Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Po spędzeniu kilku dni w szukajce postanowiłem poprosić Was o pomoc, bo niestety nie znalazłem rozwiązania problemu.
Mianowicie sprawa przedstawia się następująco. Auto śmiga znakomicie, ale jak postoi przez noc lub ok. 4 godz. to jest problem z odpaleniem tzn. muszę przytrzymać go na rozruszniku ok. 10 s. i wtedy dopiero odpala, a wcześniej tak nie miałem nawet przy dość dużych mrozach, obecnie nawet przy dodatniej tem. tak się dzieje. Jak odpali to chodzi ok i mogę go zgasić dosłownie za 30 s. i odpali na dotyk.
Zauważyłem, że jak mam dużo benzyny tzn pow 1/2 baku to lepiej odpala.
Wymieniłem:
- świece (są nowiutkie NGK)
- przewody wn
- kopułka (jest Beru)
- palec (jest Beru)
- filtr paliwa
- filtr powietrza.
Auto jak rano odpali po kręceniu przez te kilkanaście sekund idzie jak złoto, chyba spodobały się ww. wymiany. Ale to mnie właśnie zastanawia dlaczego jak jest po dłuższym postoju to trzeba go męczyć, a dosłownie za kilka chwil kiedy jest jeszcze zimny mogę go zgasić i odpalić dosłownie na dotyk.

Silnik ABU 1,6 1993 r. + LPG Bingo Just Junior
Paliwo zawsze z Orlenu, w zimę 98 + jagodzianka.

Będę wdzięczny za pomoc bo już niewiele zostało do wymiany

Może pompa paliwa odmawia powoli współpracy

Marioo pisze:Może pompa paliwa odmawia powoli współpracy

Tylko, że jak przekręcam kluczyk to słyszę jak zwykle standardowy szum pompy i pstryk.
Nasuwa się pytanie jeżeli pompa by nie podawała lub podawała z małym ciśnieniem to odczułby to podczas jazdy no i parę razy gasiłem zimne auto i odpalał na dotyk.

Marioo pisze:Może pompa paliwa odmawia powoli współpracy

Moze tak być , jak podpompuje i zapali to juz odpala a po dłuższym postoju paliwo schodzi i znowu musi podpompowac

Moze tak być , jak podpompuje i zapali to juz odpala a po dłuższym postoju paliwo schodzi i znowu musi podpompowac

dokładnie o to mi chodziło

Czyli rozumiem, że pompa paliwa pompuje tylko na początku do momentu odpalenia, a co potem utrzymuje ciśnienie w układzie ?

[ Dodano: Czw Sty 07, 2010 12:52 ]
A czy jak przekręcę kluczyk i tym samym uruchomię pompę to powinna odpompować do momentu zapłonu ? Czy dopiero praca rozrusznika powoduje doprowadzenie paliwa ?
Przepraszam za tyle pytań, ale jeżeli to pompa to muszę mieć 100% pewności ze względu na koszty naprawy.

Pompka pompuje cały czas , tylko może już mieć mniejszą wydajność i po długim postoju gdy paliwo zejdzie może potrzebować kilku sekund żeby to paliwo dopompować

a spróbuj odłączyć kostke od czujnika temp. cieczy chłodzącej a potem spróbuj odpalic sprawdzeni trwa 30 sekund... mi przy 1,8 ABS własnie ten czujnik poszedl i mialem wlasnie takie objawy bo czujnik dawał bledy do kompa...

mowa jest nie o czujniku termiczym ktory zalancza wentylator tylko tym drugin u mnie znajduje sie na krućcu wodnym...


daj znac czy pomogło...

macbu pisze:a spróbuj odłączyć kostke od czujnika temp. cieczy chłodzącej a potem spróbuj odpalic sprawdzeni trwa 30 sekund... mi przy 1,8 ABS własnie ten czujnik poszedl i mialem wlasnie takie objawy bo czujnik dawał bledy do kompa...

Wiem gdzie jest ten czujnik, jak go odłączę to co powinno się stać, tzn jak odpalę to ok., czy nie.

Mi to wygląda na zaworek zwrotny może on nie trzyma u mojej dziewczyny był podobny problem w polo 6n diagnoza co się poznije okazało cewka do wymiany ;/

Belmondo pisze:Mi to wygląda na zaworek zwrotny może on nie trzyma

Czy to jest naprawialne, czy cała pompa do wymiany, bo rozumiem że ten zaworek jest przy pompie.

Spróbuj przed odpaleniem na dwa trzy razy włączyć na ok3s. i wył zapłon tak żeby ta pompa dłużej pochodziła przed odpaleniem, na 99% pomoże.

gracek1906 pisze:Spróbuj przed odpaleniem na dwa trzy razy włączyć na ok3s. i wył zapłon tak żeby ta pompa dłużej pochodziła przed odpaleniem, na 99% pomoże.

Czytałem o tym sposobie na forum, rano tak zrobiłem - nie pomogło.

[ Dodano: Czw Sty 07, 2010 14:09 ]
Zrobiłem eksperyment postawiłem auto z tyłkiem na wzniesieniu, zobaczymy czy będzie duża cofka paliwa. Tak kombinuję, że jak paliwo w baku będzie wysoko to nie będzie dużej różnicy wysokości i tym samym jak łatwo odpali.

A jak włączasz zapłon to słyszysz że pompka chodzi tak luźno czy pod oporem(pompuje paliwo)? Próbowałeś dodać gazu przy rozruchu? Może to być jeszcze wina nastawnika lub czujnika przepustnicy.