jestem w trakcie zmiany silnika w Passacie b4 1.8 90 koni (silnik adz) i mogę mieć gratis silnik abt 2.0 90 koni z audi b4 wszystko mi pasuje poza przekładka kolektora wydechowego ponieważ kolektor z 1.8 jest z wyjściem na jedna rurę a każde 2.0 ma kolektor z wyjściem na dwururkę i teraz nie wiem co robić a mało tego przy 1.8 sonda jest zamontowana w kolektorze a przy 2.0 sonda jest koło katalizatora.
jeśli mi to ktoś morze jakoś wyjaśnić dlaczego 2.0 ma kolektor z wyjściem na dwururkę a 1.8 na jedna rurę wydechowa??? czy jak zatorze kolektor od 1.8 to coś się będzie psuło??
dodam jeszcze ze te obydwa silniki jeżdżą seryjnie na takim samym wtrysku jednopunktowym i na takim samym zapłonie. jedyna różnica miedzy silnikami jaka się doszukałem jest to ze ma większe tłoki co tez jest logiczne z racji pojemności.
mój plan jest taki by włożyć goły blok razem z głowica z 2.0 i uzbroić go wszystkim osprzętem z 1.8 czyli kolektory wtrysk i zapłon.
czy jest to możliwe????????
[ Dodano: 25 Lis 2009 20:41 ]
dodam ze passat to 96 rok
kolektor wydechowy z 1.8 do 2.0????
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
czemu tak jest nie wiem, fabryka tak wymyśliła. Kolektor od 2.0 tzw dwururka ma już w sobie element elastyczny, dalsze połączenia sa już sztywne, a w 1.8 element elastyczny likwidujący drania jest dalej za kolektorem. Sonda w kataliazatorze musisz być podgrzewana bo jest daleko od silnika, ta w kolekotrze niekoniecznie - zależy jaki typ silnika. Nie widzę powodu dla którego nie mozna by było tego zamienić, poza tym faktem jeszcze że dany wydech jest wyliczony do danego silnika.Ale czy z zamiany klektorów coś wyniknie złego trudno powiedzieć. Raczej nic się nie stanie. Te dwururki sa w cenie, jak ci zostanie to sprzedasz za ponad stówkę przypuszczam jeśli jest w dobrym stanie, bo nie robią tego w zamiennikach
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
wiem ze 2 rurka jest w cenie.... ale mój problem polega na tym ze mam kolektor od Passata po starym 1.8 a z silnika od audi idzie po skosie bo w audi silnik jest zamontowany wzdłuż nie w poprzek.
i teraz nie wiem czy coś zepsuje tym ze założę kolektor od 1.8 z sada w kolektorze bez dwururki.
proszę o pomoc.. morze ktoś już robił takie przeróbki?????
i teraz nie wiem czy coś zepsuje tym ze założę kolektor od 1.8 z sada w kolektorze bez dwururki.
proszę o pomoc.. morze ktoś już robił takie przeróbki?????
http://www.auto-swiat.pl/sites/www.auto-swiat.pl/themes/autoswiat/images/fanbannery/fan_750x100.png
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 447 gości