Forum.VWGolf.pl

Co jest nie tak??

Jakies dwa miesiace temu wymieniłem nagrzewnice w swoim MKII 1.6TD stara sie rozszczelnila i zrobila sie sauna w samochodzie:).
Kupiłem nowa Febi (ok 50zl) wszystko złożylem do kupy i coś słabo grzeje:/.
Dmucha letnim powietrzem caly czas, a samochod oczywiscie ma temperature 90stopni,przewody gorące itd.
Wyrzuciłem zaworki ktore znajdowaly sie w przewodach dochodzacych do nagrzewnicy i zastapiłem je dwoma rukami miedzianymi,
nastepnie odpowietrzylem caly układ chłodzenia, klape ktora steruje sie suwakiem od zimnego powietrza i cieplego zakleiłem taka mata
(bo ta klapka miala trzy dziury i pomyslalem ze moze przez te dziury miesza sie powietrze i dlatego jest letnie)
No i prosze koledzy doradzcie mi co jest nie tak??
Czy ta nagrzewnica juz tak ma ze słabo grzeje??
Kupić innej firmy?? Uzywke?
Zaznaczam ze stara byla bardzo wydajna ze aż parzyło w dłonie.... dzieki z góry

Sprawdzałeś czy nie masz czasem wiatraka zapchanego liścmi albo kratki , może tem przekłamuje termostat siadł -poziom płynu w zbiorniczku , zle odpowietrzony układ?

grandi, układ sie odpowietrza sam po otwarciu termostatu.
do sprawdzenia termostat i czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Tego czy jest zapchany to jeszcze nie sprawdzilem ale zrobię to...
Poziom płynu jest w normie.Termostat jest dobry, temperaturę łapie prawidłowo,
wiatrak się włącza jak minie 90stopni przewody,chłodnica są gorace....
Czujnik temperatury jest dobry jak i drugi od świec zarowcych(bo chyba o te chodzi czujniki co sie znajduja w króćcu co idzie do głowicy)...
Czy np zmiana na inna nagrzewnice pomoze??
Na jakas uzywke??
Czy Lepiej kupic innej firmy??
Jak tak jaka polecacie?

kolego to ta klapka z dziurami, musisz ją zakleić taśmą termoizolacyjną bo normalnie ta klapka jest obita taką gąbką i ona się rozsypała , pewnie ci sypało syfem z nawiewów , najlepiej dojdz do tego od strony schowka, wyjmiesz schowek i półke i będziesz miał tunel z dmuchawą ,wyjmujesz tunel i masz klapke i zaklejasz ,

???

kolego reanimat nie wiem dlaczego masz przy nicku serwisant bo ni jak to pasuje do twojej znajomości z mechaniki , ja nie udzielam sie na forum jak nie wiem jaka jest przyczyna ale widze ze takich jak ty jest wielu , sami krzykacze , wiec wytlumacze jasniej krzykaczu , jest taka metalowa klapka z trzema otworami nie wiem po co one i jest ona obita gąbką która zmienia przebieg powietrza ( wykonuje sie to pokrętłem regulacji temperatury) czy ma powietrze przechodzic przez nagrzewnice czy ma omijac ją i jezeli gabka sie rozsypie klapka ta nie spelnia swej funkcji gdyz ustawiajac na cieply nawiew zamykamy klapke tak ze obieg powietrza idzie przez nagrzewnice a jezeli ta klapka ma otwory to powietrze przez nie ucieka i czesc idzie przez nagrzewnice a czesc ja omija. Drogi reanimat ja napisalem tu dlatego ze mam ten sam problem i tak go naprawilem i jest ok a w lato jest wlasnie ok bo w lato po ustawieniu na zimne idzie ku...wa przez nagrzewnice i mozna sie usmazyc wiec nie tlumacz co robic ludziom ktorzy juz to przerabiali i pokazujesz wlasnie tylko ze jestes takim samym znawca jak 90% uzytkownkow tego forum.

master49 pisze:jest taka metalowa klapka z trzema otworami nie wiem po co one i jest ona obita gąbką która zmienia przebieg powietrza ( wykonuje sie to pokrętłem regulacji temperatury) czy ma powietrze przechodzic przez nagrzewnice czy ma omijac ją i jezeli gabka sie rozsypie klapka ta nie spelnia swej funkcji gdyz ustawiajac na cieply nawiew zamykamy klapke tak ze obieg powietrza idzie przez nagrzewnice a jezeli ta klapka ma otwory to powietrze przez nie ucieka i czesc idzie przez nagrzewnice a czesc ja omija. Drogi reanimat ja napisalem tu dlatego ze mam ten sam problem i tak go naprawilem i jest ok a w lato jest wlasnie ok bo w lato po ustawieniu na zimne idzie ku...wa przez nagrzewnice i mozna sie usmazyc wiec nie tlumacz co robic ludziom ktorzy juz to przerabiali i pokazujesz wlasnie tylko ze jestes takim samym znawca jak 90% uzytkownkow tego forum.

Dobrze Kolega gada!!!

flatron316 pisze:master49 napisał/a:
jest taka metalowa klapka z trzema otworami nie wiem po co one i jest ona obita gąbką która zmienia przebieg powietrza ( wykonuje sie to pokrętłem regulacji temperatury) czy ma powietrze przechodzic przez nagrzewnice czy ma omijac ją i jezeli gabka sie rozsypie klapka ta nie spelnia swej funkcji gdyz ustawiajac na cieply nawiew zamykamy klapke tak ze obieg powietrza idzie przez nagrzewnice a jezeli ta klapka ma otwory to powietrze przez nie ucieka i czesc idzie przez nagrzewnice a czesc ja omija. Drogi reanimat ja napisalem tu dlatego ze mam ten sam problem i tak go naprawilem i jest ok a w lato jest wlasnie ok bo w lato po ustawieniu na zimne idzie ku...wa przez nagrzewnice i mozna sie usmazyc wiec nie tlumacz co robic ludziom ktorzy juz to przerabiali i pokazujesz wlasnie tylko ze jestes takim samym znawca jak 90% uzytkownkow tego forum.


Dobrze Kolega gada!!!

flatron316,

wiem bo ja tak samo ten problem rozwiązałem

zważywszy na to master49, iż wyjaśniłeś o co Ci dokładnie chodzi zwracam więc Tobie Honor i kłaniam się nisko, gdyż w pierwszym momencie myślałem iż mówisz o filtrze przeciwpyłowym znajdującym się pod osłoną w komorze silnika. Tak więc po dokładnym przeanalizowaniu stać mnie na to by przyznać się do błędu i przeprosić

reanimat,

mam jeszcze małą propozycję żebyś zedytował poprzedni swój post bo takie słowa nigdy nie powinny paść

Pozdrawiam i życzę mniej nerwów

Napisalem na samym poczatku "klape ktora steruje sie suwakiem od zimnego powietrza i cieplego zakleiłem taka mata" bo tam byly chyba 3 dziury... Wiec nie wiem w jaki sposob mam usunać moj problem:/ ???

kafel57, patrz w mój post pierwszy w tym temacie i przy okazji możecie jeszcze sprawdzić kąt wtrysku

moglibyśmy razem z master49 zmienić aby jedno i drugie nie ucierpiało