: pn lis 28, 2005 12:21
więc jak zwykle pierwsze wskazanie na silnik krokowy (czyli regulator biegu jałowego)
może to być też spowodowane awarią przepływomierza- to bardzi często zdarza się w golfach IV.
pozdro!
Strona 1 z 1
: pt gru 02, 2005 00:43
: pn sty 09, 2006 15:57
miałem to samo jakies 3miechy temu jak znasz sie troche na mechanice to weź pszeczysc przepustnice pomorze odrazu zdejmij obudowe filtra powietrza, przpustnice masz na 4 srubach ampul 6-7 niepamientam dokładnie i masz tam kość wypinasz ja juz ja masz kup jakis dobry płyn do mycia gazników, przepustnic możessz jeszcze sie pomęczyc ropą ale to jak chcesz elooooooo
: pn sty 09, 2006 17:01
to jest wielki kłopot mialem to samo u siebie w golfie...przyczyn moze byc wiele...
jak wymieniłeś filtry to zostało ci jeszcze do sprawdzenia(do sprawdzenia poniewaz za kazdym razem pomaga cos innego a dojdziesz do tego tylko metoda prób i błędów) :świece,kable WN,kopułka,palec rozdzielacza,czujnik temperatury,sonda lambda,silniczek krokowy,przepływomierz i czasami halla...niestety jest tego troszke ale to jest dos sprcyficzna usterka...
ja na twoim miejscu zaczołbym od przeczyszczenia silniczka krokoweko(wstawiasz go na noc do benzyny) i przepustnicy.....po czym wymien sonde lambde....czesto pada i zwykła wymiana jej pomaga....
jak wymieniłeś filtry to zostało ci jeszcze do sprawdzenia(do sprawdzenia poniewaz za kazdym razem pomaga cos innego a dojdziesz do tego tylko metoda prób i błędów) :świece,kable WN,kopułka,palec rozdzielacza,czujnik temperatury,sonda lambda,silniczek krokowy,przepływomierz i czasami halla...niestety jest tego troszke ale to jest dos sprcyficzna usterka...
ja na twoim miejscu zaczołbym od przeczyszczenia silniczka krokoweko(wstawiasz go na noc do benzyny) i przepustnicy.....po czym wymien sonde lambde....czesto pada i zwykła wymiana jej pomaga....
: pn sty 09, 2006 18:58
Miałem to samo. W serwisie VW powiedzieli mi że ten typ tak już ma i trzeba przeczyszczać sobie czasem przepustnicę. (podobno dotyczy to głownie 1,4 i 1,6) Zdejmij ten wielki czarny plastik co siedzi na silniku, poprostu pociągnij a on wystrzeli z zaczepów. Z lewej stronu odłącz taki mały gumowy wężyk, poprostu go zsuń. (Już wykonałeś prawię połowe roboty) Przepustnicę zlokalizujesz z łatwością 
Weź miękką szmatke albo ręcznik papierowy z jakimś płynem co usuwa tłuszcz i brud oraz łatwo paruje np. denaturat i wyczyść w tym miejscu co jest przepustnica, następnie wsadź palucha żeby ją otworzyć i tam też wyczyść. Uważaj tylko żebyśni pozostawił kawałków papierowego ręcznika albo jakiś smechów od szmatki!!! Potem załóż obudowe plastikową nie zapominając o wetknięciu tego śmiesznego małego gumowego wężyka. Odpal i ciesz sie piękna pracą silnika
Weź miękką szmatke albo ręcznik papierowy z jakimś płynem co usuwa tłuszcz i brud oraz łatwo paruje np. denaturat i wyczyść w tym miejscu co jest przepustnica, następnie wsadź palucha żeby ją otworzyć i tam też wyczyść. Uważaj tylko żebyśni pozostawił kawałków papierowego ręcznika albo jakiś smechów od szmatki!!! Potem załóż obudowe plastikową nie zapominając o wetknięciu tego śmiesznego małego gumowego wężyka. Odpal i ciesz sie piękna pracą silnika : pn sty 09, 2006 19:00
mam cos podobnego ale jestem pewny ze przyczyn moze byc wiele ale o czyszczenia przepustnicy musisz zaczac tylko samo czyszczenie nie wystarczy bo musisz zrobic adaptacjie na komputerze bo inaczej nic nie da.
: pn sty 09, 2006 19:02
Bez paniki zrób tak jak mówię i napewno wszystko będzie w porządku!!! GWARANTUJE, bo sam robiłem to wiele razy i jeśli masz 1,6 benzynę to 100% to jest to 
GWARANTUJE, bo sam robiłem to wiele razy i jeśli masz 1,6 benzynę to 100% to jest to : pn sty 09, 2006 21:20
No właśnie mam to samo, identyczna sytuacja. Też się zastanawiałem co to może być, zdarza się dość rzadko ale sie zdarza więc jutro pędzę czyścić przepustnicę. Zobaczymy czy pomoże. ELO