Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj sprawdzalem iskre (MK3), byla pomaranczowa, az czerwona.

Powiedziano mi ze powinna byc niebieska (prawidlowo), bo czerwona to jakby za slaba ( tak nie powinno ponoć być) !!!

Co wy o tym sadzicie...?

Na pewno bliżej niebieskiego niż czerwonego.

oczywiście ktoś dobrze cie poinformował ... powinna być w odcieniu niebieskim ... pozdro

czy to ze daje czerwonawa iskre moze byc spowodowane tym, ze z cewka jest cos nie tak?

Albo cewka, albo coś z modułem.

według mnie trudno tak jednoznacznie określić kolor iskry na wyjętej świecy - będzie padać jaśniejsze światło i już niebieski nie będzie niebieskim - najlepiej by było zmierzyć napięcie po stronie wtórnej cewki

Adamtd, Nikt nie napisał jednoznacznie NIEBIESKI, chodzi o zbliżony do niebieskiego. Co masz na myśli "po stronie wtórnej"? czy wysokie napięcie? bo jeśli tak to może być kłopot - to w końcu kilkanaście tysięcy voltów.

bodzio_j pisze:Adamtd, Nikt nie napisał jednoznacznie NIEBIESKI, chodzi o zbliżony do niebieskiego. Co masz na myśli "po stronie wtórnej"? czy wysokie napięcie? bo jeśli tak to może być kłopot - to w końcu kilkanaście tysięcy voltów.

Tak miałem na myśli wysokie napięcie - ja nie elektryk, tylko mechanik i wiem, że to jakieś 15 kV, ale to się mierzy, bo pomiar napięcia przed cewką i za to jedna z metod diagnostycznych

nawet do25kV. miezy sie tylko do pozadnego elektryka trza sie udac bo sprzet jest potrzebny pozatym wazne zeby przerwa na swiecy byla wmiare i swieca sprawna nie jakas wyjarana .Ikolor powinien byc niebieski-biały.pozdro

Mierzy się oczywiście. Ale tak jak napisałeś trzeba porządnego elektryka, i z tym może być kłopot. Też nie jestem elektrykiem, ale zastanawiam się czy pomiar tego napięcia wykaże usterkę. Jeśli będzxie "padnięty moduł i podawał za niskie napięcie na obwód pierwotny, to na wtórnym też będzie za niskie ( cewka ma chyba coś w rodzaju "przełożenia- podajesz 12V dostajesz np. 12 000, podasz mniesze to i mniejsze dostaniesz). Jeśli będzie padnięta cewka to też napięcie wtórne może być niższe i .nadal nie wiadomo co padło. Prościej chyba założyć sprawny moduł, jeśli nadal nic to cewkę.Oczywiście przy 100% sprawnych świecach.

bodzio_j pisze:Mierzy się oczywiście. Ale tak jak napisałeś trzeba porządnego elektryka, i z tym może być kłopot. Też nie jestem elektrykiem, ale zastanawiam się czy pomiar tego napięcia wykaże usterkę. Jeśli będzxie "padnięty moduł i podawał za niskie napięcie na obwód pierwotny, to na wtórnym też będzie za niskie ( cewka ma chyba coś w rodzaju "przełożenia- podajesz 12V dostajesz np. 12 000, podasz mniesze to i mniejsze dostaniesz). Jeśli będzie padnięta cewka to też napięcie wtórne może być niższe i .nadal nie wiadomo co padło. Prościej chyba założyć sprawny moduł, jeśli nadal nic to cewkę.Oczywiście przy 100% sprawnych świecach.

Masz racje cewka ma przelożenie, bo nazywa się oryginalnie transformatorem zapłonowym. Urządzenie do pom. napięcia w silniku mierzy rownocześnie napięcie niskie i wysokie i przedstawia to graficznie, tak że daje to duży obraz ukladu zaplonowego. Natomiast samą cewkę można sprawdzić poprzez pomiar oporności uzwojeń. A tu nawet jest jak mierzyć http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=29994

do badania napieciawtórnego cewki potrzebny jest specjalistyczny sprzęt ale nie musi byc on niewiadomo jak nowoczesny-ja mam SD-80 Radiotechniki z lat 80-tych i tez ma sondę30kV-swoją drogą przydałby mi się jakiś schemat czy instrukcja do tego diagnoskopu bo coś mi ostatnio stroboskop choruje