Forum.VWGolf.pl

jak w temacie . plynu mam ok 2mm ponizej min i nie wiem co dolac, prosze o porade. plyn ktory tam jest zalany wyglada na jakis zielony. co to za plyn?? gdzie kupic i ile kosztuje??

Jeśli zielony, to oryginał VW, z tego co pamiętam febi robi takie płyny, nie dolewaj przypadkiem czerwonego (bo jest gęstrzy i możesz skrócić żywotność pompy). Jeśli go nie będziesz mógł dostać w sklepach moto, podjedź do serwisu skody (taniej mają niż w VW).

Tak, tylko zielony Febi....

dokładnie. Ostatnio sam dolewałem. 1l kosztował w inter carsie 63 zeta a oni nie sa tani:-)

pzdr

Mam isc do skleu i sie spytac o plyn Febi ?? Druga spprawa a jakby calkowicie zmienic plyn na jakis inny tanszy ale o podobnych parametrach?? zmienia sie plyn przy wspomaganiu ??

W skodzie coś koło 50pln/litr kosztuje
Jak zmienisz na czerwony (20pln/litr) licz się z tym, że ci pompa szybciej siądzie....

a pojezdze jeszcze z pol roku i zmieniam na nowszego golf to co tam

ja jezdzilem 2 lata na czerwonym texaco i wszystko bylo w porzadku a zreszta do wszystkich samochodow leje wlasnie taki i nie zauwazylem jakichs negatywnych zmian w ukladzie kierowniczym[pompa,kolumna]. qmpel nawet probuje hipol atf i stwierdzil ze jak na hipol to jest kozak i nie ustepuje jakoscia np texaco a kosztuje ok 13 zeta za litr

Ale to jaki płyn sie leje zależy od zakretki wlewu od wspomagania!! Jak sie ma czarna zakretke to sie leje czerwony płyn a jak zielona to zielony

A jak sie ma czerwoną? to jaki sie leje? Ja mam ATF 220 wlany. Taki zaleca producent:D

david_mis pisze:A jak sie ma czerwoną? to jaki sie leje? Ja mam ATF 220 wlany. Taki zaleca producent:D

jak czerwony to czerwony np. Dextron ATF III firmy Castrol koszt ok.30kilku zl za 1l.

A czy ten płyn się wymienia?
Przez dwa miesiące mój golfik stał w warsztacie i teraz kręcąc kółkiem w miejscu zaczeło mi wspomaganie delikatnie 'buczeć'. Ponoć to normalne jak autko długo stoi i miało mu przejść po kilku dniach, a tu nic - dalej buczy.
Może coś jest nie tak z tym płynem, albo wspomaganie siada?

pozdr.

Witam.
Ja wymieniałem tydzień temu, zawiozłem autko do znajomego mechanika i za wszystko zapłaciłem 30 z. Zielony Febi, ale w cenie hurtowej (tam się warsztat zaopatrza).
Na pytanie "czy płyn się wymienia" powiem, że u mnie wspomaganie chodziło dość ciężko i pompa zaczęła minimalnie bzyczeć. Po wymianie chodzi neico lżej, a mechanik powiedział, że błyn miał konsystencję błota i czegoś takiego ejszcze nie widział. Wspomaganie po wymianie działa lżej, całkowicie przestało zgrzytać przy skręcaniu.
Napewno co jakiś czas trzeba wymienić, podczas tarcia w pompie powstaja metalowe zanieczyszczenia (mikrospopijne opiłki) które przyspieszają proces zużycia pompy, przewodów. Jeśli wspomaganie zgrzyta, lub płyn jest bardzo zanieczyszczony, to najlepiej wymienić płyn 2 raz po kilku dniach, tak, aby mieć pewność, że układ się wyczyścił. Przecież to minimalny koszt, porównywalny do kosztów przejechania 100 km po mieście (benzyniakiem) .
Pozdrawiam

[ Dodano: 10 Gru 2006 11:46 ]

daaroo pisze:a pojezdze jeszcze z pol roku i zmieniam na nowszego golf to co tam

No nieładne podejście do sprawy A jeśli kupisz nowsze autko od kogoś kto sobie tak samo pomyślał ??? Myślę, że 2 mm poniżej min. to nic się nei dzieje, przecież ustalali to min z jakimś zapasem.
Pozdrawiam.

Dzięki za odp.
Fabian napisał wyżej że litr Febi kosztuje ponad 60zł, więc nie jest za tani a mówisz, żeby wymienić dwa razy...
Tylko dziwi mnie to że nie buczał przed wypadkiem - czyżby coś się z nim stało podczas postoju? Hmm