porównuje wskzania obu sond do tego celu. Druga pracuje głównie przy wysokich obrotach, test wykonywany okresowo przy spełnieniu odpowiednich warunków. Może zapalić check ale po jakimś czasie. Ja bym wstawił uniwersalnego kata za 300 do 600 pln i z głowy (ceramicznego nie metalowego - za duży przepust)

Jednak wywaliło czeka! W czwartek jadę do mechanika z VW, to zobaczymy co tym razem!
Pozdrawiam wszystkich!

Ja mam u siebie cztery sondy dwie przed katalizatorem i dwie za oczywiście katalizatora nie mam sądy są podwieszone i czek się nie zaświeca ani błędów niema.