Strona 1 z 1
Błędy VAG 522, 991, 956 i nie odpala
: ndz sty 03, 2010 20:09
autor: _clippo_
Witam
Mam ostatnio problem z kolegi MK4. Silnik 1.9TDI 90km 1998r. Ostatnio przestal odpalac. Swiece byly juz ostatnio zmieniane, wiec to nie ich wina. Babelkow w ukladzie paliwowym nie ma, wiec nie zapowietrzyl sie. Jak byl podpiety pod VAG znalezione zostaly bledy:
00522 - hW@6ľČ;Q+eo&ĘňtnRH-@ú·w•>,®A@B}mEhO@EçJ
30-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent
00991 - H!)S‡6d3E'II,uB
28-00 - Unknown Error Elaboration
00956 - Shareware Version. To Decode all DTC's
09-00 - Please Register/Activate
Pierwszy blad jest zwiazany z silnikiem, tzn z czujnikiem chlodziwa. Kolejne to centralny zamek, ale jedyny opis jaki znalazlem to oswietlenie wewnetrzne i klucz 2. Czy ktos spotkal sie z takimi bledami no i czy to jest mozliwe ze nie moge odpalic. Dodam ze rozrusznik kreci ale wogole nie chce zaskoczyć.
: ndz sty 03, 2010 20:53
autor: agrala
Zmien program diagnostyczny na pelna wersje
Skoro masz uszkodzony czujnik temperatury o moze miec ciezko zapalic
czujnik podaje informacje do sterownika silnika ze silnik jest zimny a ten wlacza swiee zarowe i daje odpowiednia dawke startowa paliwa
: ndz sty 03, 2010 21:03
autor: norek111
czujnik padecha lub brak połączenia i efekt taki że autko nie odpala
: ndz sty 03, 2010 21:09
autor: _clippo_
A jak sprawdzic miernikiem czy ten czujnik dziala i gdzie on jest. Podejrzewam ze to moze byc czujnik bo pomimo ze na zewnatrz jest -10 st swiece grzeja sie ok 1 sekundy. Przed zakupem wolalbym jednak go sprawdzic, lub moze zobaczyc czy nie ma w nim zwarcia.
: ndz sty 03, 2010 21:15
autor: norek111
_clippo_ pisze:A jak sprawdzic miernikiem czy ten czujnik dziala i gdzie on jest. Podejrzewam ze to moze byc czujnik bo pomimo ze na zewnatrz jest -10 st swiece grzeja sie ok 1 sekundy. Przed zakupem wolalbym jednak go sprawdzic, lub moze zobaczyc czy nie ma w nim zwarcia.
sprawdz połączenie kostki czujnika jeśli ok to zerknij jaką temperaturę pokazuje vag
: ndz sty 03, 2010 22:55
autor: roman58
Ściąg kostkę z czujnika i spróbuj odpalić.
: ndz sty 03, 2010 23:21
autor: _clippo_
Pod VAGiem pokazuje temperature Cooling temperature (czyli chyba cieczy chłodzącej/silnika) 27*C a na zewnątrz -10... Chodzi o to ze dokladnie nie moge zlokalizowac tej kostki, ktora to... Sciagnelem ta podejrzewaną, złącze było mokre. Wytarłem ja i przedmuchalem zeby nie bylo zwarcia, ale pod Vagiem była ta sama temperatura a samochod dalej krotko grzal swiece i nie chcial zapalic...
: ndz sty 03, 2010 23:26
autor: norek111
_clippo_ pisze:nie moge zlokalizowac tej kostki, ktora to...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=243573
: ndz sty 03, 2010 23:54
autor: _clippo_
A mam pytanko jeszcze bo doczytalem sie ze mozna wpiac w tamte miejsce rezystor i tym samym ustawic rządaną temperaturę, aby komputer myślał, że jest zimniej niż normalnie i tym samym dłużej grzał świece (tak to rozumiem). Czy ktos dysponuje wykresem rezystancji od temperatury i wie które piny należy puścić przez rezystor?
: pn sty 04, 2010 00:08
autor: edzio
odłącz całkiem wtyczkę od czujnika i zobacz jak zapali i jak długo będzie grzał.
: pn sty 04, 2010 07:33
autor: agrala
_clippo_ pisze:A mam pytanko jeszcze bo doczytalem sie ze mozna wpiac w tamte miejsce rezystor i tym samym ustawic rządaną temperaturę, aby komputer myślał, że jest zimniej niż normalnie i tym samym dłużej grzał świece (tak to rozumiem). Czy ktos dysponuje wykresem rezystancji od temperatury i wie które piny należy puścić przez rezystor?
nie kombinuj w ten sposob bo bedziesz mial problemy z odpalaniem cieplego silnika i rozwalisz jeszcze kolo dwumasowe
zmien czujnik i po klopocie
temperatura pokazywana przez VAGa powinna byc porownywalna z temperatura otoczenia jezeli auto wczesniej nie bylo odpalane przez ok 10 godzin
mozez tez porownac temperature z czujnika temperatury paliwa z czujnikiem temperatry cieczy, po nocce powinny byc do siebie zblizone
na rozgrzanm silniku temperatura na wskazniku powinna byc podobna do temperatury pokazywanej rzez czujniktemp cieczy chlodzacej
jezeli w obu przypadkach temperatury sie znacznie roznia to czujnik do wymiany
: czw sty 14, 2010 09:33
autor: _clippo_
Problem rozwiązany.
Po wypięciu czujnika problem nadal się powtarzal, wiec jak tylko byly dodatnie temperatury i dalem rade go odpalic pojechalem do fachowca i wszystko przejrzal. Troche to kosztowalo, ale znalazl przyczynę. Był to niewłaściwie wpięty rezystor
(tani tuning), który przekłamywał czujnik temperatury... Widocznie poprzedni właściciel stwierdził, że po jego instalacji silnik "rzeczywiście" dostał kopa i nawet się nie domyślił niczego, jak silnik zaczął gorzej odpalać i grzać świece tylko przez chwile...