Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzisiaj (13stego) podjechalem pod sklep i chcąc wycofać zobaczyłem ze nie mam wspomagania. Od razu wyłączyłem silnik i zobaczyłem duuużą plamę pod silnikiem. Wyciekł oczywiści płyn ze wspomagania. Niestety nie wiem jaki tam był kolor bo przy deszczu ciężko było to określić. Musiałem przejechać ok 5km więc podczas jazdy próbowałem ograniczać ruchy kierownicy zeby pompa nie chodziła bez smarowania zbyt duzo. Jednak i tak było słychać inną pracę silnika, tzn brzęczenie niesmarowanej pompy. Czy ktoś wie co mogło pójść? Dodam, że przy skrętach w jedną i w drugą stronę nie było wycieków, a przy skrętach w obie strony kierownica wydawała podobne dźwięki. Czy mogła pójść maglownica, czy są do pompy wspomagania jakieś przewody gumowe, które mogły pęknąć?
Z góry dziękuję za pomoc!

Po pierwsze pompa działa cały czas jak silnik chodzi, należało zdjąć lub ciachnąć jej pasek jeśli nie masz na nim również pompy wody, bo tak mogłeś już ją zatrzeć.
Musisz dojść gdzie jest wyciek żeby wiedzieć co naprawiać, powinno to być widać jak sie zajrzy pod auto. Ajeśli nie to nalej trochę oleju do wsomagania włącz silnik i zaraz zobaczysz skąd cieknie

_clippo_ pisze:czy są do pompy wspomagania jakieś przewody gumowe, które mogły pęknąć?

Oczywiście że są i to je w pierwszej kolejności mogłeś sprawdzić na miejscu.Trzeba było kupić litr jakiegokolwiek ATF-a i zobaczyć co się dzieje.A pompa pracuje tak czy tak nawet jak nie ruszasz kierownicą,miejmy nadzieje że przez ten czas się nie rozsypała.

Niestety nie mogłem zostawić samochodu, a sprawdzić skąd cieknie też nie miałem możliwości bo wszystko mam zabudowane. Pompy tez nie mogłem odłączyć, bo na jednym pasku jest wszystko. No ale teraz przeczytałem o częściach składowych i podejrzewam, że uszkodzona jest część gumowa pomiędzy pompą a przewodem zasysania. Okaże się jutro...

mi mowili ze w ukladzie jest ten sam plyn co w skrzyniach automatycznych. czerwonego koloru.

Dopiero teraz mogłem zobaczyć skąd był wyciek. Cały płyn wywaliło przez odpowietrznik, a jak dmucham delikatnie w zbiorniczek wyrównawczy to wylatuje płyn od wspomagania przez ten odpowietrznik. Ktoś spotkał się z takim przypadkiem?

[ Dodano: 15 Paź 2009 17:46 ]
Czy ktoś dysponuje schematem pompy wspomagania? Interesuje mnie odpowietrznik. Czy po odpowietrzeniu można go zaślepić nakrętką. Czy jest tam może jakaś kulka która zamyka dopływ powietrza a otwiera jego wylot....

niema żadnego odpowietrznika w pompie. Odpowietrzanie następuje w zbiorniczku płynu.Odkręć i zobacz co się tam stało, jakaś kulka i sprężynka o ile pamiętam tam jest, może tylko trzeba dokręcić śróbę

Witam
Powracam do tematu pompy. Zobaczyłem ze pompa cieknie, a jakies plasikowe uszczelnienie przy jej wale odlecialo. Postanowiłem więc ją wymienić na nową jednak dowiedziałem się na szrocie ze są dwa rodzaje pomp do vw. Z długim kołnierzem i z krótkim. Na allegro znalazlem dość dużo rodzajów, jednak nie wiem jak dobrać tę odpowiednią. Na mojej są jedynie oznaczenia 26016947. Czy ktoś mógłby mi pomóc w jej identyfikacji? (Mam też jej zdjęcia, ale nie mam kont żeby je wrzucić na forum)

patrz na wyjście węży i mierz odsadzenie kółka pasowego - tym się moga różnić. Fotki możesz wysłać na dowolny serwer np www.wgrajfoto.pl i linki stamtąd wkleić na forum.

Pompa wygląda tak:
http://cgi.ebay.co.uk/VW-Golf-Passat-Po ... 4001r26387

Jednak nie moge znalesc takiej na allegro:( Czy ktos sie spotkal z taką pompą i czy są jakieś jej modele zastępcze?

[ Dodano: 18 Paź 2009 20:06 ]
Znalazlem jeszcze na internecie taką pompę:
http://www.allegro.pl/item785966939_pom ... omega.html
Która jest podobna do tej którą ja mam, jednak jest od opla omegi. Czy ktoś spotkał się z przypadkiem, że pompa wspomagania pasowałaby do golfa 3 TDI od opla omegi?

Tu masz nowe
http://www.motomaximus.pl/pompy-wspomagania