Wahania obrotów !!!

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Wahania obrotów !!!

Post autor: witus » śr paź 14, 2009 10:57

Witam ! Mam taki problem : gdy odpalam samochód przez chwile jest ok, później zaczynają dosyć mocno wahać się obroty. Gdy roszę też tak jest więc przy rozpędzaniu jeszcze szarpie autem. Po chwile jazdy, gdy auto się nieco rozgrzeje problem mija, jedynie gdy gdzieś stanę są jeszcze wahania obrotów tylko mniejsze. Co to może być ? Wymieniłem świece, filtr powietrza. Na starych świecach była sadza.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr paź 14, 2009 11:18

a czujnik temperatury płynu sprawdzałeś ?



Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Post autor: witus » śr paź 14, 2009 11:34

Nie sprawdzałem . Może to mieć na to wpływ ? Jak go sprawdzić i gdzie się znajduje ?
Dodam że wydawało mi się że padł mi termostat bo temperatura mi dochodzi do ok. 50 stopni, może jest to wina tego czujnika ?



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr paź 14, 2009 11:38

czujnik temperatury to podstawa , sprawdza się go omomierzem , wartości masz podane na forum , a znajduje się w trójniku na wężu od chłodnicy do głowicy, bliżej głowicy , ma cztery kabelki



Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Post autor: witus » śr paź 14, 2009 11:57

Jak byś był łaskawy i podał mi tą wartość bo nie mogę znaleźć. Z góry dziękuje ?



Awatar użytkownika
Mavrick
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2064
Rejestracja: pn lis 19, 2007 22:46
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Mavrick » śr paź 14, 2009 12:11

witus pisze:Dodam że wydawało mi się że padł mi termostat bo temperatura mi dochodzi do ok. 50 stopni
Jezeli na blacie pokazuje Ci 50 *C a mimo tego odpala sie wentylator to znak ze masz uwalony czujnik na gornym wezu. Bo wentylator startuje przewaznie przy 95 i 102 stopniach<--to najlatwiejszy sposob na sprawdzenie (jezeli nie dysponujesz miernikiem). Mnie tez by interesowaly te opornosci...



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr paź 14, 2009 13:35

przy zero

0 C 5600 plus -minus 6000 ohm
10 stopni 4000 - plus - minus 500 ohm
20 stopni 2500 - plus - minus 500 ohm
30 stopni 1750 - plus - minus 250 0hm
40 stopni 1250 - plus - minus 250 ohm
50 stopni 825 - plus - minus 125 ohm
60 stopni 625 - plus - minus 125 ohm
70 stopni 450 - plus - minus 75 ohm
80 stopni 300 - plus - minus 50 ohm
90 stopni 235 - plus - minus 35 ohm
100 stopni 200 - plus - minus 25 ohm



Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Post autor: witus » śr paź 14, 2009 17:20

Nagrzałem silnik i wentylator załączył się przy ok 70 stopniach. Wiec chyba czujnik walnięty. Jak będę miał miernik to sprawdzę jeszcze na nim. Mam jeszcze jedno pytanie: czy jest możliwe że auto przez ten defekt zaczęło kopcić bo tak mi się wydaje że kopci, chyba ze to przez pogodę : zimno, wilgotno itd. ?
Ostatnio zmieniony śr paź 14, 2009 17:20 przez witus, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr paź 14, 2009 17:28

kopci , ale jak ? biały dym z rury , taka jakby mgła ?



Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Post autor: witus » śr paź 14, 2009 19:52

raczej biały



Awatar użytkownika
Mavrick
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2064
Rejestracja: pn lis 19, 2007 22:46
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Mavrick » czw paź 15, 2009 00:55

Komp dostaje zla temp wiec dobiera zla mieszanke i moze kopcic.



Awatar użytkownika
witus
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 126
Rejestracja: pn gru 26, 2005 23:09
Lokalizacja: Goczałków

Post autor: witus » czw paź 15, 2009 15:47

Witam ponownie. Czujnik wymieniłem i dalej to samo, poza prawidłowym wskazaniem temp.
Wydaje mi się że ten problem jest związany z wilgocią w powietrzu, bo pojawił się w momencie gdy zaczął padać deszcz. Chyba że się mylę...



Awatar użytkownika
mishabest
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 488
Rejestracja: czw mar 26, 2009 18:29
Lokalizacja: kraków

Post autor: mishabest » czw paź 15, 2009 21:28

odłącz sondę lambda i zobacz czy wtedy obroty głupieją, mi falowały przy padniętej...


Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców - Colin McRae

Awatar użytkownika
LASOT-A
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: czw mar 09, 2006 13:30
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: LASOT-A » czw paź 15, 2009 22:31

Wydaje mi się że ten problem jest związany z wilgocią w powietrzu, bo pojawił się w momencie gdy zaczął padać deszcz.
Wyjdź do samochodu jak jest ciemno , otwórz maskę i popatrz czy przebicia nie ma na kablach WN a szczególnie przy cewce obejżyj dokładnie. Jeśli przebić nie ma, to stawiam na silnik krokowy - 6-cio pinowy jest u nas. :grin:


Brillantschwartz perleffect - LA9V
Jeżdże nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie... Jedziesz?

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 445 gości