Forum.VWGolf.pl

Witam!
Wymyśliłem sobie interes tylko że problem polega na tym, że musiałbym dosyć często ciągnąć przyczepkę która waży kolo 1200 kg moim variantem który ma tylko 90KM. Jak sądzicie czy na dłuższą mete silnik to wytrzyma czy lepiej kupić mocniejsze auto ?

pozdro

W dowodzie jest napisane jaką przyczepkę możesz ciągać.

elkaz.wroc, Cały zestaw nie może przekroczyć 3,5 tony a ładunek z przyczepką nie może byż cięższy jak i dłuższy od samochodu - to od strony prawnej. Druga sprawa to sam hak musi być również konkretny bo te podstawowe to chyba nie mają aż takiej dobrej nośności.

A co do samego autka... Silnik na dłuższą metę napewno nie wytrzyma podwójnego przeciązenia, sprzęgło napewno w końcu puści pierwsze poty tuż po ruszeniu.

Powyżej tony na hau winien być jednak silniejszy jak i większy samochód.

W dowodzie mam 1300 kg wpisane niby a ta przyczepka ma 5,5 metra długości, co jeśli jest dłuższa od auta ,trzeba mieć wtedy prawko na lawete czy jak to z tym jest ? Aha jeszcze ta przyczepka ma jedną oś i hamulec najazdowy.

pozdro

1200 kg za sobą w Golfiku o tej mocy to nic fajnego. Miałem okazję czasem kogoś pociągnąć swoim AGR.. więc nie było mi wesoło ,, i widać ,że nie jest to silnik do tak dużych obciążeń przystosowany.
Tak jak pisali koledzy - prędzej czy później - sprzęgło poleci ...
Polecam coś mocniejszego do targania takich ciężarów.

A co myślicie jakbym zmienił mojego mk4 na wersje 130 konna też w kombi 130KM powinno sobie już jakoś w miarę radzić z takim ciężarem chyba...

maryjan pisze: a ładunek z przyczepką nie może ...... dłuższy od samochodu - to od strony prawnej.

gdzie żeś to wyczytał?

[ Dodano: Sob 23 Sty, 2010 ]

elkaz.wroc pisze:A co myślicie jakbym zmienił mojego mk4 na wersje 130 konna też w kombi 130KM powinno sobie już jakoś w miarę radzić z takim ciężarem chyba...

przy takiej masie każdy motor a zwłaszcza skrzynia i sprzęgło dostanie w tyłek - nawet gdybyś miał 150-konnego ARL-a

Mogę też zmienić mojego golfa na jakieś Vito albo T4 bo te się już nadają do ciągania takich ciężarów ale wolałby zostać przy MK4 bo włożyłem w niego ostatnio kupę szmalu i szkoda go trochę sprzedawać jak wszystko mam porobione.

Pod względem wytrzymałości Golf 4 pod takie obciążenie - odpada. Obciążenie takie jest co prawda dopuszczalne, ale okazyjnie, np. holując na kemping dużą przyczepę i tam ja zostawiając a nie do pracy w takim zestawie.
A co do przepisów:
Długość max. zestawu pojazd+przyczepa to aż 18,75 metra, po przekroczeniu jednak 12m, na przyczepie jest wymagane specjalne oznakowanie. Wszystko do poczytania w tym temacie:
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r.). Późniejsze zmiany nie miały wpływu na te wymiary.
Link do stronki:
http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm

I jeszcze co do przyczepy to lepsze do pracy są dwuosiowe, są stabilniejsze i mają mniejsze naciski na hak holowniczy pojazdu.

mettenos pisze:gdzie żeś to wyczytał?

Zapytałem policjanta z drogówki jakiś czas temu, miałem targać kanguurra z Szczecina i nie wiedziałem co i jak więc stąd moje pytanie do niego.
Zresztą sam myślałem, że masa pojazdu (ładunku), nie może przekraczać masy auta ciągnącego... Z wymiarami to szczerze nie wiedziałem...

AGR ma mocne sprzęgło, ja kiedyś ciągłem swoim MK4 AGR nowy zakup MK5 tdi ok 1412kg +laweta po górkach i dawał sobie radę.