Forum.VWGolf.pl

Witam. To mój pierwszy post na forum, także chciałem sie przywitać. Bardzo prosił bym o pomoc w sprawie sprzęgła w moim golfie AJM.Skrzynia 6 biegów. Otóż jeździłem dzisiaj autkiem i było wszystko w porządku, aż w pewnym momencie przy przełączeniu biegu z 1 na 2 pedał sprzęgła został mi w podłodze. Jedyne co udało mi się dziś sprawdzić to, to że po delikatnym podpompowaniu sprzęgłem, pedał delikatnie się podnosi. Bardzo proszę o pomoc.Co mogło się stać??

jezeli pedal sie podnosi to wina moze lezec wysprzeglika lub pompki , najpierw sprawdz plyn hamulcowy trzeba zlokalizowac wyciek

Sprzęgło w MK IV est na hydraulice a nie na lince więc ma dużo wspólnego z hamulcami i płynem.

Witam też miałem takie kłopoty ze sprzęgłem w VW passat B3 sprzęgło hydrauliczne są tam dwa wysprzegliki jeden w okolicy serwa drugi na sprzegle najpierw tak jak wcześniej kolega pisał poszukaj wycieku być morze tylko jeden padł - ja wymieniłem tylko jeden cieknący i jest git , na krutką metę można odpowietrzyć dolać płynu i pompować sprzęgłem aż będzie odbijać ale tak jak mówię tylko na np. dojazd na warsztat

z tego co udało mi się ustalić, to płyn gdzieś ucieka, bo dolałem płynu, podpompowałem i sprzęgło pojawiło się na chwilę. Ale po przejechaniu może 2 kilometrów znów nie ma sprzęgła a także i poprzedniego stanu płynu w zbiorniczku. Może to być jakaś nieszczelność, czy raczej stawiać na któryś wysprzęglik?? Co do wycieków to żadnego jak narazie nie byłem w stanie zlokalizować. Może wie ktoś jak wygląda sprawa kosztów tych wysprzęglików w skrzyniy 6 biegów??

jezeli ten w kabinie to posiadam taki

najpierw zlokalizuj wyciek to się dowiesz który padł

[ Dodano: 14 Lut 2010 16:01 ]
prawdopodobnie płyn bedzi uciekał ( u mnie przez noc połowę zbiorniczka )

[ Dodano: 14 Lut 2010 16:13 ]

Jacko15 pisze:Co do wycieków to żadnego jak narazie nie byłem w stanie zlokalizować.

jezeli garażujesz to na podłodze garazu powinieneś zauważyć ale radził bym to popatrzeć na kanale jezeli masz dostep

Jacko15 pisze:Może to być jakaś nieszczelność, czy raczej stawiać na któryś wysprzęglik??

i tak i tak musisz zajzeć do autka więc nie zaszkidzi przejzeć przewodziki

Jacko15 pisze: jak wygląda sprawa kosztów tych wysprzęglików

popatrz na moto mallagro albo na stronie części INTERCARS (do mojego ze srzynią 5 120zł jeden)

Pradopodobnie padł ten w skrzyni, bo wyciągłem osłonę nad pedałami i tam jak z jednej tak i z drugiej strony jest sucho, także podejrzewam, że ten w skrzyni padł. A u mnie prawdopodobnie trzeba skrzynie wyciągnąć żeby się dowiedzieć.

Jacko15 pisze:Pradopodobnie padł ten w skrzyni, bo wyciągłem osłonę nad pedałami i tam jak z jednej tak i z drugiej strony jest sucho, także podejrzewam, że ten w skrzyni padł. A u mnie prawdopodobnie trzeba skrzynie wyciągnąć żeby się dowiedzieć.

dokładnie. Wysprzeglik jest razem z łożyskiem oporowym także skrzynke trzeba wyjąć ale zanim to zrobisz to jeszcze raz zlokalizuj wyciek

Wszystko fajnie, wysprzęglik w skrzyni padł i jest już nowy, ale pojawił się kolejny wydatek!! otóż koło dwumasowe jest do wymiany!! Jest jakiś zamiennik na jednomasie do AJM ze skrzynią 6 biegów??

nie bierz zamienników odradzam chyba że chcesz wymieniać co pół roku, ale to już twój samochód i twoje pieniądze

Jacko15 pisze:Wszystko fajnie, wysprzęglik w skrzyni padł i jest już nowy, ale pojawił się kolejny wydatek!! otóż koło dwumasowe jest do wymiany!! Jest jakiś zamiennik na jednomasie do AJM ze skrzynią 6 biegów??

tylko ori zakładaj i masz na 150-200 tys km spokoj

Podlacze sie do tematu: 1.6 sprzeglo hydrauliczne.
Czy zurzycie okladzin sprzegła( tarczy i docisku) ma wplyw ze z czasem bedzie sie podnosil pedal sprzegła do gory? pytam sie bo ja w aucie mam pedal sprzegła wyzej od hamulca i jest to nie wygodne:/ a jak tam patrzalem to nie ma zabardzo regulacji na pedale.
Jesli jest to zalezne to jak zmienie na nowe sprzeglo to pedal sam się ustawi nizej?

Inna sprawa: w zestawie jest tarcza i docisk a jak wyglada sprawa z zamachem? Ono mniej sie sciera od tarczy i docisku? sa jakies wskazania kiedy sie powinno wymienic rowniez kolo zamachowe?

co sie najbardziej sciera w sprzegle?(kolejnosc) 1.tarcza 2. docisk 3.docisk kola zamachowego.

No więc sprawa się zakończyła, a mianowicie Włożyłem koło 1 masowe + nowa tarcza + nowy docisk firmy VALEO, dedykowany pod tą skrzynie. No i oczywiście nowy wysprzęglik firmy LUK. Sprzęgło wybiera bardzo ładnie, pedał jest teraz bardzo miękki, niemal, że jak w benzyniaku. Całość z robocizną kosztowała mnie 1660zł

[ Dodano: 21 Kwi 2010 00:03 ]
Temat Można zamknąć.