Forum.VWGolf.pl

Witam. Jako, że zarówno w Golfach są stosowane te silniki co w Seatach to może będziecie mogli i pomóc
Posiadam silnik 1.6 75KM ABU, pęknięta głowica więc do wymiany. Zastanawiam się czy bez większych problemów włożę ABS 1.8 90KM. Ktoś już próbował? Znalazłem kilka wątków o tym, ale nikt się nie podzielił już po pracach informacjami. Z góry dzięki za pomoc. Pozdro

napewno da rady wlozyc i napewno klania sie cala wiazka ecu skrzynia biegow lepiej pomysl o innym silniku 1.8 16v lub 2.0 ja mam ten silnik abs nie polecam malo ekonomiczny i ostatnio zrobil sie kaprysny juz niewiem co mu dolega a wszystko robione bylo na bierzaco

z silnikiem ABS nie będzie dużo problemu silnik mało ekonomiczny ale za to , praktycznie nie do zabicia . Wiązka nie wiem czy czasami nie zostaje bo to i to jest monotronik więc prawdopodobnie zostanie , ecu trzeba zmienić . Silnik i skrzynia do wywalenia , w abu jest mała chłodnica i z innej strony przewody od chłodzenia ale myślę że powinna wystarczyć

bastek016 pisze:z silnikiem ABS nie będzie dużo problemu silnik mało ekonomiczny ale za to , praktycznie nie do zabicia . Wiązka nie wiem czy czasami nie zostaje bo to i to jest monotronik więc prawdopodobnie zostanie , ecu trzeba zmienić . Silnik i skrzynia do wywalenia , w abu jest mała chłodnica i z innej strony przewody od chłodzenia ale myślę że powinna wystarczyć

cala wiazke +komputer musisz przełozyc bo ci nie podejdzie,pas przedni musisz zmienic czyli chłodnice bo ta jest zamała,mocowanie silnika tez musisz zmienic bo jest inne,i powiem ci ze hamulce powinny ci te wydolic

[ Dodano: 16 Gru 2009 05:18 ]

pawelekk24 pisze:skrzynia biegow

to przedewszystkim ci nie podjdzie,najlepiej jak bys kupił silnik z całym osprzetem,alternator,rozrusznik,skrzynia,nie wiem jak bedzie z pompa paliwa czy tez nie bedzie trzeba wymieniac,licznik tez trzeba wymienic.Powiem ci ze troche bedzie roboty dlatego ja bym nie wkładał tam 1,8ABS tylko cos mocniejszego min 2,0 bo praktycznie bedziesz musiał wszystko wymienic a wzrost mocy z 1,6ABU NA 1,8ABS jest nie wielki bo tylko +15KM dlatego wsadz tam cos mocniejszego

pawelekk24, czy malo ekeonomiczny? ile CI spala? moje ABU bralo na miescie skromna dyszke, na trasie spokojna jazda ok 90 7-8 l/100. kumpel ma wlasnie ABSa i spala mu podobnie. co do wiazki ECU to chyba nie masz racji, rozmawialem z elektrykiem i podobno wiazka jest taka sama. to ze ECU do wymiany to jasna sprawa. skrzynia jest sprawa dyskusyjna, kolega jezdzi na skrzyni 1.4 na motorze 1.6. podobno na 1.6 tez da sie pojezdzic majac 1.8.
wolny83, a co ma do rzeczy licznik, ze mam go wymieniac?

pawelekk24 pisze:lepiej pomysl o innym silniku 1.8 16v

noo ten to jest ekonomiczny.... ( i starszy... jeszcze powiedz jaki , KR ? PL ? bo to robi roznice.. )

pawelekk24 pisze:2.0

8V czy 16 ?? bo jak 8 to bardzo fajny silnik, elastyczny... ekonomiczny.. bardzo przyjemny i tez wytrzymały..

kolega jezdzi na skrzyni 1.4 na motorze 1.6.

maja ten sam sposób wybierania biegów.. dolny, nie górny jak w 1,8.. wiec nie jestem pewien czy ta skrzynia będzie pasowac.. czy to kwestia bedzie roznic w wybiraniu biegów, bo mocowanie łap na pewno..

MI moje ABU w zupełności wystarcza, a spalanie nawet małe 8L/100km

Jessy pisze:MI moje ABU w zupełności wystarcza, a spalanie nawet małe 8L/100km

ale jakbys mial ABSa to tez podejrzwam nie narzekałbys.. spalanie bardzo podobne.. ale 15 km wiecej czasem robi roznice
ale wracajac do sedna ... moim zdaniem sie nie oplaca swapowac dla 15 km,.. jak juz sie ma to nie ma sensu zmieniac.


no i kolejna sprawa, ze w ABY wydech jest inaczej chyba nie ?? mowie o początku wydechu do pierwszego łaczenia

guti pisze:Cytat:
kolega jezdzi na skrzyni 1.4 na motorze 1.6.
maja ten sam sposób wybierania biegów.. dolny, nie górny jak w 1,8.. wiec nie jestem pewien czy ta skrzynia będzie pasowac.. czy to kwestia bedzie roznic w wybiraniu biegów, bo mocowanie łap na pewno..

no wlasnie moja skrzynia chyba ma gorne wybieranie biegow, bynajmniej linka idzie pionowo nie poziomo (chyba, ze to nie ma nic do rzeczy ), a widzialem ze w niektorych linka jest w poziomie.

guti pisze:

Jessy pisze: moim zdaniem sie nie oplaca swapowac dla 15 km,.. jak juz sie ma to nie ma sensu zmieniac.

tak, jak sie ma moj ABU padl (peknieta glowica, zarysowany blok na pierwszym cylindrze) wiec musze kupic jakis silnik chcac czy nie. a skoro cena 1.6 i 1.8 jest taka sama to czemu nie pokusic sie o 15 KM wiecej

R4DZ1U pisze:a skoro cena 1.6 i 1.8 jest taka sama to czemu nie pokusic sie o 15 KM wiecej

tylko to 1,8 mozesz zapłacic wiele więcej... wiesz o co mi chodzi, instalacje, ECU , rzezba, wydech ,to wszystko moze sie okazac praco i kasochłonne ...

dlatego pytalem jak jest z przekladka silnika. Bo opinie slyszalem rozne, ze wchodzi wszystko bez problemu, a takze i takie ze wszystko trzeba wymienic. stad moje pytanie, do osob ktore juz to robily. bo toeryzowac mozna bez konca

[ Dodano: 17 Gru 2009 19:29 ]
no to ja juz po SWAPie. tylko nerwow sie przez was najadlem