Strona 1 z 1

Błędy VAG 522, 991, 956 i nie odpala

: ndz sty 03, 2010 20:09
autor: _clippo_
Witam
Mam ostatnio problem z kolegi MK4. Silnik 1.9TDI 90km 1998r. Ostatnio przestal odpalac. Swiece byly juz ostatnio zmieniane, wiec to nie ich wina. Babelkow w ukladzie paliwowym nie ma, wiec nie zapowietrzyl sie. Jak byl podpiety pod VAG znalezione zostaly bledy:

00522 - hW@6ľČ;Q+eo&ĘňtnRH-@ú·w•>,®A@B}mEhO@EçJ
30-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent

00991 - H!)S‡6d3E'II,uB
28-00 - Unknown Error Elaboration

00956 - Shareware Version. To Decode all DTC's
09-00 - Please Register/Activate

Pierwszy blad jest zwiazany z silnikiem, tzn z czujnikiem chlodziwa. Kolejne to centralny zamek, ale jedyny opis jaki znalazlem to oswietlenie wewnetrzne i klucz 2. Czy ktos spotkal sie z takimi bledami no i czy to jest mozliwe ze nie moge odpalic. Dodam ze rozrusznik kreci ale wogole nie chce zaskoczyć.

: ndz sty 03, 2010 20:53
autor: agrala
Zmien program diagnostyczny na pelna wersje
Skoro masz uszkodzony czujnik temperatury o moze miec ciezko zapalic
czujnik podaje informacje do sterownika silnika ze silnik jest zimny a ten wlacza swiee zarowe i daje odpowiednia dawke startowa paliwa

: ndz sty 03, 2010 21:03
autor: norek111
czujnik padecha lub brak połączenia i efekt taki że autko nie odpala

: ndz sty 03, 2010 21:09
autor: _clippo_
A jak sprawdzic miernikiem czy ten czujnik dziala i gdzie on jest. Podejrzewam ze to moze byc czujnik bo pomimo ze na zewnatrz jest -10 st swiece grzeja sie ok 1 sekundy. Przed zakupem wolalbym jednak go sprawdzic, lub moze zobaczyc czy nie ma w nim zwarcia.

: ndz sty 03, 2010 21:15
autor: norek111
_clippo_ pisze:A jak sprawdzic miernikiem czy ten czujnik dziala i gdzie on jest. Podejrzewam ze to moze byc czujnik bo pomimo ze na zewnatrz jest -10 st swiece grzeja sie ok 1 sekundy. Przed zakupem wolalbym jednak go sprawdzic, lub moze zobaczyc czy nie ma w nim zwarcia.
sprawdz połączenie kostki czujnika jeśli ok to zerknij jaką temperaturę pokazuje vag

: ndz sty 03, 2010 22:55
autor: roman58
Ściąg kostkę z czujnika i spróbuj odpalić.

: ndz sty 03, 2010 23:21
autor: _clippo_
Pod VAGiem pokazuje temperature Cooling temperature (czyli chyba cieczy chłodzącej/silnika) 27*C a na zewnątrz -10... Chodzi o to ze dokladnie nie moge zlokalizowac tej kostki, ktora to... Sciagnelem ta podejrzewaną, złącze było mokre. Wytarłem ja i przedmuchalem zeby nie bylo zwarcia, ale pod Vagiem była ta sama temperatura a samochod dalej krotko grzal swiece i nie chcial zapalic...

: ndz sty 03, 2010 23:26
autor: norek111
_clippo_ pisze:nie moge zlokalizowac tej kostki, ktora to...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=243573

: ndz sty 03, 2010 23:54
autor: _clippo_
A mam pytanko jeszcze bo doczytalem sie ze mozna wpiac w tamte miejsce rezystor i tym samym ustawic rządaną temperaturę, aby komputer myślał, że jest zimniej niż normalnie i tym samym dłużej grzał świece (tak to rozumiem). Czy ktos dysponuje wykresem rezystancji od temperatury i wie które piny należy puścić przez rezystor?

: pn sty 04, 2010 00:08
autor: edzio
odłącz całkiem wtyczkę od czujnika i zobacz jak zapali i jak długo będzie grzał.

: pn sty 04, 2010 07:33
autor: agrala
_clippo_ pisze:A mam pytanko jeszcze bo doczytalem sie ze mozna wpiac w tamte miejsce rezystor i tym samym ustawic rządaną temperaturę, aby komputer myślał, że jest zimniej niż normalnie i tym samym dłużej grzał świece (tak to rozumiem). Czy ktos dysponuje wykresem rezystancji od temperatury i wie które piny należy puścić przez rezystor?
nie kombinuj w ten sposob bo bedziesz mial problemy z odpalaniem cieplego silnika i rozwalisz jeszcze kolo dwumasowe
zmien czujnik i po klopocie
temperatura pokazywana przez VAGa powinna byc porownywalna z temperatura otoczenia jezeli auto wczesniej nie bylo odpalane przez ok 10 godzin
mozez tez porownac temperature z czujnika temperatury paliwa z czujnikiem temperatry cieczy, po nocce powinny byc do siebie zblizone
na rozgrzanm silniku temperatura na wskazniku powinna byc podobna do temperatury pokazywanej rzez czujniktemp cieczy chlodzacej
jezeli w obu przypadkach temperatury sie znacznie roznia to czujnik do wymiany

: czw sty 14, 2010 09:33
autor: _clippo_
Problem rozwiązany.
Po wypięciu czujnika problem nadal się powtarzal, wiec jak tylko byly dodatnie temperatury i dalem rade go odpalic pojechalem do fachowca i wszystko przejrzal. Troche to kosztowalo, ale znalazl przyczynę. Był to niewłaściwie wpięty rezystor :grrr: (tani tuning), który przekłamywał czujnik temperatury... Widocznie poprzedni właściciel stwierdził, że po jego instalacji silnik "rzeczywiście" dostał kopa i nawet się nie domyślił niczego, jak silnik zaczął gorzej odpalać i grzać świece tylko przez chwile...